Video's van Nederlandse HV voertuigen die prio 1 rijden

[Surveillanceteam]

https://www.youtube.com/watch?v=YoMk7lG37eQ

[rickje123]

2X A1: Ambulance 20-143 is met spoed onderweg naar een ongeval op de A58, 27-10-2015.
De ambulance moest keren bij de eerstvolgende afslag omdat het ongeval in de andere richting gebeurd was.

Mijn vraag: Het ongeval vond enkele 100-meters van de afrit plaats. Kon de ambulance niet een stukje tegen de richting in rijden, dit scheelt ruim 20/25 minuten omrijden namelijk?

! No longer available

[Surveillanceteam]

2X A1: Ambulance 20-143 is met spoed onderweg naar een ongeval op de A58, 27-10-2015.
De ambulance moest keren bij de eerstvolgende afslag omdat het ongeval in de andere richting gebeurd was.

Mijn vraag: Het ongeval vond enkele 100-meters van de afrit plaats. Kon de ambulance niet een stukje tegen de richting in rijden, dit scheelt ruim 20/25 minuten omrijden namelijk?

! No longer available

Niet als er gevar ontstaat...als het verkeer er bijvoorbeeld met 130 km/h voorbij raast, dan zou ik het risico niet nemen....liever 1 slachtoffer dan meerdere....

[112NoordWestNL]

https://www.youtube.com/watch?v=NniGoJwVvr4
Nieuwe Autospuit Teunis 13-3538 met Spoed naar een Openen Deur op het Prinseneiland in Amsterdam

[silque]

2X A1: Ambulance 20-143 is met spoed onderweg naar een ongeval op de A58, 27-10-2015.
De ambulance moest keren bij de eerstvolgende afslag omdat het ongeval in de andere richting gebeurd was.

Mijn vraag: Het ongeval vond enkele 100-meters van de afrit plaats. Kon de ambulance niet een stukje tegen de richting in rijden, dit scheelt ruim 20/25 minuten omrijden namelijk?

Nee want dat mag simpelweg niet, spookrijden op de snelweg is een doodzonde. Enige uitzondering als er toestemming wordt gegeven vanuit de meldkamer en de snelweg helemaal afgesloten is.

[jvo]

Lang niet gefilmd deze rapid, maar hij rijd nogsteeds.

http://www.youtube.com/watch?v=VNQz0bEzTw8

voor instructiedoeleinden ook op sotj-basis, dus instructeur mee naar echte meldingen

[Surveillanceteam]

voor instructiedoeleinden ook op sotj-basis, dus instructeur mee naar echte meldingen

Heb jij ook enig idee waarom de Rapids zo weinig worden ingezet. Soms dagenlang geen gebruik vn RR's en dan opeens op een zondag beide RR's. Ik kan mij zo voorstellen dat RR's grote meerwaarde hebben in een drukke stad met veel kleine aanrijdringetjes....

(Los van het feit dat motoren nóg handiger zouden zijn op bijvoorbeeld de Amsterdamse Grachten en de shopping area's)

[rickje123]

Nee want dat mag simpelweg niet, spookrijden op de snelweg is een doodzonde. Enige uitzondering als er toestemming wordt gegeven vanuit de meldkamer en de snelweg helemaal afgesloten is.

Hierbij een voorbeeld wanneer het dus bijvoorbeeld wel is toegestaan, om tegen het verkeer in te rijden:

Al is in deze situatie de plaats van het ongeval nog redelijk 'gunstig', ik neem aan wanneer het ongeval minder dicht bij de afrit licht dit anders gezien wordt.

! No longer available

[Shire]

Hierbij een voorbeeld wanneer het dus bijvoorbeeld wel is toegestaan, om tegen het verkeer in te rijden:

Al is in deze situatie de plaats van het ongeval nog redelijk 'gunstig', ik neem aan wanneer het ongeval minder dicht bij de afrit licht dit anders gezien wordt.

Hier gaat het duidelijk om een gecontroleerde situatie;
- rijbanen geblokkeerd/afgesloten door de aanrijding,
- vluchtstrook afgesloten door aanwezige politieagenten.
Als er dan ook nog duidelijk wordt gecommuniceerd via C2000 is er niets aan de hand.

[HIT]

Er is hier ook een filmpje waarom het niet wenselijk is, ik kan hem niet zo snel vinden maar daar komt de ambulance de IM aannemer tegen op de afgekruiste rijstrook.

en : http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2014-12-10/780299/spookrijdende-ambulance-joeg-schrik-aan-op-a58#.VjIqorcveM8 niet te vergeten.