Ip moet iedere opbouw een test ondergaan om te kunnen beoordelen of de gebouwde ambulance veilig genoeg is. Je kunt er dus vanuit gaan iedere type ambulance getest is voordat hij in productie wordt genomen. Als je het hebt over de Nederlandse ambulance, dan blijft zo ongeveer de ambulances van Visser (eigen opbouw, dus geen Ambulanz) over: de lage MB's. In de productielijn van de Visser 5 is de crashtest zelf ook het knelpunt geworden. Dus niet of de ambu er doorheen zou komen, maar de (rekening van de) test zelf.
Bron: RAVU als productafnemer.