Brandweer vaartuigen / Blusboten

[Live]

nblusboot16 11
 door rtvrijnmond op 16 nov 2011

[pieterurk]

Hierbij mijn toevoeging aan dit topic.


Bron: http://www.pro-worker.nl/ (met toestemming geplaatst)

Soort vaartuig: Klein reddingsvaartuig
Merk vaartuig: Pro Worker / KD Workboats
Roepnummer: -
Korps:
Regio:
Bijzonderheden:

[Rescue]

Het valt me op dat veel boten nog geen schroef bescherming hebben.  En dat stelt de brandweer - en arbo regelgeving toch als verplicht. ??

[pieterurk]

De schroefbescherming wordt alleen toegepast voor meer trekkracht.
Nou weet ik niet of deze ook voor bescherming van personen is.

Gr Pieter

[Markvniel]

Hierbij mijn toevoeging aan dit topic.


Bron: http://www.pro-worker.nl/ (met toestemming geplaatst)

Soort vaartuig: Klein reddingsvaartuig
Merk vaartuig: Pro Worker / KD Workboats
Roepnummer: -
Korps:
Regio:
Bijzonderheden:

Ziet er mooi uit, waarneer gaat deze geleverd worden?

[joostvankempen]

De schroefbescherming wordt alleen toegepast voor meer trekkracht.
Nou weet ik niet of deze ook voor bescherming van personen is.

Gr Pieter

?? Dan heb ik het misschien altijd verkeerd begrepen, maar een schroefbeschermer is toch juist bedoeld voor bescherming van personen in het water tegen de schroef en andersom, de schroef tegen harde voorwerpen in het water. En wat ik heb geleerd is het nadeel van een schroefbeschermer juist verlies van kracht, of vermogen, of zoiets?

Zoals Rescue aangeeft is er volgens mij een richtlijn of regel die iedere brandweer(hulp)boot verplicht stelt om een schroefbeschermer te hebben. En daar balen veel teams van omdat dit de vaareigenschappen vaak niet verbeterd...

[Ton2]

correct:  in het Ontwerp Brancherichtlijn Brandweerhulpboten staat daarover het volgende:

5.8 Schroefbescherming
Bij de inzet van brandweerduikers worden brandweerhulpboten gebruikt voor het transport. In de nabijheid van duikers te water dient de schroef van het hulpverleningsvaartuig beschermd te worden met een schroefbeveiliging.
De voorkeur is een jetaandrijving welke duikers de meest optimale bescherming biedt en de vaareigenschappen van het vaartuig intact laat. Een save-to-dive procedure, waarbij motoren afgezet worden e.d., kan toegepast worden. De Arbeidsinspectie controleert hier sterk op, maar is niet eenduidig met een landelijk advies.
Ervaringen in het land waarbij de schroefbescherming wordt toegepast, leren ons dat de vaareigenschappen en vaarsnelheid sterk tot zeer sterk teruglopen. Bekend is een positief resultaat van brandweer Roermond met een specifiek Dura-jet staartstuk. Kosten ongeveer € 2.000,00.

[ffemt19]

Hierbij mijn toevoeging aan dit topic.

http://www.pro-worker.nl/images/logo/fire%2003.jpg
Bron: http://www.pro-worker.nl/ (met toestemming geplaatst)

Soort vaartuig: Klein reddingsvaartuig
Merk vaartuig: Pro Worker / KD Workboats
Roepnummer: -
Korps:
Regio:
Bijzonderheden:

Zo hebben wij er dus één in de stelplaats staan, wel zonder cabine en monitor en maar 1 motor erop.
Geleverd door Kenbri.


Specs:

Type: Kenbri, Pro-worker 650
Vermogen: 115pk
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1600 kilo
Bouwjaar: 2010
Snelheid: Max. 50km/u
Cabine: 4+1 personen
Ombouwer: Kenbri

[pieterurk]

Markvniel hier varen nu een aantal van zoals hierboven brandweer Lommel.
Je hebt de hierboven de pro worker 750 maar ook de 650 en 550.

Gr Pieter.

[Adriaan1988]

Soort vaartuig: Klein reddingsvaartuig
Merk vaartuig: Pioner Multi
Roepnummer: 08-8311
Korps: Neder-betuwe/Tiel
Post: Ochten
Regio: Gelderland-zuid
Bijzonderheden: