Leuk detailtje is dat ze eerste de kleine aanvalsslang pakken (die ze als 1e er uit trekken in het midden), daarna op hun donder krijgen van de control man en dan de grotere aanvalsslang pakken.
Control man van de Engine bepaalt niet de keuze welke diamater slang er gebruikt wordt, dat doet de bevelvoerder(Officer, Lt). De control man schat het benodigde aantal lengtes in, en zorgt dat de slang die door de Nozzleman en Back-up man wordt ingezet zonder problemen op de plek komt. Ik denk dat de officer in eerste instantie dacht dat het meeviel, opdracht gaf voor de lichtere Ld slang, en toen bij nadere verkenning de opdracht wijzigde vanwege de brand intensiteit.
Let ook op de bemanning van de tweede engine, komen naar de eerste Engine om daar een eventuele straal vanaf in te zetten (nozzelman) heeft een losse straalpijp in zijn handen. De MPO(MotorPumpOperator) in korte broek
komt zijn collega van de eerste Engine te hulp.
Andere tactiek, en techniek, anders maar niet fout