Brandweervoertuig gekanteld Vosselmanstraat - Apeldoorn 08-01-2017

[Luke_BNV]

Welk voertuig is dit?

Een Opel dienstbusje van Brandweer Apeldoorn-Zuid. Alleen de MMT02 bestaat nog. de MMT01 is inmiddels uit dienst.

[Nickvm]

Via onderstaande link het filmpje van de TS die een aanrijding heeft gehad, doordat de automobilist in paniek raakte en de auto in de achteruit zette.

https://www.facebook.com/112Vandaag/videos/1306223809452047/

[Nickvm]

Filmpje: wéér een ongeluk met een brandweerwagen

http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2125164/Filmpje-weer-een-ongeluk-met-een-brandweerwagen

[Nickvm]

Mogelijk een technische oorzaak??? andere factoren?
als dit uitgesloten kan worden, dan is het vermoedelijk de onervarenheid van de chauffeur de oorzaak.

Wat ik wel vreemd vind is dat deze chauffeur op een specialistisch voertuig is geplaatst , zeker met ruim 16.000 liter water aan boord.

Het schijnt wel een beruchte bocht te zijn, op omroep Gelderland is te lezen dat hier wel vaker voertuigen uit de bocht gaan.

[redder]

het is een wonder dat deze mensen er zo zijn van afgekomen met lichte verwondingen

maar hoe zit het gesteld met de slingerschotten in die tank, als je het zo bekijkt is alles polyester,
een massa van 16.000 ltr. dat geeft in een bocht aardig mee lijkt mij, wie kan er meer over tellen hoe dit is in gedeeld.

[Luke_BNV]

Als het goed is zitten er schotten in de tank waardoor het klotsen gedeeltelijk tegengehouden wordt. Ik vermoed dat de tankwagen niet helemaal vol was. Ik vraag me af of het klotsen dan nog erger wordt.

[Thor]

Als het goed is zitten er schotten in de tank waardoor het klotsen gedeeltelijk tegengehouden wordt. Ik vermoed dat de tankwagen niet helemaal vol was. Ik vraag me af of het klotsen dan nog erger wordt.

Als een tank niet helemaal vol zit heb je last van het vrije vloeistofoppervlak als de tank helemaal vol zou zitten niet dan is het net als een vaste lading.
Naarmate meer langsschotten minder last.

[Firefighter1970-b.d.]

Als het goed is zitten er schotten in de tank waardoor het klotsen gedeeltelijk tegengehouden wordt. Ik vermoed dat de tankwagen niet helemaal vol was. Ik vraag me af of het klotsen dan nog erger wordt.

Indien het voertuig niet helemaal vol was tijdens de uitruk is dit waarschijnlijk de reden dat het voertuig uiteindelijk gekanteld is, en is het uiteindelijk de verantwoording van de laatste persoon welke vergeten is de watertank van het voertuig meer als 90% of minder als 20% van het volume af te tanken.
Hierdoor kun je oncontroleerbare vloeistof reacties krijgen en zeker in een rechts links bochten combinatie of andersom zoals op deze casus.

[pompbediende]

Indien het voertuig niet helemaal vol was tijdens de uitruk is dit waarschijnlijk de reden dat het voertuig uiteindelijk gekanteld is, en is het uiteindelijk de verantwoording van de laatste persoon welke vergeten is de watertank van het voertuig meer als 90% of minder als 20% van het volume af te tanken.
Hierdoor kun je oncontroleerbare vloeistof reacties krijgen en zeker in een rechts links bochten combinatie of andersom zoals op deze casus.

toch moet dat geen probleem zijn voor een opgeleide chauffeur toch?  De melkrijder of brandstofboer  doet niet anders  

[Bert65]

toch moet dat geen probleem zijn voor een opgeleide chauffeur toch?  De melkrijder of brandstofboer  doet niet anders  

Bestaat de tank van de melkboer niet uit verschillende delen en de tank van de brandweer uit 1 deel? De melkboer kan dan op een andere wijze het gewicht over de tankdelen verdelen. Daar komt bij dat de melkboer niet met prio 1 rijdt