Drones voor spoedeisende hulpverlening

[RAdeR]

Levensreddende drones moeten hartaanvalslachtoffers helpen

Het Duitse non-profit bedrijf Definetz wil met behulp van drones defibrillatoren naar slachtoffers van een hartaanval brengen.
Dat meldt Definetz op zijn website. Het Duitse bedrijf kondigde vrijdag de Defikopter aan, een concept-drone die in samenwerking met drone-bouwer Height Tech is ontwikkeld.

De Defikopter vliegt met een defibrillator aan boord naar de plek van bestemming. Deze wordt bepaald door een speciale app van Definetz die op basis van gps-locatie een melding verstuurt. lees verder

Defikopter: Drohnen können Leben retten
Ein neuartiges Rettungssystem für den Fall des Plötzlichen Herztodes wurde am 23.August 2013 in Halle vorgestellt. Der gemeinnützige Verein Definetz und das Bielefelder Technologieunternehmen Height-Tech führten den Prototypen einer Drohne vor, die im Ernstfall GPS-gesteuert automatisch einen Patienten erreichen und dort wahlweise landen oder einen Defibrillator absetzen kann.

"Wir alle hoffen und wollen uns nicht unbedingt damit auseinandersetzen, dass wir mit einem plötzlichen Herztod konfrontiert werden können", führte der Pressesprecher der Gerry Weber World, Frank Hofen, in das Thema ein: "Doch die Realität ist, dass in der Bundesrepublik Deutschland pro Jahr rund 100.000 Menschen solch ein Tod ereilt, obwohl vielfach Rettung durch den Einsatz eines Defibrillators möglich gewesen wäre." Der Präsident des gastgebenden Golf Clubs Teutoburger Wald, Udo Hardieck, wies darauf hin, dass es bereits zwei Vorkommnisse gegeben habe und dass auf dem Vereinsgelände auch jetzt schon zwei Defibrillatoren installiert sind: "Wir sind deshalb nicht nur mit dem Thema vertraut, sondern auch solchen Neuentwicklungen gegenüber sehr aufgeschlossen."

Die Vertreter von Defnetz und den die Entwicklung tragenden Unternehmen Height Tech GmbH und Schiller erläuterten das Prinzip des Fluggeräts, das einen Radius von 10 km abdecken kann und mit bis zu 70 Stundenkilometern bei nahezu allen Witterungsverhältnissen einsatzbereit ist. Friedrich Nölle, Schriftführer bei definetz, hatte die Idee zu diesem System und fand im Bielefelder Unternehmer Joseph Metz und dem Schweizer Defibrillatorhersteller Schiller schnell begeisterte Entwickler und sagt: "Bei einer Idee für ein Rettungssystem, das ungehindert durch Staus, verschlossene Schranken oder Umleitungen sein Ziel erreicht, da kommt bei allen Beteiligten Tatendrang auf. Und so dauerte es nur drei Monate, bis der Prototyp des Defikopters heute vorgestellt werden konnte."

Das wichtigste Kriterium bei der Rettung von Menschen, die den plötzlichen Herztod erleiden ist schnelles Handeln. Pro Minute sinkt die Chance auf einen erfolgreichen Ausgang um 10 %. Rettungsdienste sind oft erst nach mehreren Minuten vor Ort und dann ist es für einen positiven Ausgang oft zu spät.

Das Ergebnis dieser Überlegungen ist der Defikopter, eine Drohne, die per Handy-App aktiviert wird und ungehindert durch verstopfte Verkehrswege vollautomatisch zum Ort des Ereignisses fliegen kann. Besonders in weitläufigem eher dünn besiedelten oder schwer zugänglichem Gelände kann mit den Fluggeräten der Einsatz eines Defibrillators binnen kürzester Zeit erfolgen.

[seh/ic broeder]

Kwam dit bericht tegen: https://www.bright.nl/ambulance-drone-kan-levens-redden-tu-delft

Benieuwd wat jullie er van denken?

[p2Elst]

Klinkt als een supergoed idee echter

Ik zou mijn vraagtekens zetten bij de technologie.
Er wordt al gezegd dat het ding nog verbeterd moet worden qua automatisch ontwijken van obstakels.
Bovendien zijn er mensen die weten hoe ze een drone moeten hacken, waarom zou iemand voor de grap deze drone niet hacken? Laat staan dat een drone een technisch mankement krijgt en neerstort.
Daarnaast: hoe zit het met het weer, ik weet dat bepaalde drones aardig wat wind kunnen hebben maar hoe zit het met onweer, hagel, sneeuw?

Vervolgens:
Hoeveel van deze dingen worden er per VR verkocht? En wat worden de standplaatsen van deze dingen? Bij de First Responders op de kazerne?
En wat gaat er gebeuren met de First Responders, dit ding kan 100km/h in de lucht, dat haalt een wagen van de FR nooit in een dorp of stad, dus zou deze drone razendsnel TP kunnen zijn, dus betekent dat, dat de FR deze drones gaan besturen of schaffen wij ze gelijk af?
De kosten van de drone zijn "maar" €15000 euro echter moeten we niet vergeten dat er ook mensen opgeleid zullen moeten worden om deze ingewikkelde machines te laten vliegen. Dit zal ook aardig wat kosten. Bovendien: gaan hier speciale teams voor opgesteld worden en staan deze mensen los van de overige hulpverleningstaken?

[Dion]

Klinkt als een supergoed idee echter

Ik zou mijn vraagtekens zetten bij de technologie.
Er wordt al gezegd dat het ding nog verbeterd moet worden qua automatisch ontwijken van obstakels.
Bovendien zijn er mensen die weten hoe ze een drone moeten hacken, waarom zou iemand voor de grap deze drone niet hacken?

Er zijn ook mensen die weten hoe ze je computer moeten hacken, een vliegtuig, een bank, een auto. Die ook maar afschaffen? Daarnaast is het best mogelijk de drone zo veel mogelijk te beveiligen. Daarnaast, wat moet je met een gehackte drone?

Laat staan dat een drone een technisch mankement krijgt en neerstort.

Ja, dan is hij stuk. Laat je 'm repareren, net als wanneer je voertuig een aanrijding heeft gehad.

Daarnaast: hoe zit het met het weer, ik weet dat bepaalde drones aardig wat wind kunnen hebben maar hoe zit het met onweer, hagel, sneeuw?

Je kan er altijd voor kiezen hem met slecht weer niet te laten vliegen.

En wat gaat er gebeuren met de First Responders, dit ding kan 100km/h in de lucht, dat haalt een wagen van de FR nooit in een dorp of stad, dus zou deze drone razendsnel TP kunnen zijn, dus betekent dat, dat de FR deze drones gaan besturen of schaffen wij ze gelijk af?

Besturen? Wat ouderwets! De MK schiet GPS coördinaten in, rondst ding vliegt zelf wel richting locatie. Daarnaast is dit uiteraard geen vervanging voor de FR. Ze zijn er niet alleen om de AED te brengen toch?

De kosten van de drone zijn "maar" €15000 euro echter moeten we niet vergeten dat er ook mensen opgeleid zullen moeten worden om deze ingewikkelde machines te laten vliegen. Dit zal ook aardig wat kosten. Bovendien: gaan hier speciale teams voor opgesteld worden en staan deze mensen los van de overige hulpverleningstaken?

Dat valt dus wel mee, ze hoeven waarschijnlijk niet bestuurd te worden.

[Red]

Benieuwd wat jullie er van denken?

Ik ben vooral benieuwd waar ze bepaalde cijfers op baseren. Zoals deze populaire uitspraak:

Met een netwerk van deze drones is de overlevingskans na een hartstilstand aanzienlijk te vergroten; van 8% naar 80%.

Riekt bij mij naar klinkklare onzin namelijk. Maar aangezien de TU-delft zo'n uitspraak durft te doen neem ik aan dat ze dat wetenschappelijk kunnen onderbouwen. Of zou het slechts een verkooppraatje zijn....

[zwelgje]

Het originele bericht van de TU zelf:

http://www.tudelft.nl/nl/actueel/laatste-nieuws/artikel/detail/ambulance-drone-tu-delft-vergroot-overlevingskans-bij-hartstilstand-drastisch/

[Nachtbroeder]

Ik ben vooral benieuwd waar ze bepaalde cijfers op baseren. Zoals deze populaire uitspraak:Riekt bij mij naar klinkklare onzin namelijk. Maar aangezien de TU-delft zo'n uitspraak durft te doen neem ik aan dat ze dat wetenschappelijk kunnen onderbouwen. Of zou het slechts een verkooppraatje zijn....

Verder is er nog niet getest met ‘echte’ patiënten

Komt op mij over als wat gerommel met statistische resultaten uit andere onderzoeken. Klinkt leuk, maar de praktijk zal bij lange na niet zo rooskleurig zijn als men hier voordoet. Dan hebben we het nog niet eens over praktische zaken rond implementatie van een dergelijk concept.

Dit is zeker van toepassing op hartfalen, verdrinkingen, trauma’s en ademhalingsproblemen.

Bij alle bovengenoemde problemen zal je niet veel hebben aan een vliegende klapkast, dan heb je professionals nodig die kunnen handelen..  

[Red]

Bij alle bovengenoemde problemen zal je niet veel hebben aan een vliegende klapkast, dan heb je snel professionals nodig die kunnen handelen..  

Daarom zeg ik, een leuk verkooppraatje voor mensen die er geen verstand van hebben.

De draagkracht is nu vier kilo. Als ze dat nou een beetje verhogen naar +-  100 kilo dan kan je er gewoon een bekwame chirurg/arts met wat medische gereedschappen aan hangen en die naar de locatie vervoeren.

[AmbulanceDrone]

Beste allen,

blij jullie interesse te zien in het concept van de ambulance drone. Dit is mijn afstudeerproject voor mijn ingenieursstudie. Ik zie dat jullie twijfelen aan de haalbaarheid van het concept, en daar heb ik alle begrip voor. In samenwerking met de Ambulance diensten van UZ gent en Amsterdam kijk ik hoe we het systeem kunnen optimaliseren.

Daarom nog even een herhaling van het idee: doelstelling is om aan hoge snelheid hulp middelen ter plaatse te brengen bij de persoon in nood (bv. AED). De drone is daarom geen vervanging van het bestaande systeem maar een toevoeging. In combinatie met het 'burgerwacht' idee wat in werking wordt gezet, waarbij professionals als jullie die in de buurt zijn worden gewaarschuwd, kan er gewerkt worden naar een zeer snelle hulpverlening. Deze burgerwacht heeft echter de juiste tools nodig, die dan zouden worden gebracht door de drone.

Mocht deze burgerwacht niet aanwezig zijn, zit er ook een speaker en camera op de drone om persoonlijke instructies te geven aan 'lay-persons'. Verder werken we er aan om de bediening van de instrumenten zo eenvoudig mogelijk te maken voor de gebruiker. Tot slot vouwt de drone automatisch op en is deze draagbaar om ook binnen de tools / camera / speaker te gebruiken.

Ik begrijp dat er gaten in het concept zitten, zoals het slecht weer wat jullie aangaven (we kunnen 95% uptime garanderen, maar de andere 5% moeten we terugvallen op het huidige systeem) alsook wetgeving. Aarzel dus niet om mee te denken over hoe we dit systeem kunnen optimaliseren. Het idee om hulpmiddelen binnen de minuut ter plaatse te hebben is namelijk zeer krachtig.

De reden waarom we nu reeds met het project naar buiten treden is omdat we financiering zoeken voor verdere doorontwikkeling. Doelstelling is om de drone lichter te maken, meer tools te integreren en een topsnelheid van 200km/h te halen.

Mochten jullie nog vragen hebben over het project, alles (inclusief mijn thesis) staat online op alecmomont.com . Later vandaag wordt ook het filmpje gelanceerd wat verder uitleg zal bieden.

Ik hoor graag of jullie nog ideeën hebben over verbetering!  


Alec

[Red]

De reden waarom we nu reeds met het project naar buiten treden is omdat we financiering zoeken voor verdere doorontwikkeling. Doelstelling is om de drone lichter te maken, meer tools te integreren en een topsnelheid van 200km/h te halen.

Misschien is stap 1 dan om met realistische en eerlijke cijfers te komen. Ik lees nog steeds dat de overlevingskans naar 80% zou gaan. Dat is natuurlijk een leuke uitspraak om geld op te halen maar ik hoor graag op grond van welke feiten en onderzoeken jullie deze uitspraken doen?

Dit is zeker van toepassing op hartfalen, verdrinkingen, trauma’s en ademhalingsproblemen.

Bij alle bovengenoemde problemen zal je niet veel hebben aan een vliegende klapkast, dan heb je professionals nodig die kunnen handelen..