Militair komt om bij frontale aanrijding - Hoogersmilde 23-10-'06

[jvo]

En hoe zijn die te herkennen?   Ze zijn mij nog nooit opgevallen.  :|

Ehm... burgerkleding, en een peugeot zonder striping over het algemeen.... vrij lastig te herkennen ben ik bang

[Brandpreventist]

Ehm... burgerkleding, en een peugeot zonder striping over het algemeen.... vrij lastig te herkennen ben ik bang

Maar of het lonend is om daar een VOA opleiding te laten doen + spullen aan te schaffen....  

[jvo]

Maar of het lonend is om daar een VOA opleiding te laten doen + spullen aan te schaffen....  

Bij de KMar is het alleen lonend om officier te zijn.... verder is het liefdewerk oud papier.... en wordt er best een hoop geinvesteerd in zulke zinloze dingen idd.... ook de TR van de KMar draait bij de repo mee om ervaringseisen te kunnen halen....  VOA weet ik niet, heb ik nog niet echt nodig gehad of die van de politie al TP

[NikonDirk]

Ehm... burgerkleding, en een peugeot zonder striping over het algemeen.... vrij lastig te herkennen ben ik bang

En de attributen die ze nodig hebben om evt. sporen te bepalen cq. vast te leggen? De politietechneuten hebben over 't algemeen een bus tot hun beschikking.....

[NikonDirk]

Ik begrijp 't al.....

[Maarten]

Maar of het lonend is om daar een VOA opleiding te laten doen + spullen aan te schaffen....  

Ja, zo dacht ik er dus ook over. Vandaar dat ik me niet voor kon stellen dat de KMar specialisten als VOA in dienst heeft, terwijl je de VOA van de politie het ondezoek ook kan laten uitvoeren. De VOA'ers behouden als het goed is toch wel hun objectiviteit, alleen gaan de resulaten van het onderzoek naar een andere partij toe.

Bij snelwegongevallen is het trouwens vaak zo dat een KLPD'er samen met de regio VOA het onderzoek doet. De regio heeft alle middelen, het KLPD hoeft dat dus niet aan te schaffen, maar kan er wel gebruik van maken. Zo zal de KMar het ook doen denk ik?

[NikonDirk]

Ja, zo dacht ik er dus ook over. Vandaar dat ik me niet voor kon stellen dat de KMar specialisten als VOA in dienst heeft, terwijl je de VOA van de politie het ondezoek ook kan laten uitvoeren. De VOA'ers behouden als het goed is toch wel hun objectiviteit, alleen gaan de resulaten van het onderzoek naar een andere partij toe.

Bij snelwegongevallen is het trouwens vaak zo dat een KLPD'er samen met de regio VOA het onderzoek doet. De regio heeft alle middelen, het KLPD hoeft dat dus niet aan te schaffen, maar kan er wel gebruik van maken. Zo zal de KMar het ook doen denk ik?

KLPD heeft die kennis wel, dat zijn ook technisch specialisten. Ze zitten door het hele land, en de regio is immers altijd in de buurt. Bij grootschalige aanrijdingen (zoals laatst op de A28 bij Zwolle, grote kettingbotsing in de "mist") waar de regio en/of het KLPD zelf kennis en handen te kort komt, wordt het LVBT - Landelijk Verkeers Bijstand Team, erbij gehaald.  

[RalfW]

ik denk niet dat het slim is als de kmar een eigen VOA heeft... hoevaak gebeuren er nou ongelukken waarbij een militair is betrokenne... denk nie zo veel....

[Brandpreventist]

ik denk niet dat het slim is als de kmar een eigen VOA heeft... hoevaak gebeuren er nou ongelukken waarbij een militair is betrokenne... denk nie zo veel....

Kan natuurlijk altijd handig zijn.... Als er bijv. een verkeersongeval is tijdens een uitzending naar het buitenland dan denk ik niet dat altijd de plaatselijke hermandad een voldoende kennispeil heeft....

[RalfW]

dat klopt... maar hoe wil je dat in nederland done?? elke post van de kmar zo'n voertuig neer zette?? terwijl ze per post hooguit 1x per jaar hoeve uit te rukke...?? of 2/3 in heel nederland? lijkt me niet