Vliegverkeer stilgelegd vanwege vulcanische aswolk - 15 t/m 19-04-2010 en 17-5-2010

[Stefan Verkerk]

Bij de windkaartjes zul je veelal moeten kijken naar drukkaartjes op 200hPa / 300hPa (Zie WetterZentrale.de -> GFS -> Europa). Daarop zie ik bij 200 hPa (= ongeveer 6,5km) tot op z'n minst komend weekend de wind nog deze kant op staan, op 300hPa morgen een stroming richting Scandinavië maar vanaf zondagmiddag/avond en maandag gewoon weer richting Europa. Kortom, verre van gunstig (maar ik kan er echt niet van wakker liggen)

[Gast]

Ik wel.
Niet alleen om de asdeeltjes die dalen en gevaarlijk zijn voor de volksgezondheid, dan wel voor het uitblijven van vluchten van en naar Schiphol en de rest van Europa.
De economische klap die ons land, Schiphol en de verkeersleiding nu krijgen zijn heftiger dan de anderhalf jaar crisis........

[strongbow]

(maar ik kan er echt niet van wakker liggen)

tja, is dit nou verstandig om het zo neer te zetten?  

[Brandpreventist]

Bij de windkaartjes zul je veelal moeten kijken naar drukkaartjes op 200hPa / 300hPa (Zie WetterZentrale.de -> GFS -> Europa). Daarop zie ik bij 200 hPa (= ongeveer 6,5km) tot op z'n minst komend weekend de wind nog deze kant op staan, op 300hPa morgen een stroming richting Scandinavië maar vanaf zondagmiddag/avond en maandag gewoon weer richting Europa. Kortom, verre van gunstig (maar ik kan er echt niet van wakker liggen)

[Brandpreventist]

http://www.telegraaf.nl/buitenland/6543497/__Luchtruim_Engeland_en_Wales_langer_dicht__.html?sn=binnenland,buitenland

vr 16 apr 2010, 23:50
Sluiting luchtruim Engeland en Wales verlengd

LONDEN -  De Britse luchtvaartautoriteiten hebben de sluiting van het luchtruim boven Engeland en Wales verder verlengd tot zaterdag 12.00 uur wegens de aswolk uit IJsland. Misschien mogen er zaterdagochtend korte tijd vliegtuigen landen en vertrekken in luchthavens in het noorden van Engeland. Dat hebben de luchtvaartautoriteiten vrijdagavond bekendgemaakt.

Luchtvaartmaatschappij British Airways liet vrijdagavond weten dat ze al haar vluchten van en naar Londen voor zaterdag heeft geschrapt.

Voor Schotland en Noord-Ierland gelden momenteel geen vliegbeperkingen meer.

[Guppie3335]

Kortom, verre van gunstig (maar ik kan er echt niet van wakker liggen)

tja, is dit nou verstandig om het zo neer te zetten?  

Niet iedereen heeft dezelfde inzichten en belangen  
Dat op SPL verschillende ladingstromen niet verder kunnen en levende / bederfelijke have ten onder gaat aan dït "natuurverschijnsel" schijnt sommige mensen
niet te boeien.

[Brandpreventist]

http://www.telegraaf.nl/binnenland/6543517/__Vliegtuigen_langer_aan_grond__.html?sn=binnenland,buitenland

za 17 apr 2010, 00:05
Vliegtuigen langer aan grond
Van onze luchtvaartredacteur

AMSTERDAM - Zowel KLM als Transavia, die dit weekend vele duizenden reizigers van en naar Schiphol zouden vervoeren, houden hun vliegtuig zaterdag langer aan de grond.

KLM zal zeker tot 11 uur zaterdagochtend niet in Europa vliegen, terwijl in ieder geval tot zeker 8 uur ’s-morgens geen verre vluchten worden gestart. Transavia heeft zojuist bekendgemaakt zaterdag alle Europese vluchten tot zeker 14 uur te annuleren. De maatschappijen hebben dit besloten naar aanleiding van de laatste prognoses over de aswolk die nog steeds boven Nederland hangt.

[Guppie3335]

Mooie image van de stroming

[Stefan Verkerk]

Dat op SPL verschillende ladingstromen niet verder kunnen en levende / bederfelijke have ten onder gaat aan dït "natuurverschijnsel" schijnt sommige mensen niet te boeien.

Ach, we zijn hier in Europa sowieso al verwend. Zoals op Weerwoord terecht wordt aangegeven: als Schiphol niet open kan zijn voor b.v. het vervoer van spercieboontjes, dan vliegen ze het naar Spanje en gaat het per vrachtwagen naar Nederland. Het bedrijfsleven is echt niet zo dat het niks meer kan zonder vliegtuigen. Bovendien gaat het merendeel van de vrachten toch per boot en dat ligt bij lange na niet stil. Nothing to worry about... het is uiteraard een mooie kans voor doemdenkers om alvast een '2012' scenario uit de kast te toveren.

[Guppie3335]

Ach, we zijn hier in Europa sowieso al verwend. Zoals op Weerwoord terecht wordt aangegeven: als Schiphol niet open kan zijn voor b.v. het vervoer van spercieboontjes, dan vliegen ze het naar Spanje en gaat het per vrachtwagen naar Nederland. Het bedrijfsleven is echt niet zo dat het niks meer kan zonder vliegtuigen. Bovendien gaat het merendeel van de vrachten toch per boot en dat ligt bij lange na niet stil. Nothing to worry about... het is uiteraard een mooie kans voor doemdenkers om alvast een '2012' scenario uit de kast te toveren.

Zitten een beetje off topic, sorry daarvoor, maar geloof dat je een verkeerde inschatting maakt van wat er per boot of per lucht gaat.
Als je kijkt naar o.a. medicijnen, eendags kuikens, bloemen, groente en fruit wat van en naar verschillende bestemmingen gaat.
Grootste gedeelte hiervan gaat toch door de lucht.