Wat kun je als burger met incident management?

[Grumpy91]

Ik ga het document wel lezen (niet nu), maar ik denk dat als je iets oplost op de snelweg, het niet onterecht in dit topic staat.
Jeuj! Iemand die mijn naam goed typet!

Ik dacht knip en plak maar, issie zeker goed xD Maar daarbij moet je je afvragen of jij als burger je wel als buffervoertuig op wilt stellen: ik zei keihard nee. Je hebt niks om je zichtbaar te maken en daarmee te onderscheiden van de andere weggebruikers.

Bij wat voor iets ben jij werkzaam dat jij moet bufferen bij incident maar IM zelf niet echt kent?

[Attietattie]

Maar daarbij moet je je afvragen of jij als burger je wel als buffervoertuig op wilt stellen: ik zei keihard nee. Je hebt niks om je zichtbaar te maken en daarmee te onderscheiden van de andere weggebruikers.

Aanname...

Bij wat voor iets ben jij werkzaam dat jij moet bufferen bij incident maar IM zelf niet echt kent?

Wederom een aanname dat ik bij iets werkzaam ben waarbij ik zou moeten bufferen.

Ik zal op internet nooit vertellen waar ik werk. Het is geen geheim, maar je zal het uit mijn toetsenbord nooit hardop horen. Heb ik slechte ervaringen mee.

[Haageneesch]

Maar daarbij moet je je afvragen of jij als burger je wel als buffervoertuig op wilt stellen: ik zei keihard nee. Je hebt niks om je zichtbaar te maken en daarmee te onderscheiden van de andere weggebruikers.

Aanname...

Een beetje onderzoek (als ik niet lieg; zelfs dit topic) doet wonderen. En verklaart een hoop, en bespaart een boel onzin hier.

[Grumpy91]

Aanname...
Wederom een aanname dat ik bij iets werkzaam ben waarbij ik zou moeten bufferen.

Ik zal op internet nooit vertellen waar ik werk. Het is geen geheim, maar je zal het uit mijn toetsenbord nooit hardop horen. Heb ik slechte ervaringen mee.

Het is inderdaad een aanname ja. Een standaard personenwagen heeft niks erin/erop/eraan zitten waarmee je extra zichtbaar bent

Maar het is geen geheim en toch is het geheim want wij mogen het niet weten?

[Grumpy91]

Een beetje onderzoek (als ik niet lieg; zelfs dit topic) doet wonderen. En verklaart een hoop, en bespaart een boel onzin hier.

Topic redelijk bijgehouden en gelezen steeds, en ja, altijd even beeldschoon is het niet. Daarbij ging ik er vanuit (zoals je mag verwachten) dat men in een standaard personenwagen zit zonder extra lampen.

[Attietattie]

Het is inderdaad een aanname ja. Een standaard personenwagen heeft niks erin/erop/eraan zitten waarmee je extra zichtbaar bent

Precies wat je zegt. Vooral dat eerste. Zal ik er even een cliché tegenaan gooien? Assumption is... De rest ken je vast al.

Maar het is geen geheim en toch is het geheim want wij mogen het niet weten?

Dat zei ik niet he. Ik zei dat het geen geheim is maar dat ik het niet ga zeggen. Je mag het heus wel weten.

Je legt me te vaak woorden in de mond of doet aannames. Dat vind ik vervelend. Ik zal het gras alvast voor je voeten wegmaaien: ga niet zeggen dat ik dat op mezelf afroep omdat ik geen duidelijkheid geef, want dat is mijn keuze. Het is namelijk niet per definitie relevant voor mijn filmpjes. Jouw aannames zijn dat wel.

[Attietattie]

Misschien maakt dit filmpje eea iets duidelijker. Is vanuit dezelfde auto geschoten.

1059 Pechgeval Thomassentunnel

[quattromontanes]

Werkzaam bij wegwerkzaamheden in elk geval Attietattie, dat is wel duidelijk.
Of het slim en noodzakelijk is wat je doet wil ik in het midden laten, ik zou in elk geval wel blij zijn met je als ik op zo'n rotlocatie sta.

[DiNozzo]

IM is zeker niet voorbehouden aan alleen snelwegen. Dat zeg ik ook zeker niet. Stilstaan op de vluchtstrook is geen IM. Je buffert niks af.

IM is wel iets meer dan alleen bufferen. Ik zou het begin van het document dat je zelf geplaatst hebt nog een goed doornemen.

[sylvester1986]

IM is zeker niet voorbehouden aan alleen snelwegen. Dat zeg ik ook zeker niet. Stilstaan op de vluchtstrook is geen IM. Je buffert niks af.

Hier kan je ff info opdoen over IM: http://www.incidentmanagement.nl/Portals/0/Documenten/RLTotaal2012_03.pdf

Ik denk dat je het document zelf even moet doorlezen, want als de vluchtstrook geen IM zou zijn, waarom wordt deze dan wel genoemd:
-  Kaders 14, 16, 18, 19, en 23 spreken over de vluchtstrook.

Wanneer je voor het object zou gaan stil staan met je auto op 100 meter er vandaan in fend-off met eventuele amber verlichting dan pas zou je volgens mij over IM kunnen spreken...

100m is niet verplicht, IM spreekt over maximum snelheid is minimale afstand. Op de snelweg zal je dus minimaal 120m er voor moeten staan.