Toekomst veiligheidsregio's

[Ron-Almere]

Het voornemen van het opheffen van Gooi&Vechtstreek is niet iets nieuws. 6 jaar geleden werd al geopperd om de 3 distrikten van de regio te verdelen over de buurregio's. Het distrikt Vechtstreek zou naar Amsterdam gaan, Gooi-Noord naar Flevoland en distrikt Hilversum zou dan naar Utrecht gaan. Opzicht niet zo een vreemde verdeling, Vechtstreek(lees Weesp e.o.) ligt naast het 3de distrikt van Amsterdam, Gooi-Noord is gescheiden van door een brug van Flevoland( de geruchten gaan dat op die grens een geheel nieuwe meldkamer komt voor zowel Fle en G&V ) en Hilversum e.o zit zo'n beetje ingebakken tussen de regio Utrecht. Wellicht dat er wat verschuivingen zouden zijn binnen de regio G&V met gemeente's van de ene naar het andere regio.

[Twentsgeluk]

Raad eens over de brandweermotie

GEMERT-BAKEL - De gemeenteraad van Gemert-Bakel heeft zich in een motie unaniem uitgesproken voor het behoud van zeggenschap over het eigen brandweerkorps.

De motie geldt als een aanvulling op het plan van de Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant om de komende tijd te kijken of het mogelijk is de 21 korpsen in de regio samen te voegen tot één organisatie.

In de motie, die donderdagavond door de raad werd aangenomen, brengt de raad een aantal overwegingen onder de aandacht van het bestuur van de Veiligheidsregio die ervoor pleiten de brandweer niet zomaar te regionaliseren. Volgens de Gemert-Bakelse raad moet later dit jaar, als het onderzoek naar een eventuele regionalisering van het korps is afgerond, iedere gemeente 'te allen tijde kunnen kiezen voor eigen lokale invulling, naast de gemeenten die wel wensen te regionaliseren of al geregionaliseerd zijn'. "De motie is bedoeld om eind dit jaar een weloverwogen besluit over de toekomst van de brandweer te kunnen nemen", stelde CDA-fractievoorzitter Anke van Extel donderdagavond in de raad.

Bij de behandeling van het brandweerplan in november vorig jaar gaf de raad al aan nooit te zullen instemmen met een regionalisering van de brandweer die zonder eigen zeggenschap of inbreng opgelegd zou worden. Bij regionalisering – zo vreest de raad – vermindert de betrokkenheid door grootschaligheid. Ook zou de kwaliteit van de dienstverlening dan achteruit gaan. In gesprekken met de gemeente Gemert-Bakel hebben voorzitter Rob van Gijzel en directeur Jac Rooijmans van de Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant aangegeven de tekst in het plan zodanig te willen wijzigen dat het regionaliseren straks uiteindelijk geen vanzelfsprekendheid is. Overigens gaan ook de gemeenten Someren, Deurne, Asten, Veldhoven en Valkenswaard niet zonder meer akkoord met een regionalisering van de brandweer.

Het nader uitgewerkte plan wordt later dit jaar opnieuw aan de gemeenteraden in de Veiligheidsregio voorgelegd. De Gemert-Bakelse gemeenteraad stuurt de motie naar de andere gemeenteraden, in de hoop dat zij de motie ook ondersteunen.

http://www.ed.nl/regio/helmondregio/4318052/Raad-eens-over-de-brandweermotie.ece

[MachiaveIIi]

Cohen wil één veiligheidsregio

Burgemeester Cohen wil dat er opnieuw gekeken wordt naar de indeling van veiligheidsregio's rond de stad.

Dat zegt hij vanavond in het Gesprek met de burgemeester. Hij doet deze uitspraak naar aanleiding van het vliegtuigongeluk vorige week bij de Polderbaan.

Als het toestel een kilometer verderop was neergekomen, hadden er mogelijk drie gemeentes verantwoordelijk geweest voor de rampenbestrijding. Hij pleit daarom voor één groot veiligheidsgebied rond Amsterdam.

bron: AT5 text pagina 104
filmpje: http://www.at5.nl/artikelen/13650/cohen-wil-een-veiligheidsregio-rond-amsterdam

[Live]

Cohen wil één veiligheidsregio

Burgemeester Cohen wil dat er opnieuw gekeken wordt naar de indeling van veiligheidsregio's rond de stad.

Dat zegt hij vanavond in het Gesprek met de burgemeester. Hij doet deze uitspraak naar aanleiding van het vliegtuigongeluk vorige week bij de Polderbaan.

Als het toestel een kilometer verderop was neergekomen, hadden er mogelijk drie gemeentes verantwoordelijk geweest voor de rampenbestrijding. Hij pleit daarom voor één groot veiligheidsgebied rond Amsterdam.

bron: AT5 text pagina 104
filmpje: http://www.at5.nl/artikelen/13650/cohen-wil-een-veiligheidsregio-rond-amsterdam

Beetje vage opmerking: het toestel lag nu in de Haarlemmermeer, dus is de gemeente Haarlemmermeer verantwoordelijk.
Had ie een km verderop gelegen, over de gemeentegrens heen, dan had die gemeente de verantwoording gehad. Hoezo drie?

En dan nog, al maak je er 1 (grote) veiligheidsregio van... als zo'n toestel dan een KM buiten de grenzen van die regio naar beneden komt, heb je weer hetzelfde issue.

Heb gewoon het idee dat Cohen het nog steeds niet kan hebben dat Amsterdam "gepasseerd" is wat Schiphol betreft, en iedere mogelijkheid aangrijpt dit weer ter discussie te stellen.

[MachiaveIIi]

Beetje vage opmerking: het toestel lag nu in de Haarlemmermeer, dus is de gemeente Haarlemmermeer verantwoordelijk.
Had ie een km verderop gelegen, over de gemeentegrens heen, dan had die gemeente de verantwoording gehad. Hoezo drie?

En dan nog, al maak je er 1 (grote) veiligheidsregio van... als zo'n toestel dan een KM buiten de grenzen van die regio naar beneden komt, heb je weer hetzelfde issue.

Heb gewoon het idee dat Cohen het nog steeds niet kan hebben dat Amsterdam "gepasseerd" is wat Schiphol betreft, en iedere mogelijkheid aangrijpt dit weer ter discussie te stellen.

Ik denk dat je het los moet zien van Schiphol. Hij doelt voornamelijk op het grensgebied waar drie veiligheidsregio's bij elkaar komen. Op het moment, dat er precies op dat kruispunt een incident zou zijn geweest, ga je niet eerst de discussie aan onder wiens autoriteit en veiligheidsregio de rampbestrijdings- en crisisorganisatie wordt opgezet.

Hij refereert terecht naar mijn idee aan het gehele gebied rondom het Noordzeekanaal. Sowieso gaat het hier om 3 relatief kleine hulpverleningsregio's met een veel hogere risicobelasting dan vele andere regio's in den lande. Denk aan Corus, de haven en omgeving, Schiphol, diverse zeer drukke verkeersroutes, het Markermeer/Gouwzee/(Buiten) IJ  (een ongeval met een charter of een noodlanding) en de koffie en cacaoindustrie in de Zaanstreek. Houdt daarbij in het achterhoofd de diverse oude en bovenal toeristische binnensteden die het nog gecompliceerder maken.

en last but not least. De juridische scheiding tussen het arrondissement Amsterdam en Haarlem. Wie gaat het strafrechtelijk onderzoek uitvoeren? Welke afspraken zijn er met welke driehoek? Dit zijn allemaal vragen die in limbo blijven in de huidige situatie en naar mijn idee onhoudbaar. Dat Cohen hier zijn nek voor uitsteekt is dus niets meer en niets minder dan zijn politieke en bestuurlijke verantwoordelijkheid. Het is ook zeker niet alleen Cohen. Enige tijd geleden heeft Ter Horst ook duidelijk aangegeven een onderzoek te starten naar de mogelijke samenvoeging van de drie regio's. Wat daar het resultaat van is, is mij helaas onbekend. Hopelijk weet iemand daar meer over.