ANWB Wegenwacht

[gebruiker0401206]

Transportbegeleiders in functie dienen aan de achterzijde nog het bord "convoi exceptionnel"  of "zwaar transport" of "uitzonderlijk vervoer" te voeren.
Daarnaast is de striping op transportbegeldingsvoertuigen confrom de regels rood/wit i.p.v. rood/geel

Verwisseling zal zo snel niet plaatsvinden. Daarnaast, in beide gevallen ga je op de rem, dus denk dat het de veiligheid enkel ten goede komt.

[s.strijk]

Transportbegeleiders in functie dienen aan de achterzijde nog het bord "convoi exceptionnel"  of "zwaar transport" of "uitzonderlijk vervoer" te voeren.
Daarnaast is de striping op transportbegeldingsvoertuigen confrom de regels rood/wit i.p.v. rood/geel

Verwisseling zal zo snel niet plaatsvinden. Daarnaast, in beide gevallen ga je op de rem, dus denk dat het de veiligheid enkel ten goede komt.

Dat is wel weer zo..

[Bart S]

Daarnaast, in beide gevallen ga je op de rem, dus denk dat het de veiligheid enkel ten goede komt.

Het is een beetje offtopic, maar bij de meeste transportbegeleiders geef ik doorgaans een beetje gas bij. Reden: ik wil zo snel mogelijk langs het (zeker in het donker) in mijn ogen zeer irritante felle geflits en geknipper van de grote hoeveelheid oranje signaalverlichting....

[skippy02]

Bij de meeste pechgevallen zie je dat er steeds meer mensen naar de linkerbaan verhuizen uit veiligheid voor het voertuig of mensen die er aan het werk zijn.
Net als in Duitsland.

Iets wat ook steeds meer opvalt is dat bij een gestrandde automobilist alle personen uit het voertuig gaan en achter de vanrail of ver van de auto staan.
Vanmiddag zag ik zelfs een pechgeval die fend off stond. Tenminste zo noem je dat toch als de wielen naar rechts gedraaid zijn?

[vesalius]

Vanmiddag zag ik zelfs een pechgeval die fend off stond. Tenminste zo noem je dat toch als de wielen naar rechts gedraaid zijn?

Kan toeval zijn of misschien wel een hulpverlener. Ik zelf probeer het al te doen als ik achter een file aansluit zolang er achter mij nog niks staat. Zeker op de rechterbaan met vrachtwagens...

[Bart S]

Bij de meeste pechgevallen zie je dat er steeds meer mensen naar de linkerbaan verhuizen uit veiligheid voor het voertuig of mensen die er aan het werk zijn.
Net als in Duitsland.

Iets wat ook steeds meer opvalt is dat bij een gestrandde automobilist alle personen uit het voertuig gaan en achter de vanrail of ver van de auto staan.
Vanmiddag zag ik zelfs een pechgeval die fend off stond. Tenminste zo noem je dat toch als de wielen naar rechts gedraaid zijn?

Recentelijk heb ik zelf de Wegenwacht nodig gehad. De centralist gaf me na mijn melding het advies om de wielen naar rechts te draaien, iedereen uit te laten stappen en plaats te nemen achter de vangrail.

[DiNozzo]

Het is een beetje offtopic, maar bij de meeste transportbegeleiders geef ik doorgaans een beetje gas bij. Reden: ik wil zo snel mogelijk langs het (zeker in het donker) in mijn ogen zeer irritante felle geflits en geknipper van de grote hoeveelheid oranje signaalverlichting....

Helemaal mee eens. Zeker op de autosnelweg is er vaak een zee aan totaal overbodige verlichting op dat moment. Een enkel lampje volstaat daar ook prima.

Maar dat was offtopic .

[skippy02]

Recentelijk heb ik zelf de Wegenwacht nodig gehad. De centralist gaf me na mijn melding het advies om de wielen naar rechts te draaien, iedereen uit te laten stappen en plaats te nemen achter de vangrail.

Geen verkeerd advies als je ziet hoe vaak die reuzen over het lijntje gaan. Mag best wel een campagne voor komen.

[K-Pri]

De nieuwe lepelwagens in opbouw bij Falkom. Persoonlijk vindt ik dat we er erg op vooruit gaan met deze auto: Het gaat meer naar het vrachtwagensegment toe, hier kan je goed mee aankomen, en het is veel makkelijker werken.

[K-Pri]

De lepelwagens van WWS Rhoon