Brandweer wil af van digitale portofoon in DMO

[Brandpreventist]

Blijkbaar zit er toch een verschil in beleving over DMO tussen de 'werkgevers' (vertegenwoordigd in de NVBR) en de 'werknemers' (hier vertegenwoordigd door de VBV/vakbonden)...   Wie zou nu het meest werken / ervaring hebben met DMO?  

Wedden dat er politieke / ambtelijke druk komt op de Arbeidsinspectie...

[mallemiering]

Het geduld van brandweerlieden is op. Ze eisen per direct een veilige en betrouwbare portofoon die ook werkt in grote kantoorgebouwen, winkelcentra, parkeergarages, tunnels en ziekenhuizen. De werking van de huidige digitale C2000-portofoons is zo onbetrouwbaar dat daardoor levensgevaarlijke situaties ontstaan.
Het geduld van brandweerlieden is op. Ze eisen per direct een veilige en betrouwbare portofoon. De huidige digitale C2000-portofoons is onbetrouwbaar daardoor kunnen levensgevaarlijke situaties ontstaan.
 
Dat schrijven vier brandweerorganisaties in een brandbrief aan commandanten en colleges van burgemeester en wethouders. De problemen ontstaan tijdens man-tot-man communicatie. Ook zijn de apparaten te ingewikkeld en niet gebruiksvriendelijk. Zo is de bediening met handschoenen aan lastig.
Volgens Ronald Kraan van de Vakvereniging voor Brandweervrijwilligers (VBV) is communicatie van 'levensbelang' voor de brandweer. "We moeten een apparaat hebben dat het gewoon doet." De ouderwetse en analoge walkietalkies waren volgens hem veel betrouwbaarder.

Kraan: "Het grootste probleem van een digitale C2000-portofoon is dat hij het óf wel óf niet doet. Een analoge radio gaat eerst kraken, je hoort ruis, storing. Van de flarden is altijd wel iets te maken. Bij digitale storing niet. Je hoort alles of niets. Dat laatste is levensgevaarlijk."
Door deze problemen zijn ten minste vijf brandweerkorpsen weer overgegaan op analoge communicatie. "Als wij naar een brand gaan, hebben wij de oude vertrouwde portofoons om. Alleen de bevelvoerder en de pompbediende hebben dan twee porto's. Een C2000 en een goede portofoon", laat een brandweerman uit Eindhoven weten.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken erkent de problemen. Afgelopen week heeft het via een openbare aanbesteding wetenschappers en bedrijven opgeroepen een nieuw systeem te bedenken voor communicatie in gebouwen dat niet op C2000 werkt.

Bron: De Telegraaf

[Richard BRW]

Mijn excuus, schijnbaar heb ik de indruk gewekt dat ik alle regio's over een kam scheer. Dit is wat ik constateer bij ons in de regio. Er zullen natuurlijk ook regio's zijn waar iedereen blind alle functies van de porto kent. Het punt is, dat men heel snel klaagt over de apparatuur, terwijl het echte probleem vaak bij de gebruiker zit.

Dit is ook echt mijn mening.

[Shave]

Dus in TMO heb je nooit verbindingsproblemen van binnen naar buiten?  

Ook in TMO heb je geen of slecht bereik in bijvoorbeeld parkeergarages of kantoorpanden met dikke betonnen wanden. In DMO heb je onderling zolang je binnen korte afstand in een pand zit dan nog wel contact met elkaar. Echter het berichtenverkeer naar buiten toe ontbreekt dan nog steeds.

[Brandpreventist]

Waarom worden alle voertuigen van de HV diensten niet uitgevoerd met zo'n mobilifoon die ook als Gateway/repeater kan dienen? Dan heb je in de meeste helemaal geen probleem om via je porto te communiceren. Meestal is er ook een voertuig in de buurt

Scheelt een paar kilometer verbinding..  

Wie weet waarom dit niet wordt toegepast?  


http://www.milpeak.com.au/products/tetra-radios

RG3500 Tetra Gateway/Repeater

SRG3500 Tetra Gateway/Repeater

When it comes to advanced mobile radio communications, the SRG3500 is hard to beat. This top-of-the-line radio comes with built-in gateway and repeater functionality. In gateway mode it forms a bridge between the trunked TETRA network and a number of individual hand-helds, giving improved access to the network in areas of poor reception. In repeater mode it acts as a powerful mobile base station for a number of hand-helds in the field, which are operating separately from the TETRA network.

A range of accessories enables the SRG3500 to be mounted in a car or emergency vehicle, on a motorcycle, in a covert vehicle or marine vehicle.

The SRG3500 can be fitted with a GPS module to enable advanced location-based functionality.

[Brandpreventist]

http://nos.nl/artikel/182439-hirsch-ballin-onderzoekt-levensgevaarlijke-portofoons.html

Hirsch Ballin onderzoekt levensgevaarlijke portofoons

Vakorganisaties van de brandweer willen van de C2000-porto's af: te gevaarlijk, zeggen ze.» Vakorganisaties van de brandweer willen van de C2000-porto's af: te gevaarlijk, zeggen ze. Lucas* / Flickr / Creative Commons by-nc-nd
Toegevoegd: vrijdag 3 sep 2010, 07:17
Update: vrijdag 3 sep 2010, 16:04

Minister Hirsch Ballin onderzoekt of de digitale C2000-portofoons die worden gebruikt door brandweermensen, sneller kunnen worden vervangen. Vakorganisaties slaan alarm omdat het systeem uit 2004 problemen oplevert.

De vakorganisaties die de belangen van beroeps- en vrijwillige brandweerlieden vertegenwoordigen willen af van de falende C2000-portofoons die op het moment worden gebruikt. Ze roepen in een brief de Arbeidsinspectie op om de ARBO-wet te handhaven en te eisen dat er nieuwe portofoons komen.

Hirsch Ballin wil de vervanging wel versnellen, maar wijst op de procedures die voor overheidsaankopen gelden en zegt dat de veiligheidsregio's zelf ook een verantwoordelijkheid hebben.


Slecht functioneren

Abvakabo FNV, CNV Publieke Zaak, CMHF en de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV) zeggen dat de falende portofoons "voor levensgevaarlijke situaties zorgen". Als de brandweerlieden de zogenoemde DMO-functie gebruiken, waarbij tussen twee portofoons kan worden gecommuniceerd, valt regelmatig de verbinding weg.

In mei bleek al uit onderzoek dat de portofoons in deze stand slecht functioneren. De problemen zijn wel op te lossen, maar dat zal een paar jaar duren. De vakbewegingen vinden dat te lang.

De vakbewegingen willen dat wordt onderzocht of een ander systeem kan worden aangeschaft. Er zijn al korpsen die weer zijn overgestapt naar de analoge portofoons. De C2000-portofoons zijn digitaal. Al sinds de invoering van dat systeem zijn er klachten over de werking van de apparaten.

[MarcoIF]

Mooi is dat hier in het kikkerlandje he..
Iedereen onderzoekt wel wat maar niemand durft met zijn/haar vuist op tafel te slaan

Ik hoop voor heel die regering hier dat er nooit een hulpverlener het moet bekopen met zijn/haar leven omdat deze simpelweg geen contact met de buitenwereld krijgt....
Ohnee,
dan gaan op dat moment als een struisvogel alle koppen het zand in..

[Brandpreventist]

Voor de mensen die nog een scanner hebben staan: http://www.scannerforum.nl/viewtopic.php?f=94&t=16995&start=40  

[MarcoIF]

Zal de frequenties weer eens in mijn kenwood th-g71 zetten  

[CMKmaat]

Waarom worden alle voertuigen van de HV diensten niet uitgevoerd met zo'n mobilifoon die ook als Gateway/repeater kan dienen? Dan heb je in de meeste helemaal geen probleem om via je porto te communiceren. Meestal is er ook een voertuig in de buurt

Scheelt een paar kilometer verbinding..  

Wie weet waarom dit niet wordt toegepast?  


http://www.milpeak.com.au/products/tetra-radios

RG3500 Tetra Gateway/Repeater

SRG3500 Tetra Gateway/Repeater

When it comes to advanced mobile radio communications, the SRG3500 is hard to beat. This top-of-the-line radio comes with built-in gateway and repeater functionality. In gateway mode it forms a bridge between the trunked TETRA network and a number of individual hand-helds, giving improved access to the network in areas of poor reception. In repeater mode it acts as a powerful mobile base station for a number of hand-helds in the field, which are operating separately from the TETRA network.

A range of accessories enables the SRG3500 to be mounted in a car or emergency vehicle, on a motorcycle, in a covert vehicle or marine vehicle.

The SRG3500 can be fitted with a GPS module to enable advanced location-based functionality.

Tsja ... goeie vraag.
Deze technologie is zeker niet nieuw.
Sterker nog ... binnen diverse defensie onderdelen wordt een gateway functie gebruikt. (al is dit niet de SRG3500 en let wel ... dit is geen standaard apparatuur voor Jan Soldaat)
Indien het bekend is dat er verbindingsproblemen kunnen ontstaan kunnen de porto's in DMO en de Mob in het voertuig gaat op gateway.
Ik heb actie's gemonitord waarbij 15+ porto's betrokken waren en de gateway alles de c2000 wolk in slingerde.
Voor zover mij bekend zonder problemen.