zoals de nieuwe regelgeving omschrijft/stelt zijn er nog steeds meerdere variaties mogelijk, zelfs een aangepaste martin horn zou nog binnen regelgeving passen.
bovendien wordt per sirene voor een groot deel de klank bepaald door de gebruikte luidspreker.
een ding is zeker het zal voor ieder voertuig een 2-toon worden (ongeveer 375/500Hz) en behoorlijk hard, overdag moeten ze immers aan de minimum eis van 110dB voldoen.
door dat ieder merk zijn eigen luidspreker toepast en uiteraard ook zijn eigen software heeft, zullen we nog steeds veel verschillende sirenes horen en blijven horen, zo mag het tremolerend/vibrato effect worden toegepast.( de ziekenauto sirene van Wandel en Golterman varieerd het meest, dit kan ook voor de 2-toon en de toegepaste sirene in Rotterdam varieerd een stuk minder, lijkt het meest op de oude Pogo-sirene, zoals zij dit ook wensten)
m.a.w. het wordt heus niet saai, wel lawaaig.
