In de praktijk ben je nogal afhankelijk van de centralist bij de wegenwacht, de meeste zullen een CMI starten op gevaarlijke locaties, maar er zijn er nog genoeg die of een hekel hebben aan bergers, of het niet begrijpen, en rustig een lepel van de anwb laten komen die een half uur onderweg is, terwijl iemand op een levensgevaarlijke locatie staat.
(overigens, samenwerking met de anwb mannen op de weg, lepels en monteurs, is prima, maar instructie aan centrale zou wat beter mogen)