GRIP 2 Treinstel in brand in Spoortunnel - Schiphol 20-12-2010

[112Rene]

tsja..

livep2000

01:04:22 20-12-10	AMBU	PRIO 2 LUCHTHAVEN SCHIPHOL (SCHIPHOL) SPOORTUNNEL #A0533# NB: AFSCHALING NAAR GRIP 0
0128025		CPA Kennemerland ( Adviseur OOV Haarlemmermeer )

livep2000

01:04:22 20-12-10	BRAN	PRIO 2 LUCHTHAVEN SCHIPHOL (SCHIPHOL) SPOORTUNNEL #A0533# NB: AFSCHALING NAAR GRIP 0
0128005		BRW Haarlemmermeer ( Burgemeester )
0127430		BRW Kennemerland ( Functionaris ROT )

livep2000

01:04:22 20-12-10		POLI   PRIO 2 LUCHTHAVEN SCHIPHOL (SCHIPHOL) SPOORTUNNEL #A0533# NB: AFSCHALING NAAR GRIP 0
0127360		Politie Kennemerland ( Hoofd Stafsectie )

livep2000

01:04:22 20-12-10	BRAN	PRIO 2 LUCHTHAVEN SCHIPHOL (SCHIPHOL) SPOORTUNNEL #A0533# NB: AFSCHALING NAAR GRIP 0
0127325		BRW Kennemerland ( Groepscode OvD-G Zuid )
0127220		BRW Kennemerland ( Hoofd Sectie Informatie OT )
0127210		BRW Kennemerland ( Hoofd Sectie Gemeente )
0127200		BRW Kennemerland ( Adviseur Communicatie )
0127190		BRW Kennemerland ( Functionaris ROT )
0127185		BRW Kennemerland ( Persvoorlichting )
0127175		BRW Kennemerland ( Adviseur AOV )
0127170		BRW Kennemerland ( Infomanager COPI )
0127079		BRW Kennemerland ( Proces Coordinator )
0127059		BRW Kennemerland ( Centralisten )
0106555		BRW Kennemerland ( Hoofd Stafsectie Brandweer )
0106545		BRW Kennemerland (Leider CoPi )
0106500		BRW Kennemerland ( Regionaal Commandant )

livep2000

01:03:55 20-12-10	BRAN	afgeschaald naar GRIP 0
0127190		BRW Kennemerland ( Functionaris ROT )

livep2000

01:03:55 20-12-10	AMBU	afgeschaald naar GRIP 0
0126999		MKA Kennemerland ( Monitorcode )
0126802		MKA Kennemerland ( OvDG 802 )
0126183		MKA Kennemerland ( Ambu 12-183 VZA Hoofddorp )
0126157		MKA Kennemerland ( Ambu 12-157 Velsen )
0126129		MKA Kennemerland ( Ambu 12-129 Haarlem

[VRK Fotografen]

Treinstel in brand in Schipholtunnel
SCHIPHOL - In een spoortunnel bij Schiphol staat een treinstel in brand. Dat heeft een woordvoerder van de brandweer bevestigd.

adere informatie ontbreekt nog.

ad.nl

Verzint de krant ter plekke
persvoorlichting had nog geen pers te woord gestaan

[Jeroen!]

Verzint de krant ter plekke
persvoorlichting had nog geen pers te woord gestaan

Idd... en er was ook totaal nog geen sprake van daadwerkelijk brand...

[Live]

Treinstel in brand in Schipholtunnel
SCHIPHOL - In een spoortunnel bij Schiphol staat een treinstel in brand. Dat heeft een woordvoerder van de brandweer bevestigd.

adere informatie ontbreekt nog.

ad.nl

Verzint de krant ter plekke
persvoorlichting had nog geen pers te woord gestaan

tsja, zo zie je maar, ook landelijke bladen doen blijkbaar aan P2000 journalistiek?  
En vervolgens wel de tekst aanpassen, maar niet het tijdstip van plaatsen...  





http://www.ad.nl/ad/nl/1041/Amsterdam/article/detail/556164/2010/12/20/Treinstel-in-brand-in-Schipholtunnel.dhtml

[Jerommeke]

Idd... en er was ook totaal nog geen sprake van daadwerkelijk brand...

Wat ik heb begrepen via een brandweerman ter plaatse ging het om één handmelder in de tunnel, die niet te bereiken was zonder het nemen van veiligheidsmaatregelen. Gezien het feit dat daarvoor het treinverkeer stilgelegd moet worden in de tunnel zit je al snel op grip2 ....

[SimonSt]

Gezien het feit dat daarvoor het treinverkeer stilgelegd moet worden in de tunnel zit je al snel op grip2 ....

Ik hoop niet dat je dit echt bedoeld; als treinverkeer wordt stil gelegd is dit een primair probleem van ProRail, niet van hulpdiensten. Ook niet als het om een tunnel of combi tunnel/station betreft. Er zijn meer combi's van tunnels met station en daar maakt men geen GRIP als men een automaat niet vertrouwd.
Maar ja, we hebben het hier over Schiphol, hè. Dus ben vannacht toch naar het RCC Schiphol gegaan, heb wat bekenden goedenmorgen gewenst om ze vervolgens weer welterusten te wensen

[Brandpreventist]

waarom zitten er handbrandmelders in de tunnel? Lijkt me nog al storingsgevoelig...

[zwelgje]

tsja, zo zie je maar, ook landelijke bladen doen blijkbaar aan P2000 journalistiek?  
En vervolgens wel de tekst aanpassen, maar niet het tijdstip van plaatsen...  

Gezien de bron vermelding bij het artikel lijkt het me dat het AD puur een persbericht heeft overgenomen van een pers buro, en niet zelf dingen heeft verzonnen.....

[MJWB]

Wat ik heb begrepen via een brandweerman ter plaatse ging het om één handmelder in de tunnel, die niet te bereiken was zonder het nemen van veiligheidsmaatregelen. Gezien het feit dat daarvoor het treinverkeer stilgelegd moet worden in de tunnel zit je al snel op grip2 ....

Ik neem aan dat je niet doelt op G.R.I.P. 2, maar op T.I.S. 2.2.
GRIP is mijnsinziens overbodig in dit geval, TIS is wel nodig lijkt mij, ook om de treindienstleiders van ProRail te activeren.

EDIT: T.I.S. 2.2 zou duiden op een buitendienststelling, zonder het afschakelen van de tractiespanning.

[Jerommeke]

Ik neem aan dat je niet doelt op G.R.I.P. 2, maar op T.I.S. 2.2.

Gezien het effectgebied (wat voortkomt uit het het stil-leggen van al het treinverkeer in de Schiphol spoortunnel), en de daarop volgende gebeurtenissen kan men inderdaad de beslissing maken om op te schalen naar GRIP2 ....