Risico's tijdens het rijden met Optische en geluidssignalen (OGS)

[Heftrucker]

Tazbrw,

ik neem aan dat de opleiding anders is voor een BRW chauffeur?
Althans, dat kan ik mij wel als zodanig voorstellen.
Immers, een BRW chauffeur hoeft niet op een stille wijze naar een woninginbraak toe om een evt verdachte niet af te schrikken.
Ik zou mij dus kunnen voorstellen dat de brancherichtlijn voor OGS rijden voor hen en Ambulancechauffeurs anders is dan voor een Politiechauffeur....

[Bert65]

Tazbrw,

Immers, een BRW chauffeur hoeft niet op een stille wijze naar een woninginbraak toe om een evt verdachte niet af te schrikken.
Ik zou mij dus kunnen voorstellen dat de brancherichtlijn voor OGS rijden voor hen en Ambulancechauffeurs anders is dan voor een Politiechauffeur....

Volgens mij is dat niet zo. De politie zal gebruik maken van de vrijstelling. Voor het rijden met OGS zal voor alle takken de zelfde richtlijn gelden. Ik zou mij niet voor kunnen stellen dat een TS met een hogere snelheid door rood maf rijden dan een ambulance.

[Heftrucker]

Bert, laat ik het duidelijker stellen: Een BRW voertuig zou bij een P1 rit (of een Ambu met een A1 rit) niet snel de OGS uitzetten omdat ze het ongeval stilletjes moeten benaderen.
Ik kan mij dus voorstellen dat zij DAAR dus geen vrijstelling voor hebben (waar de Politie die wel heeft)...

[Bert65]

Bert, laat ik het duidelijker stellen: Een BRW voertuig zou bij een P1 rit (of een Ambu met een A1 rit) niet snel de OGS uitzetten omdat ze het ongeval stilletjes moeten benaderen.
Ik kan mij dus voorstellen dat zij DAAR dus geen vrijstelling voor hebben (waar de Politie die wel heeft)...

Dat klopt maar daarom zijn de eisen van de opleiding niet anders.

[guest8310]

Volgens mij is dat niet zo. De politie zal gebruik maken van de vrijstelling. Voor het rijden met OGS zal voor alle takken de zelfde richtlijn gelden. Ik zou mij niet voor kunnen stellen dat een TS met een hogere snelheid door rood maf rijden dan een ambulance.

Negatief.

Elke discipline kent zijn eigen brancherichtlijn. Daar zitten bepaalde nuanceverschillen tussen. In de richtlijn OGS zijn maxima beschreven, de verschillende branches kunnen hierbinnen hun eigen eisen opstellen. Verschillen zitten met name in max. snelheden: Politie 40+ met uitzondering,  ambulance 40+, brandweer 20+.
Rood licht is volgens mij vergelijkbaar: max. 20km/u en mogelijkheid tot tijdig stoppen.

[guest8310]

Bert, laat ik het duidelijker stellen: Een BRW voertuig zou bij een P1 rit (of een Ambu met een A1 rit) niet snel de OGS uitzetten omdat ze het ongeval stilletjes moeten benaderen.
Ik kan mij dus voorstellen dat zij DAAR dus geen vrijstelling voor hebben (waar de Politie die wel heeft)...

Klopt. Politie heeft ook zonder OGS vrijstelling volledig RVV. Ambulance en brandweer alleen met OGS, met dien verstande dat zij ook zonder beperkte vrijstelling hebben

[Heftrucker]

Dank u voor de uitleg  

[tazbrw]

Klopt. Politie heeft ook zonder OGS vrijstelling volledig RVV. Ambulance en brandweer alleen met OGS, met dien verstande dat zij ook zonder beperkte vrijstelling hebben

Weer wat geleerd! Bedankt!

[Bert65]

Klopt. Politie heeft ook zonder OGS vrijstelling volledig RVV. Ambulance en brandweer alleen met OGS, met dien verstande dat zij ook zonder beperkte vrijstelling hebben

Ik heb net even het schrijfsel van de minister doorgebladerd. Zoals ik het lees, valt de beperkte vrijstelling erg tegen. Zeker als ik punt 6 lees dat de betekenis van een negenlichtenoog (als gebruik wordt gemaakt van een lijnbusbaan ) gewoon gevolgd dient te worden. Wel handig dat je vrijstelling hebt voor het lopen op de snelweg.

[guest8310]

Zeker handig,  anders wordt hulp verlenen op de A2 bij een ongeval best lastig.

De beperkte vrijstelling is voor zaken die (nog) niet levensbedreigend zijn.  Het zorgt er voor dat we terplaatse kunnen komen. En daarvoor voldoet het. Als het onvoldoende blijkt, hebben we blijkbaar haast en dan gaat het blauw erop en hebben we dus weer de volledige vrijstelling. Wachten voor het negenoog is dus prima. Als ik daar niet op kan wachten heb ik twee "magische knopjes". Kan mijn collega weer gezellig even met de centralist babbelen. Niks mis mee.