Signalering op privé voertuigen

[zijlvaart67]

Als je een werkvak in en uitrijdt, dan moet je toch ook even Amber voeren?

Klopt, in feite bij iedere 'bijzondere manoeuvre'..

[sylvester1986]

Toch nog even bedenken, aangezien het mijn keus beinvloedt!

Wat beïnvloed jouw keuze?

[Blauwe-motormuis]

Toch nog even bedenken, aangezien het mijn keus beinvloedt! Jullie horen nader, en over enkele weken wanneer alles ingebouwd is, zal er beeldmateriaal verschijnen. Wordt dus vervolgt.. overigens wordt deze auto het. Zaterdag ophalen uit Duitsland, en op NL kenteken laten zetten

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=234152450&asrc=st%7Csr

Dan ben ik weer nieuwsgierig op welke wijze jij de auto van Duitsland naar Nederland exporteert? (Kenteken, transportmiddel etc.?)

[-Volvo-34-]

Op de auto-ambulance,  zorgen dat ie in Duitsland niet meer bekend is. En vervolgens hier aanmelden als nieuw voertuig, keuren,  en op kenteken laten zetten.  Zijn er verder nog dingen waar ik aan moet denken dan?  

[Jerommeke]

Als je voor vaste inbouw gaat (en vast als in vast) dan kun je ook kiezen om TIR3 achter de hoofsteunen te zetten, eventueel voorin TIR3 in de grill. Dat is een ''goedkope'' oplossing, enige nadeel is dat je vast gaat monteren in een auto.

[MNL-5200]

Op de auto-ambulance,  zorgen dat ie in Duitsland niet meer bekend is. En vervolgens hier aanmelden als nieuw voertuig, keuren,  en op kenteken laten zetten.  Zijn er verder nog dingen waar ik aan moet denken dan?  

Hoeft niet eens, gewoon een 14daags export kenteken kopen (rode balk), veel simpeler en je mag er gewoon in rijden. Wel even uitstel van BPM verplichting aanvragen in de tijd dat je wacht op de RDW "keuring". Ik heb in december hetzelfde gedaan.

Overigens voor dat budget (zelfde als ik had) ben ik gaan kijken naar een 1serie, ik vond de golfjes bijzonder duur in Duitsland. Voor minder/hetzelfde geld heb je een veel dikker uitgeruste 1-serie.

[CopVR3]

Als je voor vaste inbouw gaat (en vast als in vast) dan kun je ook kiezen om TIR3 achter de hoofsteunen te zetten, eventueel voorin TIR3 in de grill. Dat is een ''goedkope'' oplossing, enige nadeel is dat je vast gaat monteren in een auto.

dit zijn TIR3's. genoeg licht! http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1042712

[thetwin84]

Als je voor vaste inbouw gaat (en vast als in vast) dan kun je ook kiezen om TIR3 achter de hoofsteunen te zetten, eventueel voorin TIR3 in de grill. Dat is een ''goedkope'' oplossing, enige nadeel is dat je vast gaat monteren in een auto.

Maar als het vast zit ingebouwd hoe maak je het dan zo dat de auto tegenwoordig nog door de APK komt?

[Gast]

dit zijn TIR3's. genoeg licht! http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1042712

In de grille TIR6, achterraam is TIR3.
De TIR3 is erg rechtlijnig en directioneel in één straalvlak.


Voor meer lichtspreiding is een LIN3


of LINZ6

een betere keuze.

[Michael 2141]

Heb een hele tijd twee TIR6 leds achter de hoofdsteunen gehad, vond ze soms zelfs te veel licht geven en ze zijn erg groot.
Sinds een paar dagen heb ik ze vervangen voor de TIR3 led en deze zijn ideaal, lichtoutput is voor mij ideaal en ze zijn vele male kleiner dan de TIR6 lampen.  

(ze zijn overigens amber  )