Eerlijk gezegd lijkt alleen optie 1 mij realistisch. Heb nog nergens berichten gezien of gelezen van een 5e helistandplaats.
Ben wel benieuwd naar de samenwerking met de ADAC op de lifeliner 4, blijft die een aparte kleurenstelling hebben of niet
Optie 1 lijkt me ook het meest aannemelijk, alhoewel een extra inzetbare heli me ook niet onrealistisch lijkt.
Wat LL4 betreft heb ik geen flauw idee wat ze gaan doen. Vraag me af wat de samenwerking met ADAC tegenwoordig nog inhoud en wat de meerwaarde is van een afwijkend kleurenschema op deze helikopter.