C2000 randapparatuur aan boord

[Rescue]

Hij bedoel hier de Marine.. grijns

[Koen Wiegman]

De bedoeling is er op vooruit te gaan dus is een porto op een boot geen optie.

Vandaag gehoord dat op de politiemotoren waterdichte C2000-sets komen. Ik ben benieuwd, wie weet zijn die echt waterdicht en mogelijk ook nog zeewaterbestendig.

[9910001]

Niet de marine is gelieerd dat marechauschee wel dus via de k'mar. Hoe snel dit zal gebeuren is nog niet bekent bij mij. Via deze weg zal ook de kustwacht worden voorzien van apparatuur.

9910001

[Rescue]

De KNRM is via de kustwacht een gelieerde partij voor C2000..
in sommige regio's zijn ze ook een gelieerde partij via de brandweer..

Lees de gelieerde pagina op de C2000 site..

De bedoeling is er op vooruit te gaan dus is een porto op een boot geen optie.

Vandaag gehoord dat op de politiemotoren waterdichte C2000-sets komen. Ik ben benieuwd, wie weet zijn die echt waterdicht en mogelijk ook nog zeewaterbestendig.

De Porto in de carkit, en externe koppeling met losse waterdichte mike en koppeling met intercom systeem, zal veel vaker voor open ribs op dergelijke manier geimplementeerd gaan worden.

De methode zo als die in Huizen gedaan hebben, zal zeker navolging krijgen.. (ik meen op de Gooijer)
Een mobilofoon heeft geen toegevoegde waarde, want de carkit, kan het zendbereik voldoende vergroten indien nodig..

[Ernst Brokmeier]

Even om alle misverstanden uit de weg te ruimen. Landelijk zijn een aantal organisaties gelieerd. O.a. Koninklijke Marechaussee, Marine, landmacht etc. Een aantal Landelijke gelieerden heeft een aantal subgelieerden. Zowel de Kustwacht als de KNRM vallen als onderdeel onder de Marine:
Koninklijke Marine

• Duik- en demonteergroep
  Mijnendienst
  Korps Mariniers
  BBE Mariniers
  Kustwacht
  KNRM
  etc..

bron: http://www.minbzk.nl/wwwc2000nl/algemene_onderdelen/publicaties/geactualiseerde_0

[Rescue Ranger]

Heren,

allemaal hele mooie verhalen over waterdichte sets en C2000 portofoons, maar wat zal de praktijk uitwijzen? Een portofoon is bij ons al jaren verbannen op het water. Zouden we nu weer teruggaan naar het Stenen tijdperk? Nee toch.
Noch meer electronica in een hulpverleningsboot. Deze is al zo vol en maakt de apperatuur alleen maar storingsgevoelig, dus ook hier geen C2000 mobilofoon.

Alleen een set inbouwen in het hulpverleningsvoertuig en eventueel in de vaste post en verder niet. Even de RARA om advies vragen en aanschaffen in overleg met de vaste gebruikers groep. We gebruiken nu de Moterola MTP700 en werkt gemakkelijk en simpel, dus . . . . . .  .

[muistroom]

RR,
Helemaal mee eens

[Rescue Ranger]

Lekker voor de hulpverleningsboten, lopende patrouilles en al het mono-disciplinaire reddingswerk (inclusief KNRM) het analoge netwerk van RN KNBRD blijven gebruiken.

Alleen tijdens samenwerking met Ambulance, Brandweer en Politie het C2000 gebruiken. Dat maakt het een stuk duidelijker voor degene die nog steeds denken dat alles over C2000 moet worden gecommuniceerd.

FF voor de duidelijkheid. Elke keer dat er een status wordt gegeven of zendknop wordt ingedrukt kost geld. De eene regio wordt deze betaald door de Brandweer en bij de andere regio gaat het kosteplaatje naar de RAV of Gemeente, maar de rekeningen komen. Datzelfde geldt ook voor alle aanvragen. De kosten voor de gemiddelde aanvragen kosten 1800,== Euro per instrument! Oke deze zullen betaalt worden door iemand, Brandweer, RAV, Gemeente, maar zal altijd via een omweg zijn weg terug vinden naar degene die de aanvraag doet, namelijk de reddingsbrigade. Dus moet de reddingsbrigade zich goed multi-diciplinair profileren en de komende jaren de subsidie strak in de gaten houden.

[Koen Wiegman]

De Porto in de carkit, en externe koppeling met losse waterdichte mike en koppeling met intercom systeem, zal veel vaker voor open ribs op dergelijke manier geimplementeerd gaan worden.

Het concept is aardig en ook al oud, wie weet wordt het nu een succes. Twintig jaar geleden leverde AEG een groot trunking netwerk aan Schiphol en dat kende maar één apparaat, de portofoon, die voor de voertuigen voor of achterin werdt geplaatst in een carkit en daarmee mobilofoons overbodig maakte. Bleek overigens toch geen groot succes. Dus of het nu wel iets is betwijfel ik, komt bij dat ik C2000 niet geschikt vind om dat uit te proberen.

[Koen Wiegman]

Op de beurs laatst een echt waterdichte bedienkop voor C2000 gezien die er goed uitzag. Wordt begin volgend jaar leverbaar voor de Motorola mobilofoon. En de kop blijkt ook geleverd te kunnen worden in RVS in plaats van aluminium. IP 67/68 waterdicht en zeewaterbestendig. Hopelijk worden de eersten volgend jaar in gebruik genomen en kunnen wij ons voordeel doen met die ervaringen.

Overigens ben ik het met Rolf eens dat we nog veel plezier kunnen hebben van ons analoge netwerk.