Ze doen wel meer onderzoek waarbij ik ernstig twijfel aan de uitkomst...
Zoals de koplampwigwag die alleen simultaan mag in NL. Nou, zet 2 identieke voertuigen naast elkaar, eentje alternerend en eentje simultaan en je ziet meteen het verschil...en als het zo goed zou zijn, waarom zijn ze dan in het land van herkomst, de VS, bijna allemaal alternerend, of minimaal een alternerende sequentie erin?
In NL mogen de flitslampen in de grille alterneren of synchroon gaan. In Duitsland officieel alleen synchroon. (dus alletwee tegelijk, in hetzelfde patroon)
Groeten, Ruud