Aandacht voor Incident Management (IM)

[skippy02]

Even een filmpje van vandaag.

A28 aanrijding kop/staart tussen Hoogeveen en Zwolle (auto in de vangrail)

http://zideo.nl/index.php?zideo=6b3447616d673d3d&playzideo=6b346d5a6d565a71&action=hd

Bron: Meter Nieuws


Goed overzicht van de hele IM situatie.

[KJS]

Even een filmpje van vandaag.
A28 aanrijding kop/staart tussen Hoogeveen en Zwolle (auto in de vangrail)
http://zideo.nl/index.php?zideo=6b3447616d673d3d&playzideo=6b346d5a6d565a71&action=hd
Bron: Meter Nieuws
Goed overzicht van de hele IM situatie.

Duidelijk overzicht inderdaad, maar waarom staan daar alle voertuigen voor het ongeval en niet voorbij het ongeval.. ?
En uit eindelijk hebben ze toch eiland gecreërd, wellis waar met lage snelheden maar gaat om idee toch ..?

[mike]

Ja was ook mijn eerste reactie alle voertuigen voor het ongeval. Alleen de auto van de KLPD(die mannen weten wel hoe het hoort) en de auto van de weg inspecteur staan goed. Maar zie volgens mij ook 3 politievoertuigen. Terwijl er bijna geen werk is voor de politie. Een aanrijding zoals deze kun je makkelijk met zijn tweeën opnemen, het verkeer word geregeld door de weg inspecteur dus de rest zou lekker met vervolg kunnen. Dat creëert namelijk rust. Zowel voor de hulpverleners als voor alle mensen in de file.

[dielangemotormuis]

Buiten dat er mijns inziens veelste veel personeel rondloopt, heeft in iedergeval iedereen een veiligheidsvesjes aan.

[skippy02]

En allemaal de lampjes lekker uit.  

[Blusdebrand]

Absoluut mee eens dat de KLPD en WIS-auto goed staan,alleen zoals de berger staat met zijn grote wagen er tussen en de Ambu's kunnen ook effe die auto ervoor zetten en nee het hoef geen 50 meter verder, maar als we allemaal tussen de bufferzone zetten kunnen we de bots ook weer terug zetten,graag een ieder hier aandacht voor

[mike]

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=49925.0

In bovenstaande topic staat een duidelijke overzicht foto. IM technisch gaat het hier niet helemaal goed(zacht uitgedrukt). Alles schots en scheef door elkaar. KLPD voertuig staat keurig in de Fent-off, maar het voertuig van de regiopolitie heeft de wielen de verkeerde kant opgedraaid. Veel hulpdiensten staan niet op de goede plek. Als je goed kijkt staan enkele voertuigen voorbij het incident. Dus denk ik dat er op het gebied van IM nog veel te leren is voor de hulpdiensten in Nederland.

[DiNozzo]

Zo geld dat voor alle diensten. Ik zie ook wel regelmatig dat een WIS zijn voertuig compleet verkeerd neer zet. Overigens staat de auto van het KLPD in fend-off ook verkeerd. Als je zo dicht op een ander voertuig staat dan heeft fend-off ook geen zin.

Hoewel hier op het gebied van IM nog veel te leren denk ik dat we ten opzichte van veel andere landen al heel goed bezig zijn! Er zijn maar weinig landen die het uberhaupt toepassen.

[K-Pri]

Op de laatste IM veiligheidsdag is dit ook ruimschoots aan de orde gekomen en besproken, en alle diensten waren goed vertegenwoordigt..
Hoelang duurt het zo'n beetje voor alle korpsen hiervan(voorschriften IM) op de hoogte zijn, gaat dit met cursus/opleiding of iets dergelijks?

[dielangemotormuis]

Op de laatste IM veiligheidsdag is dit ook ruimschoots aan de orde gekomen en besproken, en alle diensten waren goed vertegenwoordigt..
Hoelang duurt het zo'n beetje voor alle korpsen hiervan(voorschriften IM) op de hoogte zijn, gaat dit met cursus/opleiding of iets dergelijks?

Ik praat hier voor A-A. Hier wordt alleen voor zover ik weet Team Hoofdwegen op de hoogte gehouden. Dit omdat zij in principe hun werkplek hebben op de snelwegen(A10, A9, A8, A2 en A1).
De wkt's worden niet echt op de hoogte gesteld. Wat mij verbaasd aangezien we toch aardig wat N-wegen hebben in onze regio.