Wat kun je als burger met incident management?

[Attietattie]

Krijg ik nog aanhangers ook!

Inderdaad, de meeste reacties zitten vol met aannames.

Zolang de mensen op straat en in de centrale me zonder uitzondering dankbaar zijn voor mijn hulp en me soms zelfs vragen te assisteren zal het wel meevallen met hoe link het allemaal is.

[Dinges]

zal het wel meevallen met hoe link het allemaal is.

Oei. Ik ken veel te veel voorbeelden waar het goed fout is gegaan. Als inderdaad zelfs pijlwagens en wagens met bakken blauw licht erop worden geramd...hoeveel gevaar loop jij dan wel niet met een paar amber flitsers?
Dat men je dankbaar is voor je inzet zal best. Prima, maar wees je wel bewust van bovenstaand.

[Grumpy91]

Inderdaad, de meeste reacties zitten vol met aannames.

Zolang de mensen op straat en in de centrale me zonder uitzondering dankbaar zijn voor mijn hulp en me soms zelfs vragen te assisteren zal het wel meevallen met hoe link het allemaal is.

Dat het levensgevaarlijk is wat je doet is geen aanname, dat is een feit. Kijk maar naar de hoeveelheid pijlwagens, wagens van RWS en auto's met blauw erop geramd worden op de weg.

[Attietattie]

Dat het levensgevaarlijk is wat je doet is geen aanname, dat is een feit.

Waar heb ik gezegd dat ik daar op doelde? Of neem je dat maar gewoon even aan?

[thetwin84]

Sommige mensen die leren pas op het moment dat het pas echt fout gaat...

Maar als Attieattie nou eens echt helderheid verschaft aan ons en niet steeds van heb ik dat gezegd? wij moeten dat uit je verhalen halen blijkbaar... dus misschien gewoon vertellen waar je op doelde?

Misschien handig om dat directe nummer van de VC op het forum te plaatsen, als jij het dan niet gevaarlijk vind, waarom zouden we het allemaal dan wel gevaarlijk vinden... jij word bedankt door de VC dus dan kunnen we allemaal flitsers aanschaffen (als we dat al niet in de auto hebben) en assisteren bij pechhhebbende... Het zal er een stuk veiliger op worden...

[Blusdebrand]

Inderdaad, de meeste reacties zitten vol met aannames.

Zolang de mensen op straat en in de centrale me zonder uitzondering dankbaar zijn voor mijn hulp en me soms zelfs vragen te assisteren zal het wel meevallen met hoe link het allemaal is.

Nu ben ik benieuwd omdat jij zeg dat ze jou vragen om te assisteren ?,ik zit heel dicht op het vuur qua VC dusssss.
Één ding zeg ik hierover jij attieattie ben heel gevaarlijk bezig en dat is mijn persoonlijke mening....,punt.

[kaasje]

Ik ben al eens in een opvallend dienstvoertuig, met een enge hoeveelheid amber aan (zwaailicht bak, traffic advisor en 2 achterruit flitsers), op een 50 km-h weg bijna aan puin gereden, ten kostte van 3 pylonnen, denk je dat je met een paar knipperende lampjes op de snelweg de mensen je wel altijd zien? Als ik 1 ding heb geleerd van helden is dat ze meestal dood zijn.

[Gast]

Een hulpverlener die en plein publique continu wordt afgeschoten omdat hij hulp verleent. En na de nodige knallen wordt er herlaadt en opnieuw "schutter, richten, wanneer doel in zicht vuur" stelling genomen.
Genoeg voorbeelden van wanneer het fout ging, en what about the voorbeelden waarbij het elke keer goed ging? Daar hoor je nooit wat over, daar wordt niet op gestuurd, dat is niet interessant om voor te waarschuwen, niemand die zegt "ik ken genoeg voorbeelden van mensen die hulpverlenen zonder oranje pit en er gebeurde helemaal niets!"
Bekende valkuil, die je hier dus ook ziet, het vooral blijven focussen op "die bekende gevallen waarbij het fout ging" (hoe logisch, anders blijft het meestal onbekend, iets wat goed gaat is geen nieuws) en op basis daarvan iedereen afschieten die hulp wil verlenen.
Kijk eens wat verder buiten de oogklepjes van "ik ben ervoor opgeleid dus alleen mij overkomt niets, ieder ander wordt toch aan gort gereden". Kortzichtig, niet realistisch.

[kaasje]

Dat is ook waar. Daarnaast wat is erger, een leeg burgerhulpverlenersvoertuig wat wordt aangereden of een voertuig waar nog mensen in zitten of iemand mee bezig is. Dus in die zin is het prima te verantwoorden.

[FlyingDutchman]

Ik lees nergens dat attietattie in zijn wagen blijft zitten bij het bufferen. (Dat dit levensgevaarlijk is mag duidelijk zijn.)
Voor de rest, als je al besluit hulp te verlenen, gaat eigen veiligheid voor. Misschien hoort het creëren van een veilige werkplek daarbij? Misschien is het daarvoor nuttig om te bufferen (misschien omdat je er sowieso niet langs kan?), in ieder geval tot de professionals TP zijn? Misschien is het buffervoertuig van het merk Krauss-Maffei? Geen idee, maar ik ga met Caprice mee dat veel reacties niet eens het antwoord hierop afwachten en op voorhand erg negatief lijken.