Rol OVD-R

[Rescue Ranger]

GEZOCHT: OvD-R (of schaap met 5 poten).

Vacature tekst:
HBO of andere universitaire opleiding met specialisatie reddingstechnieken op hoogte, ondergelopen gebieden, snelstromend water, ander binnenwater en strand tot aan de 12 mijls zone. Verder affiniteit met Brandweer (minimaal brandmeester), Ambulance (minimaal RGF), Politie (minimaal inspecteur) en Kustwacht en daar minimaal 3 jaar in die functie gewerkt hebben. Uiteraard in bezit van rijbewijzen A, B, C en BE, verder strekt het hebben van een veter diploma tot de wensen.

Ik denk dat er weinig reactie zal komen vanaf de vrijwilligers. Realiseer wat haalbaar is. Ik denk dat de reddingsbrigades niet meteen mee moeten willen op het niveau van de overige Officieren van Dienst, maar zich beter ergens aan kunnen sluiten, bijvoorbeeld een OvD-G of OvD-B.

RR (hi-velocity specialist)

[Luke]

Strikdiploma heb ik al .
Nu nog de rest...

[Rescue]

Gniffel,

Een awareness-level training op water en overstromingsgebieden en inzetgebied lijkt me wel een randvoorwaarde..
Als REDNED in de basis wat meer op overstromingsgebieden (en kijkt naar de ILSF en RESCUE3 Leerstof ) ent, lijkt me dat we een randvoorwaarde voor een OVD-G..
Multi-disciplinair denken is ook erg handig..

[Ernst Brokmeier]

Gniffel,

Een awareness-level training op water en overstromingsgebieden en inzetgebied lijkt me wel een randvoorwaarde..
Als REDNED in de basis wat meer op overstromingsgebieden (en kijkt naar de ILSF en RESCUE3 Leerstof ) ent, lijkt me dat we een randvoorwaarde voor een OVD-G..
Multi-disciplinair denken is ook erg handig..

\
Volgens mij ent RedNed zich daar al aardig op..en is het bewustzijn (awareness) wel degelijk aanwezig. KNRM en RedNed zijn de enige door het ministerie van Binnenlandse zaken erkende waterpartners bij dit soort rampen. Binnen redned is ook de structuur al aanwezig. Zo zijn op landelijk niveau een groot aantal leden geschoold met de module Crisisbeheersing en Rampenbestrijding vh NIBRA om bestuurlijk/operationeel in de landelijk lijn mee te draaien bij grootschalige watercalamiteiten. Verder is er op uitvoerend niveau de bondschipper opleiding. Inhoudelijk zijn daar nog wel wat verbeterpunten te noemen, maar deze opleiding bevat in basis alle elementen en vaardigheden (ook wel skills genoemd) die, tot op heden, noodzakelijk zijn om in een overstroomd gebied te kunnen werken. Zeker na de twee overstromingen in de jaren 90 is veel ervaring en kennis opgedaan over het werken in dit soort gebieden.  Snelstromend water (da's hetzelfde als swift water  ) heeft daar inderdaad nog geen grote plaats in en zou gezien recente studies en ontwikkelingen misschien een belangrijkere rol moeten krijgen.

De OVD-R (in de huidige situatie de zogenaamde walcommandant) zal naast de huidige redned kwalificaties en een module ala Crisisbeheersing/rampenbestrijding getraind moeten worden in een nieuwe cursus waarin veel scenario en rollenspellen centraal staan. Praktijk ervaring maakt in mijn ogen een goede OVD-R en aangezien de situaties waarin de OVD-R optreed gering zijn zal dit van groot belang zijn.

[Rescue]

Voorop gesteld, ik denk dat REDNED wel op de goede weg zijn.. Het duurd mij alleen te lang..

De OVD-R functie moet een wel een zwaar gewicht zijn en geen man van 20 jaar zonder enige ervaring of alleen als strandcommandant.. (En dat is waar ik wel bang voor ben..)

Ik zou heel graag zien dat REDNED leerstof veel meer Swiftwater bevat.. En die technieken zijn erg praktisch ook bij vlakwater reddingen. Het verruimd je scoop zo enorm. En echt niet met heel veel meer opleidings inspanning..
Het enige is dat Nederland te weinig geschikte trainingsmogelijkheden heeft om met snel stromend water te werken, maar elke redned-er en knrm-er zou die training moeten doen desnoods verwerkt in REDNED leerstof..

Ik ben er absoluut voor dat REDNED dat serieus neemt en blij te horen dat ze dat ook doen, of gaan doen.. Laat ze zich maar eens echt verdiepen in overstromingen en de bijbehorende uitrusting..

Lees anders dit relaas even van de ILSF site en onderdeel is van Rescue Project 3. http://www.ilsf.org/word_pdf/Flood_Rescue.pdf

[Ernst Brokmeier]

De OVD-R functie moet een wel een zwaar gewicht zijn en geen man van 20 jaar zonder enige ervaring of alleen als strandcommandant.. (En dat is waar ik wel bang voor ben..)

Mee eens dat het iemand moet zijn met gedegen kennis en ervaring...volgens mij kan dit heel goed iemand van 20 zijn. Leeftijd doet hier in mijn ogen niet terzake. Het gaat om de capaciteiten van iemand. " of alleen als strandcommandant"..wordt toch echt tijd dat je een keer op een gezellig zondagje ergens in juli/augustus graadje of 25 bij ons op de koffie komt  

[9910001]

Deze ontwikkelingen klinken erg positief, met een dagje simpel commandant op een drukke stranddag krijg je al veel over je heen en dit is niet het eerste de beste klusje. Dat er vanuit het oogpunt van Rescue meer over snel stromend water moet worden gesproken is duidelijk en er zal geod gekeken moeten worden op welke vorm er invulling aan gegeven moet worden. Zelf denk ik dat de ervaringen vanuit eerdere overstromingen duidelijk zijn meegenomen waardoor er een goed beeld onstaat over taken van de reddingsbrigades. Een cursus met rollenspel kan wordne overgenoemn vanuit de andere OVD opleidingen (OVD-P en OVD-B) en hiermee kan je goed worden getraint. Het probleem is dat je als OVD-R veel moet trainen omdat incidenten een hoge uitzondering zijn.


9910001

[Henk]

Mee eens dat het iemand moet zijn met gedegen kennis en ervaring...volgens mij kan dit heel goed iemand van 20 zijn. Leeftijd doet hier in mijn ogen niet terzake. Het gaat om de capaciteiten van iemand. " of alleen als strandcommandant"..wordt toch echt tijd dat je een keer op een gezellig zondagje ergens in juli/augustus graadje of 25 bij ons op de koffie komt  

Ik denk dat het heel bijzonder is als iemand van 20 dat kan. Dat hoeft niet alleen aan hem te liggen.

Henk

[bAdemArk]

Ik kreeg de leiding over de bewakingsafdeling op mijn 18e; ik wil niet zeggen dat ik op dat moment bekwaam en geschoold was, maar ik denk wel dat ik veel heb kunnen professionaliseren binnen de afdeling. Veel opgedane ervaring van het strandwerk gebruik ik bij de aansturing van mijn afdeling. Ervaring vind ik dan zeker een must voor een OVD-R, hoewel zoiets moeilijk te meten is. Uiteraard moet je als OVD-R je rol ook uitstralen. Ik heb te maken gehad met huilende Postcommandanten (met SW-B), die hun postbemanning niet onder controle konden houden, simpelweg omdat ze de aanleg er niet voor hebben. gelukkig hadden sommigen dat zelf ook al gauw door.

Sinds 2000 werk ik op het strand. In 2004 en 2005 was ik plv. Algemeen Strandwachtcommandant. In 2005, aan het eind van het seizoen, heb ik mijn strandwacht B pas gehaald. In 2006 werd ik fulltime ASC op het strand. Ik denk dat je een ASC in grote lijnen gelijk kunt stellen met een OVD-R, omdat deze het overzicht moet bewaren en waar nodig moet bijsturen. Uiteraard is hij bij overleg het aanspreekpunt voor de andere hulpdiensten. Buiten werktijd kan deze functie prima overgenomen worden door bv. de commandant van de alarmploeg en zal de ASC zich onder hem schikken als bemanningslid bij calamiteiten (pieperoproep).

Wat betreft binnenwater ligt het misschien wat moeilijker m.b.t. algemen bewakingen. Ik denk dat bij een rampenstructuur er zeker een OVD-R noodzakelijk is en dat deze ook een duidelijke opleiding zou kunnen volgen (al eerder genoemd in deze discussie).

Bij onze brigade zou de OVD-R in de meeste gevallen de uitvoerend coördinator van een bewaking moeten zijn. Als voorbeeld zou ik het Bevrijdingsfestival Overijssel kunnen noemen: de brigade regelt hier enerzijds de waterbewaking en de watertransporten, anderzijds wordt de muntverkoop geregeld. Ik plaats mijzelf hier als 8900 als een soort van OVD-R of Übercoördinator. Onder mij zijn er dan in de brigadetak de 8901 (met bewakingsgebied 1) en de schipper van de 8929 (met bewakingsgebied 2) en in de muntentak zijn ook nog diverse coördinatoren. Zij sturen hun eigen mensen/gebied aan. Als er geen incidenten zijn, kan alles volgens planning, maar de 8900 of OVD-R kan bij calamiteiten ter plaatse gaan en zonodig bijsturen of overleg voeren met andere diensten.

Groeten,
Mark

[Maarten]

Wat vinden jullie?

Zou een OvD-R ook ingezet moeten worden bij een incident waarbij meerdere brigades betrokken zijn, maar waar de rampenvloot niet ingezet wordt?
Of daadwerkelijk alleen als OvD van de rampenvloot?