Voertuigen Politie uniform

[TDMdR]

BMW "wint" Nederlandse politie-aanbesteding    
vrijdag, 29 oktober 2010 15:21
 
Als de enige deelnemer in de aanbesteding van nieuwe politiemotoren is BMW vandaag als de officiële leverancier van politiemotoren uit de bus gekomen. Meerdere fabrikanten konden qua voertuigen voldoen aan het extreme eisenpakket van de politie. Toch kozen Honda, Yamaha en Kawasaki er om andere redenen voor niet mee te doen aan de tender van de "Voorziening tot samenwerking Politie Nederland". Deze keuze werd ingegeven door zaken als winstgevendheid, modelgeschiktheid, investeringen bij de ontwikkeling en de verplichting eigen werkplaatsen van politiekorpsen als subdealer aan te stellen. De aanbesteding voor politiemotoren was tegelijkertijd voor een (grote) verkeerssurveillancemotor, (kleine) wijksurveillancemotor en een allroad surveillancemotor, de deelnemende merken konden dus niet zich voor één model inschrijven. Hierdoor viel een groot aantal merken af omdat ze sommige modellen niet hebben, niet alle modellen over ABS beschikken of geen elektrische ruit voor de verkeerssurveillancemotor hebben.

Door vijf opbouwers van politievoertuigen is kort voor de gunning nog een kort geding gevoerd. Men vond dat de combinatie Pon/Volkswagen samen met opbouwer Honac (ook een PON-bedrijf) niet eerlijk concurreerde maar dit is door de voorzieningenrechter afgewezen. Overigens is het door deze aanbesteding voor de afzonderlijke korpsen niet verplicht alleen BMW's als politiemotor aan te schaffen, er loopt ook nog een aanbesteding voor Voertuigen Diverse Diensten (VDD), waarin bijvoorbeeld onopvallende of afwijkende motoren besteld kunnen worden. Via deze achterdeur kunnen korpsen die toch een ander merk willen kiezen alsnog surveillancemotoren van andere merken bestellen, hiervoor moeten ze wel "gegronde redenen" hebben. Wat dergelijke redenen kunnen zijn is onbekend.

Begin 2011 loopt het contract tussen Yamaha en de Koninklijke Marechaussee af, hiervoor zal dan ook weer een tender uitgeschreven gaan worden.

bron:http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8439-bmw-qwintq-nederlandse-politie-aanbesteding.html

[MNL-5200]

Is het nou de bedoeling dat uit die 4 modellen één voertuig gekozen wordt, of komen ze alle vier in het pakket te zitten?

Alle 4.

Korps kan kiezen voor Touran/Passat voor Noodhulp. Golf voor wijk en T5 als bus. Dat korpsen vervolgens de T5 inzetten als noodhulp, is (tot nu toe nog) hun vrije keuze (denk aan RR). Ik ben alleen benieuwd of de standaard opgebouwde T5's voor RR afdoende zijn voor de noodhulp.

[Wout]

Je hebt van alle modellen de handhaving en de noodhulpvariant, dus ook van de T5 komt een noodhulpvariant. Alleen de golf wordt een wijkauto en zal niet in noodhulpvariant leverbaar zijn.

[r1200gs]

Alle 4.

Korps kan kiezen voor Touran/Passat voor Noodhulp. Golf voor wijk en T5 als bus. Dat korpsen vervolgens de T5 inzetten als noodhulp, is (tot nu toe nog) hun vrije keuze (denk aan RR). Ik ben alleen benieuwd of de standaard opgebouwde T5's voor RR afdoende zijn voor de noodhulp.

kan je nu al vertellen dat men in RR vooral heeft gekozen voor de T5 opverzoek van de gebruiker. niet omdat de kl het wilde. Gelukkig heeft RR net het wagenpark voor een groot gedeelte vervangen. dus die problemen zouden zich voorlopig niet voordoen.

Nu is het allen nog wachten op het test verhaal van het KLPD voor de auto voor de verkeerssurveillance.

[RoderickCP]

De DKDB auto's van de Dienst Koninklijke Diplomatieke Beveiliging zullen niet centraal ingekocht worden, omdat daar verschillende van worden gekocht ook vanwege de veiligheid, waaronder Opels, Mercedes, BMW en meestal allemaal gepantserd.

[Maarten]

Om de discussie hier over de aanbesteding van nieuwe voertuigen te houden, zijn berichten over de scheiding tussen noodhulp en wijkzorg afgesplitst naar een nieuw topic: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,45059.0.html

[RS6]

Ik had het volgende bericht hier nog niet gelezen:

BMW gaat auto’s leveren aan Britse politie

In Frankrijk doen ze het met Mégane RS’jes, hier in Nederland krijgen we binnekort alleen nog maar politie-VW’s en in Engeland patrouilleert de Sterke Arm der Wet binnenkort voornamelijk in Bimmers.

BMW heeft het voor elkaar gekregen om aan alle 52 politie politiekorpsen in het Verenigd Koninkrijk auto’s te mogen leveren. Het gaat voornamelijk om nieuwe 3-series en 5-Series. Er is bij deze twee modellen logischerwijs gekozen voor dieselvarianten. Bij de 3-serie gaat het om de 330d (zowel Sedan als Touring) en de Vijf wordt geleverd als 530d.
Ook worden er een aantal rechtsgestuurde SUVjes in verschillende maten afgescheept naar het eiland. Zowel de X1, X3 als de X5 mogen daar binnenkort hun opwachting maken als politieauto. Uiteraard allemaalvoorzien van dieselmotor (xDrive20d, xDrive30d en xDrive40d).
Agenten met een leer-fetish mogen hun lol op met de BMW R1200 RF-P, een tweewieler met 109 pk. Tip voor de Britse bromsnorren: maak niet dezelfde fout met het bepantseren van de X5 zoals onze Belgische vrienden dat onlangs deden.

Bron: www.autoblog.nl




Goede keus!  

[YNPD]

Daar wel...

[Brandpreventist]

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kv-tk-2010Z15862.html

Vragen van de leden Ziengs en Ten Broeke (beiden VVD) aan de ministers van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en van Buitenlandse Zaken over het feit dat de Europese aanbesteding voor politievoertuigen slechts één aanbieder kent (ingezonden 4 november 2010).

Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Politie wint kort geding: vrij baan Pon en BMW» alsmede de situatie zoals deze in bijgevoegde mailwisseling is beschreven?1 (Automotive, «Politie wint kort geding: vrij baan Pon en BMW», 27 oktober 2010 & onderhands meegestuurde mailwisseling.)


Vraag 2
Deelt u de mening dat deze aanbesteding op een dusdanige manier is geschreven dat er slechts één leverancier aan de voorwaarden kan voldoen?


Vraag 3
Wat is de reden dat ervoor is gekozen de aanbesteding zo te clusteren dat er slechts één leverancier aan de voorwaarden zou kunnen voldoen? Zou het op deze manier niet beter zijn gewoon een offerte te vragen, aangezien de concurrentie tussen de aanbieders niet aanwezig is en er dus geen keuze tussen prijs/kwaliteit en diensten kan worden gemaakt door de aanbestedende dienst?


Vraag 4
Vindt u dit een gewenste gang van zaken? Zo nee, op welke manier bent u van plan ervoor te zorgen dat dit in de toekomst niet meer voor zal komen? Zo ja, wat is de reden dat er nog aanbestedingen plaatsvinden waarbij met meerdere aanbieders wordt gewerkt?


Vraag 5
Op welke manier wilt u deze clustering in de toekomst aanpakken?

[MNL-5200]

Wat een DOMME vragen..... Dat moet nu onze volksvertegenwoordiging voorstellen....