Vragen over verkeerswetgeving en boetes

[kaasje]

Geen app, maar hou als regel aan: Max 10 km op de snelheidsmeter over de max snelheid. Is in werkelijkheid, volgens navigatie, ongeveer 3 a 4 km. Al jaren geen bon meer gehad.  

Gewoon weten hoe de correcties lopen ;-)

[ronaldod]

Geen app, maar hou als regel aan: Max 10 km op de snelheidsmeter over de max snelheid. Is in werkelijkheid, volgens navigatie, ongeveer 3 a 4 km. Al jaren geen bon meer gehad.  

Ik zou er toch mee oppassen. De nieuwere auto's zijn nauwkeuriger dan vroeger.

http://www.verkeerspro.nl/verkeerskunde/2013/07/23/afwijking-snelheidsmeter-in-auto-wordt-steeds-kleiner/

[Bert65]

Ik zou er toch mee oppassen. De nieuwere auto's zijn nauwkeuriger dan vroeger.

http://www.verkeerspro.nl/verkeerskunde/2013/07/23/afwijking-snelheidsmeter-in-auto-wordt-steeds-kleiner/

Klopt, bij 100 km/u geeft mijn auto op GPS een afwijking van 2,5 tot 3 km/u.

[scorpio]

Ik zou er toch mee oppassen. De nieuwere auto's zijn nauwkeuriger dan vroeger.

http://www.verkeerspro.nl/verkeerskunde/2013/07/23/afwijking-snelheidsmeter-in-auto-wordt-steeds-kleiner/

Tja, de "technische marge" die wij in Nederland hanteren mag dan wel (minimaal) 3 km zijn (3%), maar als er geen boetes opgelegd kunnen worden voor 1, 2, of 3 km boven de gecorrigeerde snelheid (m.u.v. bij 130 km/u), dan is ook de marge in Nederland dus 6%. Onder de 100 km p/u kan je dus zonder probleem 6 km/u te hard rijden, bij een maximum snelheid van 100 of 120 km/u 7 km/u te hard en bij een maximum snelheid van 130 km/u dus 4km/u te hard.

[batoutofhell]

In principe kan er vanaf 4 echte km bekeurd worden. Je krijgt er dan 1 van 1 km te hard (Onder de 100). Maar men houd een marge aan van 6 om van het 'gezeur' af te zijn dat men een bon kreeg voor 1 km te hard.

Al leg ik altijd uit aan iemand die dat tegen mij zegt:Je hebt een bon gehad voor 51, na correctie. Is dus 54 echt geweest en je teller heeft dan minstens 60 aan gegeven!

[kaasje]

In principe kan er vanaf 4 echte km bekeurd worden. Je krijgt er dan 1 van 1 km te hard (Onder de 100). Maar men houd een marge aan van 6 om van het 'gezeur' af te zijn dat men een bon kreeg voor 1 km te hard.

Al leg ik altijd uit aan iemand die dat tegen mij zegt:Je hebt een bon gehad voor 51, na correctie. Is dus 54 echt geweest en je teller heeft dan minstens 60 aan gegeven!

Van dit verhaal klopt weinig

[Bert65]

Van dit verhaal klopt weinig

+1

[scorpio]

In principe kan er vanaf 4 echte km bekeurd worden. Je krijgt er dan 1 van 1 km te hard (Onder de 100). Maar men houd een marge aan van 6 om van het 'gezeur' af te zijn dat men een bon kreeg voor 1 km te hard.

Al leg ik altijd uit aan iemand die dat tegen mij zegt:Je hebt een bon gehad voor 51, na correctie. Is dus 54 echt geweest en je teller heeft dan minstens 60 aan gegeven!

lees eerst eens even het feitenboekje 2016?

https://www.om.nl/publish/pages/47829/om_feitenboekje_2016_web.pdf

Zoek daar eens in op welke feitcode (en boetebedrag) hoort bij een (gecorrigeerde) snelheid van 51 daar waar je maximaal 50 mag rijden?

En de snelheidsmeters van tegenwoordig geven echt geen 60 aan wanneer je 54 km/u rijdt!

[kaasje]

En de snelheidsmeters van tegenwoordig geven echt geen 60 aan wanneer je 54 km/u rijdt!

Ik moet zeggen dat het vrij weinig met leeftijd van de auto te maken heeft. Mijn ouders hebben een peugeot van 2 jaar oud en hebben een 5/6% afwijking, ik een Renault van 11 jaar oud en die scheelt maar een paar procent. Meer merkafhankelijk heb ik het idee. Tenslotte mag een kilometerteller nooit te weinig aangeven!

[scorpio]

Ik moet zeggen dat het vrij weinig met leeftijd van de auto te maken heeft.

Uit onderzoek blijkt toch echt wat anders

Mijn ouders hebben een peugeot van 2 jaar oud en hebben een 5/6% afwijking, ik een Renault van 11 jaar oud en die scheelt maar een paar procent. Meer merkafhankelijk heb ik het idee.

En dat is een representatieve test tussen 2 automerken? Ik denk dat vooral de banden een rol spelen.