Hulpverleningsvoertuigen en trajectcontrole

[JeanBateau]

Had vanmiddag een discussie over het volgende. Stel je rijd over de Zeelandbrug en achter je komt een hulpverleningsvoertuig met optische en acoustische signalen. Nu is de brug dusdanig smal dat er eigenlijk niet middendoor gereden kan worden. Moet je dan harder gaan rijden of keurig de snelheid blijven houden. Extra detail is dat er op de brug een trajectcontrole is, dus als je harder moet gaan rijden hoe zit het dan met de bekeuring die je op de deurmat krijgt?

Ik zelf denk dat je die gewoon moet terugsturen met de mededeling dat je niet anders kon ivm een hulpverleningswagen met beide signalen. Maar kan het natuurlijk fout hebben

[Brandpreventist]

Bij trajectcontrole en er zit een ambu achter je weet je zeker dat hij ook een bon opgestuurd krijgt als je harder gaat rijden.... Als je dan voor hem zit dan zou ik zeker bezwaar maken!  

Het wordt lastiger als hij je op het laatste stuk je bij colijnsplaat in haalt en dat je achter hem gemeten wordt.....   Heb je dan toevallig niet achter de ambu gehangen de hele tijd.... probeer maar eens te bewijzen dat het niet zo is.... Conclusie... je nooit laten inhalen door een ambulance bij traject controle als je al te hard gereden heb...

ff serieus... Ook bij traject controle kan je gewoon aan de kant gaan, ook op de zeelandbrug is er altijd wel een gaatje waardoor de hulpdiensten je kunnen inhalen (over de dubbel getrokken strepen... )

[NikonDirk]

Is laatst ook iets over geschreven. Simpel: Mócht je geflitst worden in zo'n situatie onhoudt dan plaats, tijd, datum, rijksweg, hmp. en dat soort dingen. Komt het altijd goed. Ritgegevens van de ambu staan nl. ook geregistreerd...  :|