die mmt's worden gewoon door de cpa hm gepiept of geallarmeerd.
Die capcode is voor de chauffeur(s). Het MMT zelf komt (kwam) vanuit het LUMC en dat ging middels een telefoontje...
Bovendien zou ik niet weten waarom die capcode niet foutief gealarmeerd zou kunnen zijn. Het is geen eenheid die al dan niet als inzetbaar in het systeem staat, de alarmering geschiedt handmatig en staat dus nog steeds in het systeem omdat hij nog steeds gepiept kan worden, zij het alleen bij GNK-C inzetten...