Middel duik inzet Voetveer overvaren Kanaaldijk-West - Amsterdam Rijnkanaal thv Nieuwer Ter Aa 22-10-2010

[Brilsmurf]

Eerder gehouden interview met de vermiste schipper gefilmd op het voetveer:

http://www.50plusser.nl/?page=magazine&p=artikelen&article_id=2335

[JelZo]

Dus het zou, volgens het plan, een GRIP 2 moeten zijn?

Volgens de procedure wel ja, alleen is deze geschreven met het oog op de vele middelgrote passagiersschepen die het kanaal dagelijks bevaren. Toch is het kapseizen (na aanvaring) van een pont even wat anders dan een aanvaring en komen er veel dingen bij kijken, zo is er onder andere sprake van:
- Onduidelijkheid over aantal slachtoffers
- Een moeilijk bereikbaar incident (daarbij beperkte redmogelijkheden)
- Direct levensgevaar voor alle opvarenden (en beperkte opvangmogelijkheden van de gewonden)
- Inschakeling van veel diensten (brandweer, ambulance, politie en waarschijnlijk ook Reddingsbrigade, KLPD, RWS)

Wat ik niet direct snap is dat voor bepaalde reddingen van één slachtoffer (1, 2, 3 en 4) is een groot waterongeval (en soms zelfs zeer groot i.c.m. GRIP 1) is gegeven, maar hier niet (terwijl in de beginfase niet duidelijk was hoeveel slachtoffers er waren). Heeft iemand meer informatie hierover?

[Don]

Wat ik ook niet begrijp is dat er geen reddingsbriegade bij is gehaald? Niet dat ik zonodig naar breukelen wil rijden, maar wij hebben we apparatuur aan boord die misschien het slachtoffer kan vinden. Er is al meerdere malen een situatie geweest dat wij wel het voorwerp of slachtoffer hebben gevonden en de KLPD/rijkswaterstaat met sonar niet.
En toch hoop ik dat het slachtoffer(s) snel gevonden worden.

[Brandpreventist]

http://www.hartvannederland.nl/nederland/utrecht/2010/pontje-mogelijk-losgeraakt-van-kade/

´Pontje mogelijk losgeraakt van kade´

De politie houdt er rekening mee dat het pontje dat vrijdagochtend werd geramd in het Amsterdam-Rijnkanaal, is losgeraakt van de kade en daardoor op drift geraakt. In dit geval is het zeer waarschijnlijk dat er niemand aan boord van het schip was.

Dat heeft een woordvoerder van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) vrijdag gemeld. Ook de Onderzoeksraad voor de Veiligheid liet weten rekening te houden met deze mogelijkheid. Het bedrijf SwetsODV, dat de pont beheert en exploiteert, kan zich echter niet vinden in deze veronderstelling van de politie. “We hebben nog steeds geen contact gehad met de schipper”, stelt een zegsman. “Als de pont was losgeraakt zonder mensen aan boord, had hij ons allang gebeld.”

[Henk]

Je zou gerust kunnen stellen dat een veerpont een pagagiersschip is. Je weet ook niet direct dat er niet meerdere personen vermist zullen zijn, maar in feite doet dat er ook niet toe. Dit was feitelijk dus inderdaad een grip2 situatie

[Walker]

Lichaam gevonden bij veerpont

Uitgegeven: 22 oktober 2010 15:44
Laatst gewijzigd: 22 oktober 2010 15:48

AMSTERDAM - Duikers hebben vrijdagmiddag een lichaam in het water aangetroffen bij de plek waar eerder op de dag een vrachtschip tegen een veerpont aanvoer, tussen Nieuwer ter Aa en Breukelen in het Amsterdam-Rijnkanaal.

Dat heeft een woordvoerster van de politie laten weten. Nog niet bekend is of het om het stoffelijk overschot van de schipper van de pont gaat.

Volgens de zegsvrouw moet het lichaam nog naar boven worden gehaald, waarna identificatie plaatsvindt.

bron: nu.nl

[bendelange]

..... maar wij hebben we apparatuur aan boord die misschien het slachtoffer kan vinden. Er is al meerdere malen een situatie geweest dat wij wel het voorwerp of slachtoffer hebben gevonden en de KLPD/rijkswaterstaat met sonar niet......

Ik ben wel benieuwd wat dat dan voor apparatuur is, kun je daar iets meer over vertellen?

[Maarten]

Je zou gerust kunnen stellen dat een veerpont een pagagiersschip is. Je weet ook niet direct dat er niet meerdere personen vermist zullen zijn, maar in feite doet dat er ook niet toe. Dit was feitelijk dus inderdaad een grip2 situatie

'Zou moeten zijn' (volgens jou) bedoel je neem aan, want feitelijk is er geen GRIP 2 afgegeven en zijn de bijbehorende structuren ook niet in werking getreden.

Maar wat zou hier de meerwaarde zijn van GRIP 2?
Volgens mij kon alles op operationeel niveau worden afgehandeld en was er ook niet sprake van een effectgebied (anders dan stremming voor de scheepvaart wellicht).

[Brandpreventist]

'Zou moeten zijn' (volgens jou) bedoel je neem aan, want feitelijk is er geen GRIP 2 afgegeven en zijn de bijbehorende structuren ook niet in werking getreden.

Maar wat zou hier de meerwaarde zijn van GRIP 2?
Volgens mij kon alles op operationeel niveau worden afgehandeld en was er ook niet sprake van een effectgebied (anders dan stremming voor de scheepvaart wellicht).

Volgens een vooraf bepaald plan hoe een incident af gehandeld moet worden:
 

http://www.grebbeliniedag.nl/prvutr/internet/j20_10.nsf/304f5a752725e623c1256d3c003e0fd8/04bf4bffdd9337cbc1256e9700294d13/$FILE/Model_Rampenbestrijdingsplan_AmsterdamRijnkanaal.pdf

[img width=382 height=495]http://img528.imageshack.us/img528/8017/naamloosha.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Was er in het begin al direct bekend dat er maar een persoon aan boord was of had de boot ook vol kunnen staan?

[Brandpreventist]

http://www.telegraaf.nl/binnenland/8004876/__Veerdienst_wordt_dinsdag_hervat__.html?p=29,1

za 23 okt 2010, 10:07
Veerdienst mogelijk dinsdag hervat

UTRECHT -  De veerdienst over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nieuwer ter Aa wordt mogelijk dinsdag hervat. Dat heeft SwetsODV, de exploitant van de veerpont zaterdag gezegd.

Vrijdagochtend botste een Duits vrachtschip op de veerpont, waardoor de pont omsloeg en de schipper om het leven kwam. Rijkswaterstaat, die de veerdienst uitvoert, meldde eerder zaterdag dat SwetsOVD binnen een week een nieuwe pont moet leveren. Een woordvoerster liet weten dat ze niet eerder dan woensdag een nieuwe pont verwachtte. SwetsODV meldt nu te hopen dat er dinsdag al een nieuwe boot ligt.

Ook is er al een schipper beschikbaar die de veerdienst kan overnemen van de vrijdag overleden schipper.

Het duurde vrijdag uren voordat hulpdiensten het lichaam van de schipper in het water aantroffen. Het scheepvaartverkeer in het kanaal werd tijdens het zoeken volledig stilgelegd en pas aan het einde van de middag hervat.

Het pontje, dat volgens Rijkswaterstaat 100.000 mensen per jaar van de ene kant van het kanaal naar de andere vaart, vervoert vooral scholieren. Er is geen brug in de buurt. „Hopelijk willen de ouders hun kinderen de komende dagen naar school brengen”, zei de woordvoerster van Rijkswaterstaat.

De pont werd vrijdagavond geborgen. De waterpolitie van het KLPD en de Inspectie Verkeer en Waterstaat zullen onderzoek doen aan beide vaartuigen.