OGS bij onopvallende (politie) voertuigen

[FlyingDutchman]

@silque   (ik zie het voor me  )

Zoals Frank zegt, misschien niet bij élk spoedje, maar bij een plotseling nodige bufferactie (voor zover "onvermijdelijk"   ) als achter-/zijmarkering ...

[Luke_BNV]

@silque   (ik zie het voor me  )

Zoals Frank zegt, misschien niet bij élk spoedje, maar bij een plotseling nodige bufferactie (voor zover "onvermijdelijk"   ) als achter-/zijmarkering ...

Ons buffersysteem richt zich er op dat je je auto in fend-off zet met alle aanwezige feestverlichting aan, en dat je daarna zorgt dat je zo snel mogelijk uit de buurt komt.

Als alles goed gaat pak je daarna je auto weer en ga je op vervolg. Gaat het iets minder goed gaat de auto op de berger mee.

Je wil echt niet meemaken dat je bezig bent met je magneet reflectiestrepen te plaatsen terwijl die toch al slapende Russische vrachtwagenchauffeur de hoek om komt. Als ze je 'goeie' blauwe pit al niet zien, zullen ze van die magneetstreep ook niet wakker worden.

[cavia]

Ik denk dat FD het bedoelt voor wanneer je de auto gebruikt als afzetting

Ook ik durf het wel aan om een weg af te zetten met een burgerbak. Maar dan alleen 's nachts en mits er een goeie pit op zit. De Hänsch Movia SL is minstens zo fel als een karige Whelen Freedom en eventuele striping zie je 's nachts pas als je ernaast rijdt, want het reflecteert toch niet. We hebben ook een onopvallend voertuig met een FedSig LM400 (op het forum ook wel sjoelschijf genoemd). Daarmee doe ik het niet.

Hier draaien ze de wagen nog wel eens om: Dan heb je ook je frontflitsers nog

[Maxx]

Zo slecht hebben ze het bij de politie nou net ook niet, dat ze het in een sigarettenaansteker moeten pluggen. Maar ja, er zitten speciale adapters aan de linkerkant en rechterkant van de auto, bij de voeten van de bestuurder of bijrijder.

En dat werkt dus ook echt helemaal bagger. Bij ons zijn er 3 onopvallende Corsa's (u leest het goed) waarvan bij alle voertuigen de stekkers zijn vastgetaped of de lampen er vanwege een kapot snoer maar helemaal uit zijn gehaald. Oplossing hiervoor is om de plug in de deur te maken zodat de lamp met snoer en stekker en al in de deur geplaatst kan worden. Voorbeeld hiervan is de ANPR-auto van NHN (Passat). Die is overigens helemaal naar voorbeeld van hoe het moet uitgerust (stopbord voor/achter, ANPR, grillflitsers, knipperende koplampen). Maar goed dat voertuig is ook ingericht door iemand die het snapt en daarvoor budget kreeg.

[CopVR3]

Daar is dus geluisterd naar iemand die er daadwerkelijk mee werkt. Zoals het hoort.

[Matth]

Moet zeggen de golfjes bij ons zijn ook prima uitgerust. Deze hebben een stekker in de deur zitten welke vast klikt en tevens nog een borging door middels van een staaldraad.

[CopVR3]

Klopt. Die van ons heeft dat ook. Maar je kunt vervolgens nergens de aangesloten lamp kwijt. Los past hij wel op magneetplaat voor de achterbank. Maar aangesloten zit die bij mij maar noodgedwongen met de magneet onder de stoel op de stoelrail.
Zou mooi zijn als hij ergens onder het dash kan plakken.
Bovendien is de aansluiting in de bijrijders deur dusdanig geplaatst dat als je de lamp gebruikt, het dashboardkastje met daarin mobilofoon niet meer open wil. Er is dus wel over nagedacht maar wederom niet lang genoeg.

[R0N4NN]

Ik zag net dit filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws  En bij die tweede wagen viel mij gelijk de wigwag op  . Ik dacht dat ze alleen nog maar simultaan mochten knipperen. Wel mooi dat ze weer op deze manier worden gemonteerd!

[CopVR3]

Ik zag net dit filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws  En bij die tweede wagen viel mij gelijk de wigwag op  . Ik dacht dat ze alleen nog maar simultaan mochten knipperen. Wel mooi dat ze weer op deze manier worden gemonteerd!

Dat klopt. Maar her en der buigt men de regels wat meer. Maar zie hier gelijk waarom alternerend zoveel meer waarde heeft...

[silque]

Wow, die valt echt een stuk beter op!!