GRIP 4 meerdere grote duinbranden - Sint Maartensvlotbrug & Schoorl 01 t/m 05-05-2011

[orthello]

en natuurlijk lakschade van vliegvuur of vonken.

Het zijn ook werkpaarden, geen sierpaarden.
Al hoewel... ook een werkpaard moet je vertroetelen.  

[Dimeg]

Het zijn ook werkpaarden, geen sierpaarden.
Al hoewel... ook een werkpaard moet je vertroetelen.  

ik was de tankautospuit vaker dan mijn eigen auto inderdaad!

[Jeremy]

p2kflex

16:58:33 02-05-11	GROUP-1	PRIO 2 6331 6631 6742 6131 8849 8133 7536 7738 7637 UGS: Steenweg 2, 4781PA Moerdijk restaurant Kanters (UGS-B) inmelden
	1200011	BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (OvD Breda) (Infocode)
	1200191	BRW Breda (BvD)
	1200198	BRW Breda (Kazernealarm)
	1200342	BRW Roosendaal (BvD)
	1200378	BRW Roosendaal (Wouw) (Blusploeg)
	1200476	BRW Goirle (Blusploeg 1)
	1200477	BRW Goirle (Blusploeg 2)
	1200478	BRW Goirle (Blusploeg 3)
	1200572	BRW Loon op Zand (Kaatsheuvel) (Bevelvoerder)
	1200577	BRW Loon op Zand (Kaatsheuvel) (Blusploeg 1)
	1200578	BRW Loon op Zand (Kaatsheuvel) (Blusploeg 2)
	1200867	BRW Tilburg (Udenhout) (Blusploeg 1)
	1200868	BRW Tilburg (Udenhout) (Blusploeg 2)
	1200978	BRW Woensdrecht (Blusploeg)
	1200988	BRW Woensdrecht (Huijbergen) (Blusploeg)
	1200998	BRW Woensdrecht (Ossendrecht) (Blusploeg)
	1201007	BRW Woensdrecht (Putte) (Blusploeg 1)
	1201300	BRW Breda (Techniek)
	1201302	BRW Breda (2e TS)
	1201381	BRW Roosendaal (1e TS)
	1201389	BRW Roosendaal (Kazernetechniek)
	1201857	BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (Clustermanager Waalwijk - Dongen - Loon op Zand)
	1201858	BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (Clustermanager Oisterwijk / Hilvarenbeek / Goirle)
	1201925	BRW Breda (Lichtkrant)
	1201939	BRW Goirle (Lichtkrant)
	1201945	BRW Woensdrecht (Huijbergen) (Lichtkrant)
	1201946	BRW Loon op Zand (Kaatsheuvel) (Lichtkrant)
	1201957	BRW Woensdrecht (Ossendrecht) (Lichtkrant)
	1201961	BRW Woensdrecht (Putte) (Lichtkrant)
	1201966	BRW Roosendaal (Lichtkrant)
	1201977	BRW Tilburg (Udenhout) (Lichtkrant)
	1201985	BRW Woensdrecht (Lichtkrant)
	1201987	BRW Roosendaal (Wouw) (Lichtkrant)
	1201999	BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (Monitorcode)

[Firefighter1970-b.d.]

Het is aannemelijker dat Eerbeek met de 8331 gaat, dat is Eerbeek's 2e voertuig en die is 4x4. Tekst brandweereerbeek.nl:

Dit is een tankautospuit (t.a.s.) en heeft 3000 liter water aan boord. Dit voertuig kan tevens ingezet worden bij bosbranden en heeft hulpverleningsapperatuur aan boord.

De 8331 is de AS/SL 4x2 van Eerbeek de 8341 is de TS-BT 4x4 dit is aan de nummering te zien bij dit nummersysteem wil een nummer met xx3x zeggen dat het een meestal 4x2 betreft welke niet voor natuurbrandbestrijding is uitgerust en een nummer met xx4x wil zeggen een 4x4 aangedreven TS betreft welke wel voor natuurbrandbestrijding is uitgerust.

[123luuk123]

Vanuit Zürich (kop Afsluitdijk, UGS bij de vorige inzet) is het "slechts" 74km naar Schoorl. Als het om menskracht gaat is die afstand toch aanmerkelijk korter. Ook heeft Friesland veel minder natuurgebieden waar een restdekking voor moet blijven. Nu worden er heel veel 4X4 voertuigen uit gebieden met code rood getrokken welke ook nog eens enorme afstanden moeten overbruggen. De effectieve inzet van de manschappen wordt daardoor ook nog eens aanmerkelijk verkort lijkt mij. (of vallen brandweerlieden niet onder het arbeidstijden besluit?).

Maar goed we gaan er vanuit dat in het LOCC mensen zitten die weten wat ze moeten doen. Het is vanachter de computer altijd gemakkelijk om besluiten te bekritiseren, iets waar ik me hier ook schuldig aan maak  

Brandweerlieden in repressieve dienst vallen ten tijden van inzet buiten de CAO en arbeidsomstandigheden wet. Wel moeten deze zo goed mogelijk worden nageleefd. Vandaar dat de mensen die nu bezig zijn worden vervangen voor "frisse" hulpverleners

[Dokterswacht]

Brandweerlieden in repressieve dienst vallen ten tijden van inzet buiten de CAO en arbeidsomstandigheden wet. Wel moeten deze zo goed mogelijk worden nageleefd. Vandaar dat de mensen die nu bezig zijn worden vervangen voor "frisse" hulpverleners

Maar laten we wel zijn, de reistijd vanuit het Friese is aanmerkelijk (zeg gerust uren) korter dan vanuit Brabant en Limburg. Die uren ben je kwijt aan effectieve inzet lijkt me. Blijft feit dat je diverse CIE's uit gebieden haalt die onder code rood vallen. Daar is dus dan minder slagkracht. Maar goed nogmaals, ik besef heel goed dat er redenen kunnen zijn die we hier niet kennen, maar wel degelijk de doorslag hebben gegeven om de Friese korpsen niet in te zetten.

[tower-ladder]

Ben ik nou gek, maar we praten over een Duinbrand ! Ik zie voertuigen in collonne met Prio 1 uren over snelwegen rijden(ter aflossing!) levensgevaarlijke situaties veroorzaken, zelfs betrokken raken bij ongevallen, voor een stuk brandend duin.
Als er een bedrijfspand in brand staat laten we het gecontroleerd uitbranden, een woning gaan we niet naar binnen maar blussen we van buiten af maar eens stuk natuur dat zich binnen 2 jaar of eerder weer gewoon hersteld moeten we ons op eens uitsloven. Gaan we met TS die helemaal niet geschikt zijn voor natuurbrandbstrijding, HV's, haakarmen met commandobakken en VC's allemaal richting het evenement. Je moet er bij zijn geweest, hoewel het circus pas kompleet is als de lilliputters optreden of zo
Praat met boswachters, een bos of duinbrandje is niet zo slecht voor het duin. Komt al eeuwen voor en hoort bij de natuur. Al moeten wij de natuur dan met lucifers natuurlijk niet een handje helpen. Dus maak en stoplijn bij woningen en bedrijven, en laat de brand gewoon zich zelf uitbranden.

[sjonny20]

uit zeer betrouwbare bron vernomen dan de 5241 van post rheden gestrand is bij amsterdam...
dit ivm een defecte versnellingsbak. (gescheurd naar wat ik hoorde, daardoor veel rotzooi op de weg)

de td van post velp is onderweg  gegaan met manschappen bus  om de gestrande mensen op te halen

[Walker]

met een shovel een stoplijn maken, en daarachter laten branden?

Wat ik me wel afvraag is waarom er geen hotel wordt geregeld voor de brandweermensen uit verre regio's. 6-7 uur slaap, een goed ontbijt en weer verder gaan met blussen. In de tussentijd kan een externe ploeg de auto controleren, olie en brandstof bijvullen etc.

Nu zitten ze 2-3 uur in de auto, paar uur blussen en weer 2-3 uur terug. En komen onderweg de volgende groep weer tegen...

[Hunter]

Ben ik nou gek, maar we praten over een Duinbrand !

Volgens mij brandt er veel meer dan alleen duin, zie de foto's.