Voertuigen in opbouw / bij de opbouwer

[mauster]

Wat mij opvalt is dat er wel roosters aan de voorkant zitten , maar op de zijramen achter niet?  
Zijn die ramen van speciaal soort glas of kunststof ?? Of hebben ze dit gewoon vergeten??? Lijkt me toch niet fijn voor de persoon,personen en honden wie achterin worden vervoerd.

[Jerommeke]

Als het goed is, zijn die ruiten voorzien van een coating, waardoor ingooien/inslaan zowiezo al lastig gaat worden.  
Het zijn natuurlijk ook geen ME-voertuigen. Als je een steen op de auto gooit komt er een deuk in of ligt de lichtbalk in brokken.
Ikzelf snap die roosters ook niet zo goed... Vuistbus voor ''mocht het uit de hand lopen'' scenario's, terwijl je in mijn opinie daar gewoon de ME voor moet inzetten.

[mauster]

Coating wel of niet, lijkt me geen lekker gevoel. Alles kan kapot , is alleen de wijze van benaderen.
Achterin zitten en een gek met een steen zien aankomen of voorin zitten...

[Maarten]

Coating wel of niet, lijkt me geen lekker gevoel. Alles kan kapot , is alleen de wijze van benaderen.
Achterin zitten en een gek met een steen zien aankomen of voorin zitten...

Misschien hebben ze er wel een lexaanplaatje in gezet in plaats van glas, dan hoef je niet bang te zijn dat het ingegooid wordt. Dat is althans ook wat in de ME voertuigen zit. Vroeger zat dat ook in de vuistbussen van Amsterdam en de VW T4 'ME' van de KMar.

Hetzelfde kun je overigens doen met de ruiten in de portieren, dan hoef je er niet zo'n irritant rooster voor te plaatsen. Alleen moet de uitsparing dan wat groter worden (lexaanplaat is wat dikker) en dat is misschien niet bevordelijk voor de inruilwaarde.

[I1985]

...

Wat ik mij overigens wel afvraag welk merk zijn de lieren voor de Brandweer voertuigen daar ik zelf Warn of Ramsey gebruik.

Daar monteren wij al jaren 5 tons Rotzler Treibmatic lieren op, welke flinke voordelen bieden ten opzichte van de standaard lieren. Zoals constante snelheid en trekkracht. In sommige gevallen wordt er een lier opgebouwd binnen het chassis met kunstof lierkabel, dezen worden echter elders opgebouwt en merk en type daarvan is mij zo niet bekend.

[I1985]

Door wat leveringsproblemen enige vertraging gehad. Maar hij staat nu zo goed als gereed om bij ons getest te worden, waarna hij volgende week naar de spuiter zal om het frame, chassis en toebehoren te spuiten. Als het goed is zal daarna een specialistische opbouwer in de verdere wensen en eisen van de Brandweer voorzien. Zoals de fanfare, mooie lampjes, striping, etc. Mochten er nog vragen zijn over het voertuig... laat maar weten.







Helaas weer matige kwaliteit, aangezien ze gemaakt zijn met mn telefoon in lastig licht. Maar goed, het voertuig is ook nog niet geheel gereed  

PS. Naast de FMX staat een MAN met 21 tons Multilift haakarm inclusief HRU voorzieningen voor de Brandweer in Thailand (totaal 3 stuks). Daar weer naast zijn we bezig met een 8x2 (uit het hoofd meen ik een Daf CF) voor BRW Rotterdam Rijnmond. Deze laatste zal worden voorzien van een Hiab autolaadkraan, 5 tons bergingslier (achteruitloop) en een Multilift haakarm.

Correctie, de 8x2 voor RR betreft een Volvo FM.

[TAS-716]

Heb je toevallig ook een foto van die Volvo FM voor Rotterdam-Rijnmond?

[I1985]

Heb je toevallig ook een foto van die Volvo FM voor Rotterdam-Rijnmond?

Zal zien of ik daar van de week een redelijk plaatje van kan maken. Ze staan bij ons handig voor opbouw... maar niet echt voor de foto's  

Maar de lier hangt er inmiddels aan en de kraan staat er als proef op. De haakarm wordt echter een VDL systeem en die wordt elders opgebouwd. Ik betwijfel dan ook of ik een foto zal kunnen maken van het voertuig zoals hij in gebruik zal worden genomen.

Het is momenteel weer eens druk met de hulpverleningsvoertuigen.

[MarcoIF]

Deze ,

Had hem al een week geleden binnen gespot maar toen lag alles overhoop rond de HA.
Nu stond hij buiten en had ik mooi de unieke kans de 2 Volvo's naast elkaar te krijgen









Met de "mijne" ernaast,
Ook een 4-asser 420pk.





Eigen foto © Furofoto.nl

[Shire]

De "jouwe" staat scheef ...............