Rijkswaterstaat op C2000

[mike]

Ben benieuwd welk systeem dat dan was en of het op dit moment nog steeds beter zou zijn dan C2000.

Ben geen expert op dit gebeid. Maar ik heb begrepen dat het Tetra systeem al voor de invoering in Nederland werd gebruikt in Engeland. En dat Tetra niet goed functioneerde daar. En dat men het systeem aldaar heeft verbeterd(volgens mij het het dan D-Tetra oid). Echter dat men in Nederland is door gegaan met het oude systeem. Meest vreemden aan het hele C2000 verhaal is dat het een systeem is dat in meerdere(veelal) Europese landen wordt gebruikt. Maar dat elk land toch weer zijn eigen systeem ontwikkeld daar in. Dus elk land zit met hoge exploitatie kosten.

Maar goed ik zij al ik ben geen expert in C2000, alleen een gebruiker van C2000. En de bereikbaarheid was met het oude analoge systeem wel beter. Dekking is op veel plaatsen(tunnels,flats,parkeergarages enz) bar slecht. En dan hebben we het wel over de veiligheid van de hulpverleners.

[Waterrat]

Ik kom hier net binnenvallen; via zoekmachientje dit forum gevonden.

Momenteel wordt er bij de natte onderdelen van Rijkswaterstaat een invoertraject gedaan van C2000. Het idee is om meldposten, Ovd's en schepen Nederlandbreed er van te voorzien.

En ik weet nu al dat het geen zaligmakende communicatiemethode is. Ik heb al allerhande problemen gehoord van collega's binnen de waterstaat - daarom ben ik al bezig met portho's te scoren voor betere communicatie.  

Maar goed: je moet toch wát. We hebben ook al geen Nederlandbrede toegang tot LCMS - dat geeft grotere communicatieproblemen denk ik dan C2000, zeker als je een COPI hebt.

[WvL]

de OvD'en van RWS komen op C2000, de weginspecteurs definitief niet!

[gebruiker0401206]

C2000 is in het buitenland wel een prima systeem.
Het probleem zit hem gewoon in de opbouw van het netwerk en de extra beveiliging in NL....
Het is helaas voor een buitenlandse partner bijna onmogelijk om Tetra te kunnen/mogen leveren, omdat je door een heel traject van VTSPN heen moet.

Ik ben in ieder geval blij dat RWS eindelijk mee mag doen, nu hopen dat de weginspecteurs ook mee mogen doen.
Wellicht een tip, weet niet of het al zo is. GSM communicatie, zorg voor een priority abonnement voor de bereikbaarheid. Dan verklein je in ieder geval de kans dat je gsm verbinding wegvalt bij een groot incident. Ik weet niet of RWS dit al heeft. In mijn tijd bij de rampenbestrijding had zelfs onze organisatie het nog niet op alle telefoons.

Ik zie RWS, zeker bij rampen in havengebied, of op snelwegen als een partner in de rampenbestrijding. Op operationeel vlak via incident management, dan verwacht ik eigenlijk ook dat ze toegang krijgen tot de middelen die men nodig heeft om op strategisch en tactisch niveau (COPI etc) informatie uit te wisselen.

[Firechief P]

de OvD'en van RWS komen op C2000, de weginspecteurs definitief niet!

Wat is jou bron hiervoor, wel benieuwd naar de besluitvorming hierover.

Bedankt,

Firechief P

[WvL]

Wat is jou bron hiervoor, wel benieuwd naar de besluitvorming hierover.

Bedankt,

Firechief P

Projectgroep C2000 RWS

[mfrankena]

Projectgroep C2000 RWS

en waar kan ik dat terugvinden op intranet o.i.d.
Ben benieuwd wie jouw "bron" dan daadwerkelijk is, ik heb nl. iets anders gehoord.  

[Shire]

Inmiddels hebben veel OvD's de C2000 gevolgd.
Krijgen de weginspecteurs die nu ook ?

[Blusdebrand]

nee,nog niet alleen voorlopig de OVD's en als dat allemaal goed gaat dan waarschijnlijk de WISSEN ook.

[Maarten]

nee,nog niet alleen voorlopig de OVD's en als dat allemaal goed gaat dan waarschijnlijk de WISSEN ook.

Is dat dan ten behoeve van contact met andere OvD's tijdens een COPI? (via RMG-01 zeg maar)
Of heeft de OvD-RWS hiermee ook contact met een meldkamer?

Edit: ik zie net het bericht van PietjePuk in een ander topic

Op korte termijn, vanaf 1 oktober 2012, zal Rijkswaterstaat “droog” op het netwerk worden toegelaten. Dit zijn de verkeerscentrales en de officieren van dienst voor het hoofdwegennet.