Politie België

[Wout]

Dan vind ik het stopbordje toch net wat vriendelijker, om nou elke keer de lampen en sirene aan te zetten bij elk stopteken dat ik geef vind ik niet nodig. Bovendien zijn er genoeg uitstekend zichtbare mogelijkheden met geïntegreerd stopbord in de balk, dus van mij hoeft het niet ergens anders.

[HIT]

Het gebruik van het STOP bordje toont direct de mogelijkheid om meer blauw in de balk te kunnen stoppen. Waarom er nog altijd een STOP bord in de balk geïntegreerd moet worden is mij een raadsel.
Daarmee zijn we begonnen met de Aerodynic 24SH-SP-17 in de jaren 80, ja zo'n 30 jaar geleden heren en dames in de signalisatie-industrie, en nu nog steeds moet er een stopteken middels een verlicht transparant in een balk gegeven worden     Haal dat toch uit die balk! Plaats dat tegen het voorraam zoals de Belgen, of nog beter, laten we in Nederland eens "out of the box" denken en het net zo doen als in de USA...

Politie met zwaailicht en sirene achter je, je gaat naar de kant, stopt hij achter jou is hij voor jou, rijdt hij door, dan is hij niet voor jou en rij je ook door. Het is toch niet zo moeilijk?  

Dat laatste word in de VS ook niet overal meer gedaan, vanwege het grote ongeval risico dat je hebt als iemand op een highway stopt.
Ook GB is aan het experimenteren met stop ism ogs, juist voor het terugdringen van het aantal ongevallen.

[Wouwie]

Haal dat toch uit die balk! Plaats dat tegen het voorraam zoals de Belgen, of nog beter, laten we in Nederland eens "out of the box" denken en het net zo doen als in de USA...

Hier in Noord en Oost Gelderland rijden er al meerdere Tourans en T5s met de stoptransparant achter de vooruit aan de voorkant, zoals deze bijvoorbeeld;

Dienst: Regiopolitie Noord Oost Gelderland
Bureau: Harderwijk
Soort voertuig: Surveillancebus / Noodhulp
Merk & type: Volkswagen Transporter T5.5
Kenteken: 09-PFX-6
Byzonderheden:

[Gast]

Dat van die "uitstekend zichtbare mogelijkheden" zijn enkele collega's niet met je eens denk ik

Zeg nou zelf, een Ultra Freedom met alleen de bovenste (of onderste in A-A) helften van de corner-LED's aan....
Is een STOP-bordje op het dashboard ook niet beter zichtbaar in een binnenspiegel, qua hoogte? Me dunkt van wel.

[Jerommeke]

Dat van die "uitstekend zichtbare mogelijkheden" zijn enkele collega's niet met je eens denk ik

Zeg nou zelf, een Ultra Freedom met alleen de bovenste (of onderste in A-A) helften van de corner-LED's aan....
Is een STOP-bordje op het dashboard ook niet beter zichtbaar in een binnenspiegel, qua hoogte? Me dunkt van wel.

Op het dashbord niet (tenzij je met een ''hoog'' voertuig rijdt zoals een Transporter). Het idee van OGS voeren bij een staande houding ben ik geen voorstander van, mede door alle juridische zaken die hier achter zitten  

[Groenemotormuis]

Plus als je OGS zou moeten gaan voeren voor een staande houding krijgen de niet hulpverleningsdiensten
die stoptekens mogen geven toch een probleem. Zullen deze ook hier voor opgeleid moeten worden
of zal er enkel in combi met de politie geopereerd kunnen worden. Zitten ze voor beide denk ik niet op
te wachten.

Al zou ik het eerste niet erg vinden

[Frank.]

In onze regio is juist het stopbord naar het dashboard verplaatst (Touran met Whelen Freedom) omdat hij daar meer op lijn met de binnenspiegel van de voorganger zit.

De Tourans met Whelen Liberty hebben hem wel in de balk, maar dat betekent dat je verder achter het voertuig voor je moet rijden voordat hij gezien wordt. En de letters in de balk zijn al niet zo groot...

En dan nog de oude Zafira's die het bordje in de zonneklep hebben. Vraagt weer een handeling extra, maar de hoogte is wel goed.

[Mikey]

Hier zijn ze dan: de eerste foto's van de gloednieuwe Audi A4 Quattro die de komende maanden de Volvo's S60 van de WPR zal vervangen




Bron: Jens, autotitre.com

[paulg]

En het Europees aanbesteden van voertuigen doet men volgens mij ook alleen hier in NL.

Ook de Bondsrepubliek en Frankrijk doen aan Europese aanbesteding, vandaar dat de Franse Gendarmerie o.a. met MB Vito en Ford Focus Station rijdt. In Duitsland worden aanbestedingen meestal gewonnen door de Duitse merken, maar er rijden ook Renault MASTER en Fiat Ducato bij BePo-eenheden, o.a. in Berlijn.

[Nick]

Hier zijn ze dan: de eerste foto's van de gloednieuwe Audi A4 Quattro die de komende maanden de Volvo's S60 van de WPR zal vervangen




Bron: Jens, autotitre.com

In één woord: WAUW!
Heb vanmiddag nog een volvo van de Belgische Wegpolitie zien rijden met spoed. Zag er ook niet verkeerd uit en goed opvallend. Grootste deel dat ik zag was trouwens in een tunnel, dus dan komt het blauw blauw ook wel extra goed uit de verf.