Slimme zet van volkswagen om ook de DSG bak te gaan leveren in de Crafter. De sterkste motor is dan alsnog maar de 2,5 liter 5-cylinder met 164 paarden onder de kap. Das best leuk rijden als je een klusbedrijfje, cateringservice of taxibedrijf hebt, maar voor een ambulance met een gewicht van 3200kg veel te weinig. Het voordeel voor merken als mercedes en de, helaas voorlopig uitstervende Chevy, is dat ze met hun veel krachtigere motoren veel prettiger in het gebruik zijn en doordat er minder van de motor gevergd hoeft te worden. Als andere merken mee willen doen op de ambulancemarkt moeten ze zorgen dat ze een auto kunnen leveren met minimaal 180pk en een fijn skalenede automaat ivm patientencomfort. Ik ben ook erg benieuwd waar ze mee gaan komen als we ooit brandweerauto's en ambulances in-één gaan krijgen of in het kader van steeds 'groener' misschien wel hybride ambulances...
