Militair overleden tijdens landmachtdagen - 2 juni 2007

[Maarten]

Waar hebben we het dan over?
Piloot? Boordwerktuigkundige?

[Colin]

Boordwerktuigkundige/loadmaster, die geeft aan de vliegers door hoe de situatie buiten de kist is, of de militairen al geland zijn, afgekoppeld etc.

[Brandpreventist]

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3522355/__Meer_oorzaken_fataal_heli-ongeluk___.html

ma 10 mrt 2008, 19:36
'Meer oorzaken fataal heli-ongeluk'

ARNHEM -  Een fataal ongeluk op de Landmachtdagen in Wezep vorig jaar was mogelijk mede het gevolg van spaarzaamheid, tijdsdruk en afwijkende procedures. En dus niet alleen van een fout van een militair. Dat zei de advocaat van de 39-jarige militair W.B. uit Hippolytushoef maandag.

Marineman B. verscheen maandag voor de militaire kamer van de rechtbank in Arnhem omdat hij schuldig zou zijn aan de dood van een collega van de luchtmobiele brigade. Die daalde met een touw 30 meter af uit een marinehelikopter. B. zou het touw los snijden, waarna de helikopter verder zou vliegen. Het touw bleek echter nog niet goed los toen B. al het sein gaf om te vliegen. Het slachtoffer werd voor het oog van duizenden meegesleurd over de grond en raakte daarbij dodelijk gewond.

Mogelijk heeft een rol gespeeld dat B. het touw uit zuinigheid zo dicht mogelijk bij de beveiligingsknopen moest doorsnijden, dat hij de operatie zo snel en gladjes mogelijk moest uitvoeren en dat er iets is misgegaan bij de voorbereiding waarvoor naast B. ook anderen verantwoordelijk zijn.

Volgens advocaat Knoops-Hamburger van B. komt de Onderzoeksraad voor de Veiligheid op 18 maart naar buiten met dergelijke opvallende bevindingen. Marineman B. was ook niet bij een cruciale briefing. Daarnaast vereiste zijn communicatieapparatuur op het verkeerde moment zijn aandacht.

De rechtbank in Arnhem gaat op verzoek van de advocaat behalve de twee helikopterpiloten ook de hoogste veiligheidsofficier van de zeestrijdkrachten en de hoofdcommandant opleidingen horen. Bovendien wordt een professor van de Koninklijke Militaire Academie (KMA) gevraagd naar een rapport over de effecten van tijdsdruk op menselijk handelen in gevaarlijke situaties.

De zaak gaat verder in mei.

[Live]

'Ongeval Landmachtdagen door slechte afstemming'

di 08 apr 2008, 13:08 - www.telegraaf.nl

DEN HAAG -  Voorafgaand aan een demonstratie afdalen tijdens de Landmachtdagen in Wezep vorig jaar is onvoldoende afgestemd wat er precies moest gebeuren. Hierdoor is de 32-jarige militair Michel Meijers verongelukt. Hij zat nog vast aan de wegvliegende helikopter.

Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid in een dinsdag aan staatssecretaris Jack de Vries (Defensie) aangeboden rapport. Daaruit komt naar voren dat de helikopterpiloot tijdensde demonstratie het sein kreeg dat „alle lijnen los” waren, terwijl niet was vastgesteld of dat echt zo was. „Door onvoldoende invulling te geven aan de eigen verantwoordelijkheid voorafgaand aan de demonstratie waren de risico's en de te volgen procedures niet voldoende besproken”, aldus de onderzoeksraad. De omgekomen militair bleef aan de helikopter hangen als gevolg van een snijfout. Een van de afdaallijnen was op de verkeerde plaats doorgesneden.

(...)

[Live]

Persbericht - 8 april 2008 - www.onderzoeksraad.nl

Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzocht ongeval Landmachtdagen.

Betere afstemming nodig bij uitvoeren risicovolle activiteiten

Tijdens een van de afdaaldemonstraties uit een helikopter op de Landmachtdagen in Wezep op 2 juni 2007, verongelukte een militair wiens afdaallijn nog vastzat aan de wegvliegende helikopter. Tijdens de voorbereiding van de demonstratie heeft onvoldoende afstemming plaatsgevonden over de te volgen procedure waardoor het dodelijke voorval heeft kunnen plaatsvinden. Dit is een van de conclusies uit het onderzoek naar dit ongeval door de Onderzoeksraad voor Veiligheid, onder voorzitterschap van prof. mr. Pieter van Vollenhoven.

Uit de resultaten van het onderzoek van de Raad blijkt dat de rechtstreekse oorzaak van het ongeval gelegen is in het feit dat de helikopterpiloot het sein kreeg dat 'alle lijnen los' waren en wegvloog, terwijl niet was vastgesteld dat dat ook werkelijk het geval was. Door onvoldoende invulling te geven aan de eigen verantwoordelijkheid voorafgaand aan de demonstratie waren de risico's en de te volgen procedures niet voldoende besproken. Zo moet bij het uitvoeren van gevaarlijke activiteiten vooraf duidelijk worden afgesproken welke handelingen worden gedaan en hoe ze worden uitgevoerd. Daarbij moet ook goed worden afgestemd welke tekens vereist zijn om die handelingen te mogen uitvoeren. Dat is niet voldoende gebeurd.

Zo kon het gebeuren dat één van de afdaallijnen zodanig werd doorgesneden, tussen twee bevestigingspunten in plaats van achter het tweede bevestigingspunt, dat hij niet naar beneden viel maar aan de helikopter bleef hangen. Dat was juist de lijn die ook aan het andere einde nog niet was losgemaakt, door de laatste afdaler. Deze snijfout is, zo stelt de Raad vast, mede in de hand gewerkt door onbekendheid mét en het ontbreken ván richtlijnen met betrekking tot het doorsnijden.

Als achterliggende oorzaak onderkent de Raad het feit dat de afdalers en de helikopterbemanning verschillende procedures hanteerden, respectievelijk die van de Landmacht en die van de Marine.

Naar aanleiding van dit ongeval formuleert de Onderzoeksraad een tweetal aanbevelingen. De minister van Defensie wordt aanbevolen zeker te stellen dat voorafgaande aan risicovolle activiteiten gedetailleerd afstemming plaatsvindt waarbij de risico's en de te volgen procedures worden doorgesproken. Tevens wordt de minister aanbevolen te bewerkstelligen dat er eenheid komt in de procedures die bij verschillende krijgsmachtonderdelen worden voorgeschreven en gehanteerd.

Mededeling voor redacties
Het volledige rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, getiteld 'Voorval met abseilen tijdens Landmachtdagen' kan worden geraadpleegd op de website van de Raad (www.onderzoeksraad.nl).

rapport: http://www.onderzoeksraad.nl/nieuws/pb20080408.pdf

[Brandpreventist]

http://www.ad.nl/binnenland/2762103/OM_eist_werkstraf_voor_ongeluk_Landmachtdagen.html

 maandag 10 november 2008
OM eist werkstraf voor ongeluk Landmachtdagen

ARNHEM - De officier van justitie heeft voor de militaire kamer van de rechtbank in Arnhem 200 uur werkstraf geëist tegen de 40-jarige W.B. uit Hippolytushoef. Justitie verwijt de boordwerktuigkundige schuld aan een fataal ongeluk op de Landmachtdagen in Wezep op 2 juni vorig jaar.
Een 32-jarige landmachtmilitair van de luchtmobiele brigade daalde toen met drie collega's af uit een marinehelikopter, maar B. had het touw nog niet goed losgesneden toen de helikopter wegvloog. De abseiler werd voor het oog van duizenden toeschouwers honderden meters meegesleurd, en overleefde zijn verwondingen niet. Naast de schuld van de werktuigbouwkundige ging er nog meer niet goed rondom de demonstratie volgens de aanklager. Dat woog de officier van justitie mee in zijn strafeis.

(ANP)

[Brandpreventist]

http://www.pzc.nl/algemeen/binnenland/7321339/Vrijspraak-marineman-voor-helikopterongeluk.ece

Vrijspraak marineman voor helikopterongeluk
dinsdag 21 september 2010 | 14:28

Tekstgrootte  
 ARNHEM (ANP) – Het gerechtshof in Arnhem heeft dinsdag een 42-jarige boordwerktuigkundige van de marine vrijgesproken van schuld aan een dodelijk ongeluk met een helikopter op de landmachtdagen in Wezep, op 2 juni 2007.

De militaire kamer van de rechtbank in Arnhem veroordeelde de man eerder nog tot 200 uur werkstraf. Die straf had het Openbaar Ministerie nu ook weer geëist.

Een 32-jarige militair van de landmacht die uit de betrokken helikopter was afgedaald, werd voor het oog van duizenden toeschouwers honderden meters met de wegvliegende helikopter meegesleurd, botsend tegen allerlei obstakels. Dat gebeurde toen de marineman uit Hippolythushoef het touw op de verkeerde plek had doorgesneden. De afgedaalde militair overleefde de verwondingen die hij opliep, niet.