Waterwagens / Tankwagens

[TheFireChief]

In Zeeland heten ze WaWa's  

[dafstuff]

Beide voertuigen zijn van het type:
DAF FAR.XF105.410(6x2)
De R staat voor enkellucht sleepas
Als het dubbellucht was op de sleepas, was het een FAS.
(En voor de volledigheid: als de sleepas sturend is: dan is het een FAN)

[André Welten]

Compleet met vangmuilkoppeling, dus je zou er nog een ahw/chassis met een even grote watertank achter kunnen hangen, kun je zeker een tijdje vooruit.....

[Jerommeke]

Ik moet zeggen dat de capaciteit mij wat klein lijkt....
Zeker als je kiest voor tanknieuwbouw had er volgens mij voor dubbele capaciteit gekozen kunnen worden.
Daarnaast verbaas ik me over de kazernes waar ze geplaatst worden. Beide relatief gelegen in gebieden met aardig wat open water, terwijl er in de nabijheid van de Zijlweg toch aardig wat problemen zijn met de bluswatervoorziening (Bloemendaal, Aerdenhout, strand en duingebied)

[NF]

Daarnaast verbaas ik me over de kazernes waar ze geplaatst worden. Beide relatief gelegen in gebieden met aardig wat open water, terwijl er in de nabijheid van de Zijlweg toch aardig wat problemen zijn met de bluswatervoorziening (Bloemendaal, Aerdenhout, strand en duingebied)

Ik vind de kazernes wel logisch... Er staan al 2 waterwagens op de Zijlweg Haarlem, centraal in de regio. Met deze 2 extra waterwagens zijn dus ook de uithoeken snel bereikbaar. Bij middelbrand worden er standaard 2 gestuurd.
Daarnaast vermoed ik, dat er ook gekeken is naar het overige materieel tbv bluswatervoorziening. Voor het noorden van de regio hebben de posten Heemskerk (Slangenwagen en 3km haakarmbak) en Beverwijk (HA-DPU en WTS-TS) al elk 2 voertuigen in het Peloton Water. Uitgeest ligt dan voor de hand.

[Jerommeke]

Die van de Zijlweg zouden toch vervangen worden voor 2 nieuwe?

[NF]

Die van de Zijlweg zouden toch vervangen worden voor 2 nieuwe?

Over ongeveer 2 jaar komen er nieuwe:

Er komen 2 extra (gebruikte) voertuigen, voor ongeveer 2 jaar. Daarna worden de nieuwe watertankwagens in gebruik genomen. Of dat er ook 4 zijn of meer, wordt de 1e helft van 2016 besloten.

[Firefighter1970-b.d.]

Ik moet zeggen dat de capaciteit mij wat klein lijkt....
Zeker als je kiest voor tanknieuwbouw had er volgens mij voor dubbele capaciteit gekozen kunnen worden.
Daarnaast verbaas ik me over de kazernes waar ze geplaatst worden. Beide relatief gelegen in gebieden met aardig wat open water, terwijl er in de nabijheid van de Zijlweg toch aardig wat problemen zijn met de bluswatervoorziening (Bloemendaal, Aerdenhout, strand en duingebied)

Op een 3 assig chassis is 15000 liter redelijk aan de wettelijke maximale aslast voor het 2-voudige is minimaal een 5 assig chassis nodig in wide spread opstelling.

[Brandpreventje]

15.000 liter vind jij klein!?  

Ik moet zeggen dat de capaciteit mij wat klein lijkt....
Zeker als je kiest voor tanknieuwbouw had er volgens mij voor dubbele capaciteit gekozen kunnen worden.
Daarnaast verbaas ik me over de kazernes waar ze geplaatst worden. Beide relatief gelegen in gebieden met aardig wat open water, terwijl er in de nabijheid van de Zijlweg toch aardig wat problemen zijn met de bluswatervoorziening (Bloemendaal, Aerdenhout, strand en duingebied)

[Jerommeke]

15.000 liter vind jij klein!?  

Als ik zie hoe snel de 18.000 liter van een van de oude tankwagens leeg is, dan vind ik 2x15000 liter water minder "klein" ja.