Wie weet er meer over dit voertuig ?

[mark hes]

Voertuig is wel gemeld als te worden geëxporteerd voertuig maar is niet beëindigd als zodanig bij RDW.

''Geëxporteerd
Als een voertuig is geëxporteerd, zijn de gegevens hiervan nog twee jaar te raadplegen vanaf de exportdatum. De gegevens van een geëxporteerd voertuig worden door de RDW niet meer bijgewerkt.''
bron: RDW.nl

[DiNozzo]

Dit is geen exportkenteken, dit is een kenteken voor een aanhangwagen tot 750 kg, kortom onrechtmatig gebruik kentekenplaat. Voertuig staat ook nog steeds geregistreerd als eerste zakelijke eigenaar, sinds 03-05-2010
Voertuig is wel gemeld als te worden geëxporteerd voertuig maar is niet beëindigd als zodanig bij RDW.

Dit is een exportkenteken zoals deze tegenwoordig afgegeven worden. Herkenbaar is de groene sticker. Bij export van het voertuig moeten de originele gele GAIK kentekenplaten ingeleverd worden en krijgt het voertuig twee witte platen met het originele kenteken. Vroeger kreeg je een ander nummer maar dit was nodeloos omslachtig en is al een tijdje afgeschaft.

[Expert]

Het voertuig wordt dus geëxporteerd naar België. De belettering is al in Belgische stijl. Waar en voor welke organisatie gaat het voertuig in dienst. De term MMT is in België ongebruikelijk.

Ik ben dus erg nieuwsgierig.!

[CopVR3]

Waarom een 7 jaar oud, afgeschreven Nederlands hulpverleningsvoertuig in Belgie weer in gebruik nemen voor hv?

[Marnix]

Misschien als snelle (tijdelijke) vervanging van een MG met schade?

[Jerommeke]

Waarom een 7 jaar oud, afgeschreven Nederlands hulpverleningsvoertuig in Belgie weer in gebruik nemen voor hv?

Dat is niets bijzonders.... Ambulances gaan na hun dienst regelmatig door naar België om daar nog jaren lang dienst te doen.

[erres]

Dat is niets bijzonders.... Ambulances gaan na hun dienst regelmatig door naar België om daar nog jaren lang dienst te doen.

Ook de in Nederland afgeschreven rode voertuigen doen in het buitenland nog jaren dienst.

[CopVR3]

Ook de in Nederland afgeschreven rode voertuigen doen in het buitenland nog jaren dienst.

Ja met het "buitenland" zoals jij noemt denk ik vaak aan armere landen in en buiten het oosten van Europa.
Daar gaan inderdaad geregeld Nederlandse brandweer en ambulances naartoe voor een 2e hv leven.

Maar een westers rijk land als België dat voor 4 a 5 rooitjes een HAP auto koopt om als MUG/MMT in te zetten.

Dat snap ik niet.

[mark hes]

Het voertuig wordt dus geëxporteerd naar België. De belettering is al in Belgische stijl. Waar en voor welke organisatie gaat het voertuig in dienst. De term MMT is in België ongebruikelijk.

Maar een westers rijk land als België dat voor 4 a 5 rooitjes een HAP auto koopt om als MUG/MMT in te zetten. Dat snap ik niet.

Gezien de tekst ''MMT'' is dit ook een appart voertuig voor belgie, deze uitdrukking word daar namelijk niet gebruikt.

Dus nogmaals, dit is een speciaal voertuig voor een of andere (prive) dienst van bijvoorbeeld een groot bedrijf.
Waarom zou er bij een grote organisatie met honderden personeelsleden niet een spoedarts met een gele auto over het terrein kunnen rijden.  

Mogelijk heeft het meer nut om deze vragen op een Belgisch forum te stellen, want hier weten we het tot nu toe niet.  

[seh/ic broeder]

ik heb het gevraagd aan mijn collega's van Ambulancedienst Antwerpen, maar nog geen duidelijkheid

mocht ik iets horen dan laat ik het weten