Voorrangssignalen worden uniform en eenduidig voor alle hulpdiensten

[Jerommeke]

Ik ziet dat ook regelmatig in mijn omgeving, alleen het buffervoertuig zou toch blauw aan mogen hebben en de rest amber?

Het is een richtlijn hè .... Geen kwestie van ''mogen'' maar meer van ''het verzoek is''

[zwaailampmaker]

Het is een richtlijn hè .... Geen kwestie van ''mogen'' maar meer van ''het verzoek is''

je hebt hem helemaal door

[Fire shark]

Tja heel leuk al die regels, maar ik denk toch dat veel hulpverleners de zwaailichten aan laten staan om op te vallen zodat je hoe dan ook een veilige werk plek krijgt. De hulpdiensten zijn niet echt bezig met IM ze kijken naar praktijk, als der werkplek op welke manier ook is veilig gesteld dan is het prima! Dat zijn mijn ervaringen!!!

[Lt. Col. Me]

Door een blauw zwaailicht creëer je alleen maar schijnveiligheid: een blauw zwaailicht biedt niks geen bescherming tegen een ongeval. Net als veiligheidskleding: het valt beter op maar biedt geen zekerheid! Veiligheid op je incidentlocatie moet je dus bewerkstelligen op een andere manier, met fysieke verkeersmaatregelen. Buffervoertuig,  botsabsorber, rijstrookafzetting, kruis boven de weg, van mijn part gehele wegafsluiting. Maar wel de blauwe lampen uit, want het afleidingseffect van blauwe lampen is groter dan de zogenaamde veiligheid die je er mee 'wint'.  

[Brandpreventist]

en (gechargeerd)

Geel (amber) = lokale boer die staat te maaien

Blauw = echt wat aan de hand


??

[joostvankempen]

Mijn ervaring als gewoon privé rijdende automobilist is dat al die blauwe lampen juist verblindend werken (vooral de led-flitsers) en ik dus meer moeite en tijd nodig heb om goed in te schatten waar en hoe ik veilig langs het ongeval kan rijden. Hoe minder flitslicht, hoe beter ik de situatie kan inschatten en hoe veiliger het dus voor jullie wordt!

[Lt. Col. Me]

en (gechargeerd)

Geel (amber) = lokale boer die staat te maaien

Blauw = echt wat aan de hand


??

Wat mij betreft mogen alle amber lampjes ook uit, behalve het buffervoertuig. Als de buffer wordt gevormd door een botsabsorber of pijlwagen mogen van mij alle lampjes uit. Biedt voor de veiligheid geen meerwaarde: het is alleen maar extra aandacht. En op het moment dat je het werkgebied hebt afgebakend hoef je alleen maar te zorgen dat mensen aandacht hebben voor de rijstrook waar ze nog wél mogen rijden.

Overigens vind ik wel dat je gelijk hebt; de reactie op blauw is bij heel veel mensen anders dan bij oranje. In dat opzicht wordt ook amber in normale omstandigheden al te veel gebruikt.

[MNL-5200]

Dat is ook de bedoeling bij het nieuwe IM, alle voertuigen licht uit behalve het buffervoertuig.

[blauwblauw]

Nu ook bij de Politie: elektrische compressor signal van Pintch Bamag (MS 300)

Ik heb de afgelopen tijd diverse nieuwe voertuigen voorbij zien komen en kan de tel al niet meer bij houden van hoeveel verschillende sirene geluiden ik al niet heb gehoord.

Sinds de nieuwe regelgeving er is heb ik alleen nog maar meer verschillende sirenes gehoord dan dat er al waren.

Dus niks geen uniformiteit en eenduidigheid, in tegen deel zelfs (en gelukkig maar trouwens)

Ondanks dat allen wel zullen voldoen aan de nieuwe eisen is het dus echt onzin dat er ÉÉN landelijk geluid komt voor alle hv voertuigen zoals het destijds wel werd gebracht door de media.  

[gebruiker0401206]

Ik snap wel meer niet...
BMW levert af fabriek een signaleringspakket. Dat wordt er in NL niet op besteld, maar hier bouwen we kale motoren opnieuw op.
Dat pakket wat origineel gemonteerd wordt is CANBUS, voldoet aan alle eisen, maar willen ze in NL niet aan om een of andere reden. Hier heeft W&G een nieuw pakket ontwikkeld,
dat wordt gemonteerd.
Sirenegeluiden blijven inderdaad wisselen merk ik. Voor Hänsch producten kun je de toon zelf instellen, maar bij de typegoedkeuring zit een formulier waarop staat dat Hänsch enkel de gewenstespecificaties garandeert als hij op stand 9, NL toon staat.

Maar in principe is bij de MS300 ook Duits DIN signaal goedgekeurd. Het voldoet aan de NL eis qua frequentiebereik en qua  wisselfrequentie,alleen om nu compressor signal te pakken, tja, ieder z'n smaak blijkbaar.