KLPD (Snelwegen) van Noodhulp naar handhaving

[r1200gs]

waarom wil je dat nu altijd laten doen door een leidinggevende, je kan toch ook zelf je mond open trekken. Hoeft toch niet altijd de baas te doen.
Maar goed, ik zal wel weer verkeerd denken.

[dielangemotormuis]

Eigenlijk is het natuurlijk van de zotte ... IM kun je overal gebruiken, de stad, provinciaal en rijksweg. Juíst door die eenduidige werkwijze maak je het altijd veiliger omdat de IM-werkwijze eigen wordt en je het altijd kunt toepassen....

Dat roep ik al bijna 5jr, sinds ik in het Amsterdamse werk. Alleen vind men het niet belangrijk schijnbaar.

En ja, ik weet dat er zat collega's zijn die geen hesje mee nemen en geen idee hebben waar ze mee bezig zijn, echter moet een leidinggevende daar ter plaatse iets mee doen.

Dat is het volgende probleem, er komt nagenoeg nooit een leidinggevende terplaatse. Alleen als het iets grootsschalig is.
Mijn ervaring is dat als je tegen sommige collega's er iets over zegt ze je staan aan te kijekn van wie ben jij om mij de les te lezen.

[Groenemotormuis]

Dan nu even een positief berichtje over de RPAA .
Kom net van de N200 af waar er een zwaar ongeval was gebeurd.
Hier stond iedereen in of geel hesje of gele jas. En wat er aan auto's
stond kon ik niet het leiden naar THW.

[HIT]

Dat is het volgende probleem, er komt nagenoeg nooit een leidinggevende terplaatse. Alleen als het iets grootsschalig is.
Mijn ervaring is dat als je tegen sommige collega's er iets over zegt ze je staan aan te kijekn van wie ben jij om mij de les te lezen.

En dan ben jij nog een collega van die meneer, moet je nagaan als ik zeg dat meneer een beetje gevaarlijk bezig is om buiten de afzetting te lopen zonder zichtbaarheid in het donker.
Maar men neemt wel dankbaar een hesje aan als ze hem zijn vergeten en ik krijg ze ook altijd netjes terug.

Dit is 1 van de redennen waarom ik meerdere hesjes in mijn auto heb liggen, zowel VKR of Zichtbaarheid.

[Jerommeke]

waarom wil je dat nu altijd laten doen door een leidinggevende, je kan toch ook zelf je mond open trekken. Hoeft toch niet altijd de baas te doen.
Maar goed, ik zal wel weer verkeerd denken.

Je weet hoe het gaat ... Ik trek heus m'n mond open en dat wordt me ook niet altijd in dank afgenomen  

Voor de korpsen waar er weinig tot niets aan gedaan wordt, misschien het een en ander eens aankaarten bij opleidingen. Een (half) dagje IM kan geen kwaad lijkt mij. We hebben recentelijk nog de twee nieuwe handleidingen gehad afkomstig van IM, degene met eenzijdig en tweezijdig aanrijdgevaar.

[Wout]

Als we aanrijden naar een incident op de snelweg probeer ik het onderwerp altijd kort te bespreken met mijn collega. Sommigen kennen de richtlijnen en dan is het goed om er van tevoren nog even aan te denken, anderen leren weer iets en dan kunnen we samen veilig ons werk doen

[Jim1]

En niet alle Golfjes in AA zijn van het wijkteam.
De 2 poolgolfjes worden ook nog wel eens gebruikt door het OTD die ook een extra IM cursus/instructie hebben gevolgd.

[Wout]

OTD? THW? Jongens, er vliegen afkortingen in het rond die zelfs een collega van een ander korps niet begrijpt, laat staan een gewone bezoeker  

[Red]

OTD? THW? Jongens, er vliegen afkortingen in het rond die zelfs een collega van een ander korps niet begrijpt, laat staan een gewone bezoeker  

Ondersteunings Team District en Team HoofdWegen.

(correct me if im wrong) ik snap er zelf af en toe ook niets meer van....  

[Wout]

Hoe moet ik het Ondersteunings Team District zien? Zijn dat collega's met betere opleiding/zwaardere bewapening/snellere voertuigen die bijspringen als de noodhulp het niet meer afkan ofzo?