repressieve inzet = werken

[Shave]

Dames en heren collega’s

Waar ik een jaar geleden al bezorgd om was en vragen in deze thread heb gesteld blijkt nu dan ook landelijk in de vorm van de NVBR enige onzekerheden te zijn ontstaan met betrekking tot de onlangs gedane uitspraken door het Europese Hof van Justitie in 2003.

Dat dit niet alleen betrekking zou hebben op de beroeps maar zeker ook voor de vrijwilliger wordt nu mogelijk nog meer werkelijkheid. De NVBR heeft afgelopen week een schrijven de deur uitgedaan waarin een aantal discussiepunten kenbaar worden gemaakt welke zijn voorgelegd aan de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, het gaat om de volgend vragen:

-   Is een consignatiedienst werktijd of niet?
-   Is er verschil tussen plaatsgebonden thuiszitten, plaatsgebonden binnen 5 minuten van de kazerne en plaatsgebonden binnen de grenzen van de regio?
-   Mag een vrijwilliger die reeds 8 uur heeft gewerkt bij zijn baas 16 uur werken bij de brandweer?
-   Is de samenloopbepaling op de vrijwillige brandweer van toepassing? Met andere woorden:
·   Mag een vrijwilliger meer dan 48 uur per week werken?
·   Is het absolute plafond 52 weken werken x 48 uur?

Andere knelpunten m.b.t. de vrijwillige brandweer zijn:
-   hoe om te gaan met overwerk bij de hoofdwerkgeven, inzet brandweer dan  nog mogelijk?
-   Extra probleem dubbelfuncties bij brandweer (o.a. kaderleden, instructeurs, specialisatie, onderhoud etc.)
-   Consignatiedienst thuis is dit nu werktijd of niet?

Voor de beroeps zijn o.a. de volgende probleemstellingen voorgelegd:

-   nevenwerkzaamheden niet meer mogelijk
-   geen overwerk draaien
-   geen extra dienst draaien
-   geen combinatie met vrijwilligersschap
-   geen instructeur meer
-   opleiden en oefenen wordt heel lastig
-   bedrijfsvoering loopt spaak
-   2 brandweerbazen (20% is ook vrijwilliger)
-   meer personeel nodig om taken uit te voeren

Al met al een hoop vraagstellingen waar een antwoord op wordt verwacht.

[Peter71]

ik ben hevig nieuwschierig wat hier uit zal gaan komen,kan er ook nog wel even bij in een tijd dat we toch al op de actiewagens staan

[Gast48368]

Wat een gedoe allemaal.........ik wil gewoon mijn werk doen bij een uitruk, en zolang ik er niet bij neerval, kijk ik niet naar "arbeidstijd". Laten we het leuk houden met z'n allen.


(Brandweer)Nederland barst al uit zijn voegen met al die regeltjes en wetgevingen op papier.Het wordt er allemaal al niet leuker op.

Mocht je eens een lange uitruk hebben gehad,dan valt de schade heus wel mee. Nog ff en we moeten klokken alvorens we in de TAS stappen

[Peter71]

tja,ik denk dat we allemaal er zo over denken.Na een nachtelijke inzet stap ik ,s morgens ook weer in de auto naar m,n werk,ookal heb ik 1 of 2 uurtjes kunnen slapen

[Ton d Breejen]

Dan kunnen we ook al het andere vrijwilligerswerk zoals b.v. Tafeltje Dekje, Lokale omroepen, Leiding geven jeugdsoos, sportverenigingen, kantine diensten.........Ga zo maar door wel tegen het licht gaan houden.

Groeten, Ton.

[Shave]

Het klinkt allemaal een beetje zielig, maar langs de andere kant zit er ook wel een kern van waarheid in.

Wij hebben een beroepskorps aangevuld met vrijwilligers voor de tweede uitruk. Zo nu en dan (niet al te vaak) valt er wel eens een vrijwilliger in die dan een 24-uursdienst meedraait. Nu gaat die vrijwilliger de volgende morgen om acht uur gewoon werken bij zijn andere baas terwijl de beroepskracht na die 24-uur geen arbeid meer mag verrichten, dat is een beetje krom!

Ook als je de hele nacht bij een brand heb gestaan dan ben je niet uitgerust en heb arbeid verricht. Het mag dus niet zo zijn dat de één wel hierna mag gaan werken omdat hij het zo leuk vindt en het zijn hobby is terwijl de ander die bij diezelfde brand staat maar beroepskracht is naar huis moet  

[Gast48368]

Ehhhhhhh......tsja, da's weer een heel ander verhaal.....

Dit soort situatie's valt extra op als je invalt bij hetzelfde korps waar je dan als zowel beroeps of vrijwilliger dienst doet, en is inderdaad een beetje krom.

Ik ken een aantal mensen welke zowel beroeps als vrijwilliger zijn, maar dan in 2 hele verschillende korpsen.

K heb trouwens geen idee hoe die dit combineren, maar volgens mij wordt er nergens naar gevraagd, en worden ze gewoon afgelost bij het vrijwilligerkorps als ze weer dienst hebben op hun beroepspost.

[McFozzy]

Het klinkt allemaal een beetje zielig, maar langs de andere kant zit er ook wel een kern van waarheid in.

Wij hebben een beroepskorps aangevuld met vrijwilligers voor de tweede uitruk. Zo nu en dan (niet al te vaak) valt er wel eens een vrijwilliger in die dan een 24-uursdienst meedraait. Nu gaat die vrijwilliger de volgende morgen om acht uur gewoon werken bij zijn andere baas terwijl de beroepskracht na die 24-uur geen arbeid meer mag verrichten, dat is een beetje krom!

Ook als je de hele nacht bij een brand heb gestaan dan ben je niet uitgerust en heb arbeid verricht. Het mag dus niet zo zijn dat de één wel hierna mag gaan werken omdat hij het zo leuk vindt en het zijn hobby is terwijl de ander die bij diezelfde brand staat maar beroepskracht is naar huis moet  

Het zou leuk worden als we als vrijwilliger niet meer mogen werken bij onze dag baas naar het aanvullen (wij gem. 1x in 2 wkn :ma-vrij 19:00-08:00, za-zo 8:00-8:00) Ik denk dat ik dan mijn baan bij een van de twee kan opzeggen. Voor de beroepskracht is het z'n hoofdinkomen. Wat ze mij betalen voor aanvullen kan ik niet van rondkomen. dus ik heb mijn echte werk nodig. Tevens moet ik er een vakantie dag aan opofferen. 52/2=26 x per jaar aanvullen 6 zaterdag diensten dus dan hou ik van mijn 24 vakantie dagen er 2 over. 1 dag zomervakantie en 1 dag kerstvakantie . Is dit wel redelijk ten opzichte van de vrijwilliger.

[firemanr]

tja,ik denk dat we allemaal er zo over denken.Na een nachtelijke inzet stap ik ,s morgens ook weer in de auto naar m,n werk,ookal heb ik 1 of 2 uurtjes kunnen slapen

Dat is zo, niet iedereen kan dan snipperen om zijn dagje uit te slapen.

[vuurvlieg]

Na een nachtelijke inzet stap ik ,s morgens ook weer in de auto naar m,n werk,ookal heb ik 1 of 2 uurtjes kunnen slapen

En stel nu dat je vrachtwagenchauffeur bent, en stel dat je de hele nacht gewerkt hebt bij de brandweer, en stel dat je in slaap valt achter het stuur, en stel dat je daarbij een ongeluk veroorzaakt, en daar vallen doden bij.

Wie stellen we dan verantwoordelijk?
De brandweer? Daar heb je tenslotte de hele nacht gewerkt.
Je werkgever? Die je niet de weg op mogen sturen omdat je niet genoeg rust hebt gehad.
Jijzelf? Omdat je wijs had moeten zijn, en misschien die nacht niet had moeten gaan werken.
Iemand anders?

Sommige regels zijn er om je tegen jezelf te beschermen.