Berging Ark van Noach op Urk De losgewerkte bolder staat dicht bij de waterkant. Als het water door de storm omhoog komt,
dan komen te meereinden steeds steiler te staan waardoor en de resulterende horizontale krachten door de windbelasting op het gevaarte steeds groter worden en de verticale krachten op de bolder zullen toenemen.
Bolders worden vooral berekend op horizontale krachten. Daarom worden de zogenaamde stormbolders op grotere afstand van een relatief hoog vaartuig geplaatst om de verticale krachten zo laag mogelijk te houden.
Bijvoorbeeld containerterminals en sluizen kennen deze stormbolders.
De havenmeester Urk heeft verklaard dat de havendienst verschillende controle ronden heeft gemaakt voor en tijdens de zware storm. Kennelijk is de ontwikkeling mbt de krachten op de meereinden meereinden van de Ark niet opgevallen, noch is de eigenaar gewaarschuwd. Voer voor de juristen verzekeraars ivm de schuldvraag vwb de schaden.
