Eerst zal er ook een uitbreiding moeten komen van rij-instructeurs. Het opleiden van nieuwe collega's gaat ook gewoon door. Om maar even aan te geven wat voor problemen je tegenkomt: Vorig jaar stond ik ingepland voor een applicatie HRT (Hogere Rijvaardigheids Training), verplicht gesteld voor oa personeel van Team Hoofdwegen in Amsterdam. Was alleen rond het vriespunt en het dreigde glad te worden. Dan gaat die dag dus niet door, net als bij mist en harde regen. Je kan dan namelijk niet goed je vaardigheden trainen en laten zien. Als er meer dagen zijn waarop niet gereden kan worden, loopt de wachtlijst dus behoorlijk op...
Op zich ben ik wel voorstander van het mee laten rijden van een instructeur, omdat het beide kanten op werkt. Ook de instructeur ziet hoe het in de praktijk er aan toe gaat. Vraag ik me alleen af of dit dan ook gebeurd met voertuigen met dubbele bediening?