Weginspecteur met OGS (optische en geluidssignalen)

[DiNozzo]

Sowieso zal de politie nog altijd meegestuurd worden bij aanrijdingen met letsel aangezien iemand het strafrechtelijke deel moet doen.

[silque]

Sowieso zal de politie nog altijd meegestuurd worden bij aanrijdingen met letsel aangezien iemand het strafrechtelijke deel moet doen.

Klopt, maar dan hoeft het niet meer met toestemming als RWS al snel(ler) tp is. Bovendien worden we nu ook vaak P1 ter plaatse gestuurd bij gevaarlijke situaties op de snelweg die nog geen aanrijding betreffen maar wel alle potentie hebben.

[Red]

Klopt, maar dan hoeft het niet meer met toestemming als RWS al snel(ler) tp is.

Ik kan me niet voorstellen dat men bij aanrijdingen met letsel dan geen toestemming meer heeft. Zolang ik de VOA nog regelmatig met toestemming zie rijden lijkt me dat niet heel waarschijnlijk.

[Defender]

Gezien de gevaarsetting en doorstroming zijn alle incidenten op de snelweg in principe prio 1. Ik snap dat met daarom RWS ook wil uitrusten met OGS en dat is een goede zaak. Of het heel veel meerwaarde heeft daar twijfel ik wel over maar dat zal de pilot gaan laten zien denk ik.

[silque]

Ik kan me niet voorstellen dat men bij aanrijdingen met letsel dan geen toestemming meer heeft. Zolang ik de VOA nog regelmatig met toestemming zie rijden lijkt me dat niet heel waarschijnlijk.

Bij ons rijdt de VOA nooit met prio 1, sterker nog ze mogen het bij ons niet eens meer.
Als de ambu reeds TP is krijgen wij als politie ook geen toestemming meer, maar wellicht dat RWS alleen wordt ingezet voor de veiligheid op de weg en dat politie nog steeds met toestemming door mag rijden voor het opvangen van de slachtoffers.

[Groenemotormuis]

Bij ons rijdt de VOA nooit met prio 1, sterker nog ze mogen het bij ons niet eens meer.

Bedoel je daar jullie hele regio mee, of alleen jullie district? Weet namelijk dat er voor de VOA wel in diverse andere regio's met OGS rijd, maar dan natuurlijk niet met bloed spoed. Dit gaat dan met namelijk om de zwaardere ongevallen, en de ongevallen op plekken met een high impact op het verkeer. Bij "simpele onderzoeken of ongevallen met weinig sporen daar word dan naar toe gereden zonder signalen.

[silque]

Ik denk dat dit voor de hele eenheid geldt, men ziet er de meerwaarde niet van in. Natuurlijk gebeurt het wel eens dat ze het zelf nemen (drukte) maar in principe krijgt de VOA geen toestemming, dit is ook zo met hun afgesproken. Bron zijn de collega's van de VOA zelf.

Persoonlijk vind ik dat er wel een aantal redenen zijn om de VOA toestemming te geven, denk dan aan het vernietigen van het sporenbeeld door het weer, extreme drukte op de weg of afstand naar locatie icm de economische schade die een wegafsluiting oplevert.

[Peter-RWS]

Ik kan ergens wel het nut hiervan inzien.
Vooral in het Zeeuwse kan het in de zomer op de N-wegen nogal druk worden. (en dan druk ik mij nog zacht uit)
Dan kan het de doorstroming bevorderen als een WIS of een OVD sneller ter plaatse is.

Waar ik meer bang voor ben dan, waar ga je straks de grens trekken?
In het kader van de doorstroming, moet dan een berger er ook niet mee worden uitgerust?

En de OVD's dan, zowel droog, maar ook die van nat?
Ik kan me situaties voorstellen dat ook een OVD van nat snel ergens ter plaatse moet komen.

[Bollie]

@silque

in Eenheid Rotterdam rijd de TOD gewoon nog met blauw en herrie.

[cavia]

Bedoel je daar jullie hele regio mee, of alleen jullie district? Weet namelijk dat er voor de VOA wel in diverse andere regio's met OGS rijd, maar dan natuurlijk niet met bloed spoed. Dit gaat dan met namelijk om de zwaardere ongevallen, en de ongevallen op plekken met een high impact op het verkeer. Bij "simpele onderzoeken of ongevallen met weinig sporen daar word dan naar toe gereden zonder signalen.

Ik zie hier in rondom Arnhem de VOA eigenlijk altijd met blauw aankomen bij een ongeval met letsel... Vaak al voor de ambu het terrein verlaten heeft...