Radioverkeer waterhulpdiensten op het Gooi- Eem- en IJmeer

[Blue]

Henk wanneer werk je je site S&R weer eens bij met nieuwere berichten ?

[Ko van Leeuwen]

Heb het blad zelf niet, dus kan het niet posten, maar zag dat er in Vakblad Incident een artikel stond over Waterrand en de rol van de Kustwacht daarin. Een deel van dit artikel gaat over radioverkeer tussen hulpdiensten, oa het gebruik van marifoon vs. C2000.
Kan iemand dit misschien posten?

Bij deze:

De Kustwacht heeft er overigens bewust voor gekozen om de maritieme hulpverlening via de marifoon te doen en niet via C2000. Verburg: “Het voordeel van de marifoon is dat de omliggende scheepvaart kan horen wat er aan de hand is en daar dus rekening mee kan houden. C2000 wil toch nog wel eens tot verwarring leiden waarbij men niet met elkaar in contact kan komen. Bovendien hebben niet alle betrokkenen C2000 aan boord. Wel is C2000 geschikt voor het doorgeven van vertrouwelijke informatie want dat willen we beslist niet over de marifoon hebben. In geval van brandweerinzet is er over het algemeen geen direct contact met de brandweer ter plaatse maar verloopt dit meestal via de alarmcentrale van de brandweer. Tenzij er sprake is van een COPI (Commando Plaats Incident) want dan kan voor contact met het COPI weer wel C2000 gebruikt worden.

Uit Vakblad Incident (website www.incidentonline.nl).

[Rob van Munster]

Volgens mij zijn er in deze tijd veel inzetten op het water. Er moet vast wel een leuk fragment te horen zijn.

Henk? Of ben je met vakantie?

[Henk]

Zo, ik heb het nu weer een beetje rustig, je hebt gelijk, dus gaan we de schade inhalen.

Te beginnen met vrijdag 19 juni 2009 om 13.52 alarm voor een zeiluitrusting welke gevonden werd bij Muiderberg.
Een dergelijke vondst kan duiden op een surfer in moeilijkheden.
De Mayflower van de RB Blaricum meldt zich om 14.02, de Maria Paula (reserve boot: omdat de tubes van de Gooier gescheurd zijn) van KNRM Huizen om 14.37 en de Seeker om 14.13 onderweg naar Muiderberg.

Als snel wordt de surfer op het land gelokariseerd en kunnen alle eenheden terug.

[Henk]

en al weer de volgende, van 23 t/m 25 juni 2009

di 23 juni 2009 om 18.03 alarm voor een zeiljacht dat een lijn. De Meander antwoordt onmiddelijk op kanaal 16 en gaat op weg naar de "Moonrise" die een lijn in de schroef heeft. Wil assistentie bij binnenlopen van Muiden. Om 18.14 vaart de Gooier uit en meldt zich in. Dat is echter niet meer nodig want de Meander is dan al ter plaatse. Schitterend zijn op de achtergrond de twee 150 pk motoren van de Meander te horen. Te horen is ook hoe een radioman voor gezegd wordt wat hij moet melden, zo hebben we het allemaal moeten leren.

op wo 28 juni, even over half vijf meldt de Coba van Jachtservice Huizen een leeg zeilbootje aangetroffen te hebben. Er ligt een spijkerbroek een T-shirt in en een rugtas. De kustwacht vindt dat "prima" en oppert "misschien is ie wel losgeslagen van de kant". Maar even later treft de Cobra toch iemand in het water aan, zwaaiend om hulp.
Hij was "uit de boot gevallen",  kon de boot zwemmend niet bijhouden en werd zo van zeiler tot drenkeling. De kustwacht vindt het "in ieder geval toch goed dat U in de buurt was".

Even later, even na zessen, trekt de Mayflower van RB Blaricum er op uit voor een bootje aan lager wal. Deze wordt door de even later uitgerukte Gooier naar Huizen gesleept. De Dode Hond wordt weer eens verwisseld met een ander eiland, de Huizer Hoef net aan de andere kant van de Stchtse Brug. De Hollande Brug en de Stichtse brug worden ook wel eens verwisseld.

do 25 juni, 14.45 raakt een zeilboot in problemen, dat lost de Frans Verkade even op, ondanks de taal barrière.

[Henk]

Kijk, zo schiet het al weer op.

En Hans, ik mail je morgen...

di 30 juni 2009

op 30 juni 2009, even na 17.30 meldt de kustwacht aan de Blizzartd dat er een zeiljacht met een gebroken mast nabij  Pampus drijft bij de IJM15. Omdat ze pal in de druk bevaren scheepsvaartroete ligt sleept Rijksvaartuig Houtrib haar buiten de vaargeul. Daar neemt de Blizzardt de sleep over.

Even daarvoor meldden de Gooijer van  KNRM Huizen en de Ronduit van de reddingsbrigade Naarden zich naar aanleiding van het voorval in. Deze worden bedankt door de kustwacht en hen wordt medegedeeld dat alles onder controle is en dat ze terug kunnen.
In eerste instantie lijkt de kustwacht succes te hebben met haar coördinerende taak en melden de reddingsboten zich af, maar de alarmcentrale gooit roet in het eten en overruled de goede bedoelingen van de kustwacht en de reddingsboten melden dat ze toch even moeten gaan kijken: "Ronduit, U gaat toch even kijken, op verzoek van wie gaat U dat doen?" "Op verzoek van Gooi- en Flevoland". En ook de Gooijer gaat toch nog even die kant op meldt ze over 16: "op verzoek van Gooi en Vechtstreek gaan we toch nog even die kant op", met als speciale reden: "Tja, het is mooi weer, hè?"
Kustwacht: "Reden mooi weer.  Ja... Dank U wel."

Dan gaat ook de Seeker nog door op verzoek van de Blizartd ter assistentie.

Onder toeziend oog van de Ronduit en de Gooier neemt de Blizzartd de "Voordewind" op sleeptouw, de Seeker begeleidt de sleep.
Bij het eiland Hooft op het IJmeer wordt het een en ander gedemonteerd en aan dek gehesen en de zeilen van de gebroken mast gepeuterd.

De Ronduit verzoekt te mogen sluiten aan de kustwacht, de kustwacht, fijntjes: "Wat ons betreft wel, maar misschien moet U dat nog even navragen bij het  RAC Gooi- en Vechtstreek, over..."

Daarna kan de reis van de Blizzartd met sleep naar Jachthaven Naarden beginnen. Aan boord zijn de vrouw en de kinderen, de man uit het gezin bevindt zich ongerust op de kant in de haven van Naarden, maar alles kwam goed.

 

Direkt na het inmelden meldt de kustwacht een bayliner vastgelopen aan de Oostzijde van IJburg. Het alarm werd even later ingetrokken. Toch gaat de Blizzartd even kijken en dat is maar goed ook, want de Bayliner ligt er nog steeds en slaat daar aan lager wal tegen de keien. De waterpolitie uit Amsterdam is onderweg -de reden waarom het alarm is ingetrokken- maar nog niet gearriveerd.

Even later gaat de Seeker er uit voor een gewonde jongen bij het surfstrand van Almere, maar vanwege de afluitingen aldaar kan ze niet bij het water voor strand komen om de brandweer de helpende hand te bieden bij het vervoeren van de gewonde van een speelkussen in het water naar het strand.


Henk

[Henk]

Even een naschrift bij het vorige bericht, (

Even later gaat de Seeker er uit voor een gewonde jongen bij het surfstrand van Almere, maar vanwege de afluitingen aldaar kan ze niet bij het water voor strand komen om de brandweer de helpende hand te bieden bij het vervoeren van de gewonde van een speelkussen in het water naar het strand

noodzakelijk geworden omdat ik van een afstand kennelijk niet alles juist heb ingeschat, de Reddingsbrigade Almere geeft aan wel degelijk reeds ter plaatse te zijn geweest:
"Henk, wel kloppende verhalen maken:
6 onderkoelde personen zijn daarbij met ons mee gegaan, nadat de ambulance de jongen, met de knie op slot, die door ons aan de kant werd getild per brancard had overgenomen.

Met vriendelijke groet,
Diana Werkman-Koster
reddingsbrigade Almere"

Bij deze klopt het weer, excuses...

Henk

[Henk]

Zo, even met 4 dagen tegelijk:

Wo 1 juli:

15.55 Rien Verloop bij speedboot, zonder opvarenden.
21.08 Jan op de "Helena" meldt jachtje met pech bij IJM 14. Blaricum 1 en Johanna Smidt gaan hem redden. Het betreft echter een startschip van de woensdagavond wedtrijden van Marina Muiderzand.
Even later (21.34) roept de Kustwacht De Johanna Smidt van Reddingsbrigade Naarden op voor een catamaran met roerschade. Daar blijkt zich een gewonde aan boord te bevinden. De man heeft een wond aan zijn hand, opgelopen door het roer dat uit zijn borg was gesprongen. De gewonde met de catamaran worden het catamaranstrandje binnen gebracht.

Daarna even een indruk wat de kustwacht zoal te horen heeft tijdens de luisterwacht: gevloek, muziek, veel geouwehoer, zelfs in versleutelde spraak. "bedankt brugwachter!!". Meestal haal ik dat weg, maar misschien toch leuk om eens een stukje te laten staan...

op 3 juli gaat de Blaricum 1 van reddingsbrigade Blaricum om 12.07 dapper naar buiten voor oefening, maar houdt het om 12.12 al weer voor gezien, "het is ons te warm buiten, we gaan weer naar binnen". De kustwacht antwoordt: "ik kan mij daar wat bij voorstellen, bedankt en tot de volgende keer..."
Dat is al snel, want om 13,36 komt de Blaricum 1 het water weer op in verband met het omslaande weer.
Even later melden ze een bootje aangetroffen te hebben met motorstoring en slepen dat samen met de Gooijer naar Almere. De Blaricum 1 is af en toe bijna niet te verstaan door de zachte modulatie gecombineerd met de lage antennens. Deze kunnen niet hoger, de boot moet wel in de container passen qua hoogte.
om 14.37 gaat de Blizzartd naar Volendam voor een bootje met motorpech. In plaats van te slepen repareert Menno de motor en kan weer terug naar station.

om 18.19 zend de "Dommels" een DSC noodsignaal uit, maar dat blijkt per ongeluk uitgezonden te zijn. De schipper snapt er niets vanhoe dat kan, zet het spul uit en gaat het laten nakijken.

04 juli 2009:

om 07.10 uur alarm voor een motorbootje voor de aanloophaven van Huizen. om 07.19 vaart de Blizzartd als eerste uit, niet wetende dat de schipper met motorpech een collega brandweerman is die geen hulp van bergers accepteert en dus bergen even later de reddingsboten Blaricum 1 en de Gooijer de Carola en kan de berger weer onverrichterzake naar huis.

[Henk]

4 juli 2009, de rest van de dag.


 za 4 juli 2009 kwart over één 's middags roept het zeiljacht smokey op dat hij op de ring rond Pampus is vastgelopen.

De reddingsboot Albertus van Reddingsbrigade Almere heeft de oproep gehoord en snelt zich naar de opgegeven positie. De smokey roept ondertussen een motorboot op die gaat proberen de Smokey van de strekdam af te slepen. De Blizzartd van Jacht Service Huizen is inmiddels ter plaatse en ziet hoe het motorjacht Galathea bij zijn pogingen de Smokey los te trekken zelf ook boven op de strekdam beland.

Beide schepen worden losgetrokken en kunnen hun weg zelfstandig vervolgen. De Blizzartd gaat voor een melding van de botenwacht naar Amsterdam.
Even later (14.00 uur)  lost de Albertus een probleem op bij de haven van Almere veroorzaakt door een stukgetrokken koordje van buitenboordmotor achter een zeilbootje genaamd "Spetter".

Even later wordt de Albertus door de Kustwacht naar het eiland Hooft gestuurd voor een zeiljacht "Jacom" dat daar is vastgelopen en trekt deze los.

Om 16.10 meldt de Seeker een motorkruiser (zie foto) aan de Blizzartd, die net met een paar gasten aan boord van het Hooft naar de wal aan het varen is.

De Myro ligt wat ongelukkig in de druk bevaren vaargeul op het IJmeer, maar gelukkig is de Blizzartd snel terug om zijn werk te doen.

Als Jachtservice Huizen daarna ook nog naar een speedboot met een kapotte startmotor voor Almere haven moet is het geen onverdienstelijke dag geweest voor de bergers/reddingsdiensten op de Zuidelijke Randmeren.

Henk

De Myro uit de gevarenzone

[gooienvecht]

Ben benieuwd of het radioverkeer van vandaag ook geplaatst word waar de watersporters in de haven van Huizen over kanaal 16 klagen over het vaargedrag van de piraat uit huizen in de Haven.