GRIP 4 Schip vastgelopen Westerschelde - Verdronkenland van Saftinge 13-02-2008

[Laurens Jobse]

13-02-08      13:36:14      A1 ENGELBERTSTRAAT NIEUW-NAMEN rit 3473 GRIP 4      RGF GHOR Zeeland

heel apart, waarom zou GHOR met A1 t.p. moeten gaan.

[Timmos]

''Het is nog niet bekend wat de exacte lading van het schip is''

http://www.hvzeeland.nl/nieuws.php?id=7211

[RAdeR]

13-02-08      13:36:14      A1 ENGELBERTSTRAAT NIEUW-NAMEN rit 3473 GRIP 4      RGF GHOR Zeeland

heel apart, waarom zou GHOR met A1 t.p. moeten gaan.

Lees nou eens goed.
De RGF wordt net zo goed als alle rode functionarissen op prio1 opgeroepen.

[Arlé]

Maar met deze mist kan je nog geen 2 meter kijken, dusja heb je weinig aan. maar de vaargeul loopt daar echt direct langs de dijk. is tussen rilland en die plek waar vorig jaar die visser omkwam in gemaal.

misschien als de mist optrekt even die kant op.

Om een indruk te krijgen:

[Timmos]

Bepaalde mensen gaan waarschijnlijk aan boord voor beeldvorming

[Timmos]

13:51:07 13-02-08 19 I AMBU Graag telefonisch contact AC  
802131351071320809      1320809 GHOR Zeeland ( Ambu-Team Zeeland Totaal )

Ze maken er werk van :|

[Bleij]

AIS:

http://live.maritiemewereld.nl/ en dan shipplotter en dan Antwerpen Noord  

[IkWilbert]

livep2000

13:21:24 13-02-08		G POLI PRIO 1 9198 8181 9196 6195 6895 6199 6898 REIMERSWAALWEG HOOGERHEIDE VOORWAARSCHUWING (Grip: 4)
8021313		21241230000      1230000 Politie Midden- en West Brabant
8021313		21241201999      13:21:24 13-02-08 20 G BRAN PRIO 1 9198 8181 9196 6195 6895 6199 6898 REIMERSWAALWEG   HOOGERHEIDE VOORWAARSCHUWING (Grip: 4)
8021313		21241201999      1201999 BRW Midden en West Brabant ( Monitorcode )
8021313		21241201966      1201966 BRW Roosendaal ( Lichtkrant )
8021313		21241201389      1201389 BRW Roosendaal ( Blusgroep )
8021313		21241201387      1201387 BRW Roosendaal ( HA Bemanning )
8021313		21241200961      1200961 BRW Woensdrecht ( Commandant )
8021313		21241200349      1200349 BRW Roosendaal ( Beroeps )
8021313		21241200345      1200345 BRW Roosendaal ( Bemanning Bijzondere Voertuigen )
8021313		21241200342      1200342 BRW Roosendaal ( BvD )
8021313		21241200099      1200099 BRW Midden en West Brabant ( OCM van Dienst GMK )
8021313		21241200098      1200098 BRW Midden en West Brabant ( Piketcentralist GMK )
8021313		21241200037      1200037 BRW Midden en West Brabant ( Alarm HOvD Oost )
8021313		21241200036      1200036 BRW Midden en West Brabant ( Alarm HOvD West )
8021313		21241200035      1200035 BRW Midden en West Brabant ( Alarm RCvD Midden )
8021313		21241200029      1200029 BRW Midden en West Brabant
8021313		21241200025      1200025 BRW Midden en West Brabant ( RMC Zuid )
8021313		21241200009      1200009 BRW Midden en West Brabant ( ROGS Oost )
8021313		21241200008      1200008 BRW Midden en West Brabant ( ROGS West )
8021313		21051200036      13:21:05 13-02-08 20 I BRAN Graag contact GMK
8021313		21051200036      1200036 BRW Midden en West Brabant ( Alarm HOvD West )
8021313		20401201999      13:20:40 13-02-08 20 I BRAN Graag contact GMK
8021313		20401201999      1201999 BRW Midden en West Brabant ( Monitorcode )
8021313		16161220499      13:16:16 13-02-08 20 G AMBU Tel contact MKA svp
8021313		16161220499      1220499 CPA Midden en West Brabant ( Lichtkrant )
8021313		16161220004      1220004 CPA Midden en West Brabant ( OvDG-West )

livep2000

13:51:01 13-02-08		G POLI annulering voorwaarschuwing grip4 betrof systeemfout
8021313		51011230000      1230000 Politie Midden- en West Brabant

livep2000

13:51:01 13-02-08		G BRAN annulering voorwaarschuwing grip4 betrof systeemfout
1201999		BRW Midden en West Brabant ( Monitorcode )

[Timmos]

De toestand lijkt nu stabiel te zijn en eventueel verkeer zou er weer langs kunnen

[Erik]

Het afkondigen van GRIP 4 heeft in dit geval vermoed ik alleen te maken met het (mogelijke) effectgebied. Het schip ligt nu toevaligerwijs vrijwel op de grenzen tussen Zeeland/Brabant en Belgie en daarmee ook vlakbij de grenzen van minstens een viertal gemeenten. Dat maakt het vooral bestuurlijk ingewikkeld en daarom is er nu GRIP 4 van toepassing vermoed ik.
Heeft dus verder niets te maken met de eventuele ernst van de situatie.

Gr
Erik