Ford A-ambulances

[deank]

Deze ambulances komen van bij Vandenberg in Axel deze stonden al jaren bij De Graaff in Waalwijk onverkoopbaar

website Vandenberg in Axel
http://www.vandenbergusacars.com/
kijken in new arrivals

[Medicalboy1990]

De reden dat de Ford's E350 eruit gaan heef temaken met de opbouw van het voertuig, het betreft hierom echte amerikaanse modellen die zyn grotensdeels gemaakt voor de highway lange stukken recht door ryden. In ons land is dat anders daar hebben we heel veel drempels en rotondes hierdoor scheurt de opbouwing tussen de cabine en container reparaties zyn veel teduur en er was nog een negatief minpunt van de E350, de remmen weigerde vaak waardoor sommige ter nauwenood nog konden remmen. Zo ver ik weet ryd er nog één rond en dat is de 08-118 van Kesteren de rest is allemaal vervangen door Delfis Sprinters.

Ps ik ben nieuw hier dus weet niet echt hoe dit allemaal werkt

Hieronder ook een typisch voorbeeldje waar de opbouwing niet zo echt tegen kan (08-112 in A1 Kesteren):

[Niels.]

Zo ver ik weet ryd er nog één rond en dat is de 08-118 van Kesteren de rest is allemaal vervangen door Delfis Sprinters.

Die rijdt ook al niet meer,de oude 27 (GMC) rijdt momenteel als 18 rond

[RoyLL3]

Die rijdt ook al niet meer,de oude 27 (GMC) rijdt momenteel als 18 rond

Klopt, kijk maar eens op www.112groesbeek.nl
Op de laatst geplaatste foto's (erg recent) kun je zien dat er met de GMC gereden werd.
Deze Chevrolet heeft overigens ook geen roep-nummer meer op de auto staan.

[Jerommeke]

Hieronder ook een typisch voorbeeldje waar de opbouwing niet zo echt tegen kan (08-112 in A1 Kesteren):

Mwoa, dit hoef je op deze wijze met de gemiddelde personenauto ook niet te doen hoor  

[mario m]

Met die snelheid over de drempel, en dan onmiddelijk remmen.....  
Dit moet je bij een Sprinter ook niet doen.

Mvg,

[112WS18]

De reden dat de Ford's E350 eruit gaan heef temaken met de opbouw van het voertuig, het betreft hierom echte amerikaanse modellen die zyn grotensdeels gemaakt voor de highway lange stukken recht door ryden. In ons land is dat anders daar hebben we heel veel drempels en rotondes hierdoor scheurt de opbouwing tussen de cabine en container reparaties zyn veel teduur en er was nog een negatief minpunt van de E350, de remmen weigerde vaak waardoor sommige ter nauwenood nog konden remmen. Zo ver ik weet ryd er nog één rond en dat is de 08-118 van Kesteren de rest is allemaal vervangen door Delfis Sprinters.

Ps ik ben nieuw hier dus weet niet echt hoe dit allemaal werkt

Hieronder ook een typisch voorbeeldje waar de opbouwing niet zo echt tegen kan (08-112 in A1 Kesteren):

ik vind de reactie nog wel het mooist, ooeehhh OT: Dit moet je bij geen een wagen doen!

[Adriaan1988]

De reden dat de Ford's E350 eruit gaan heef temaken met de opbouw van het voertuig, het betreft hierom echte amerikaanse modellen die zyn grotensdeels gemaakt voor de highway lange stukken recht door ryden. In ons land is dat anders daar hebben we heel veel drempels en rotondes hierdoor scheurt de opbouwing tussen de cabine en container reparaties zyn veel teduur en er was nog een negatief minpunt van de E350, de remmen weigerde vaak waardoor sommige ter nauwenood nog konden remmen. Zo ver ik weet ryd er nog één rond en dat is de 08-118 van Kesteren de rest is allemaal vervangen door Delfis Sprinters.

Ps ik ben nieuw hier dus weet niet echt hoe dit allemaal werkt

Hieronder ook een typisch voorbeeldje waar de opbouwing niet zo echt tegen kan (08-112 in A1 Kesteren):
08-112 A1 in Kesteren

dit is mijn filmpje.

[Neetje]

De Ford van Schiphol is terug naar De Graaff om afgebouwd te worden en komt niet meer terug op Schiphol
Er staat nu weer een huurauto van De Graaff(Chevy) op Schiphol samen met hun eigen Chevy totdat er een nieuwe ambulance afgeleverd is

[Gast]

Zwaailichtenverzamelaar staat met handje omhoog te zwaaien "JOEHOEE, mag ik dat groene lampje!! "