Informatie over verkeerspolitie voertuigen, wensen/eisen & aanbesteding

[NikonDirk]

De versnellingsbakken van de V70 schijnen ook niet helemaal bestand te zijn tegen het politiewerk...

[Groenemotormuis]

Had laatst nog met een collega over de mooie Ford, en of deze al vervangen zou zijn. Helaas is het antwoord nu dus ja. Is die volvo ook nu al gelijk inzetbaar of zijn ze er nog mee bezig? En krijgt deze de zelfde signalering als de LE of gaan ze wat leuks maken van deze auto?

[PietjePuk]

Had laatst nog met een collega over de mooie Ford, en of deze al vervangen zou zijn. Helaas is het antwoord nu dus ja. Is die volvo ook nu al gelijk inzetbaar of zijn ze er nog mee bezig? En krijgt deze de zelfde signalering als de LE of gaan ze wat leuks maken van deze auto?

Hij staat al bij het VHT. Achterop zit de zelfde pit op een stokkie als bij Amsterdam. Ik heb niet gekeken wat er verder op zit.

[André Welten]

Had laatst nog met een collega over de mooie Ford, en of deze al vervangen zou zijn. Helaas is het antwoord nu dus ja. Is die volvo ook nu al gelijk inzetbaar of zijn ze er nog mee bezig? En krijgt deze de zelfde signalering als de LE of gaan ze wat leuks maken van deze auto?

Er valt niets te kiezen vwb signalering; is van hogerhand voorgeschreven (remenber het Hänsch verhaal...)

[Groenemotormuis]

Er valt niets te kiezen vwb signalering; is van hogerhand voorgeschreven (remenber het Hänsch verhaal...)

je mag afwijken als je het kan onderbouwen. En gezien de Ford specialistisch werd ingezet hadden ze kunnen afwijken. Maar als hij al bij de VHT staat dan zal ik hem waarschijnlijk binnenkort wel eens langs zien rijden.

[Jerommeke]

waarom én dan vraag ik mij serieus af: waarom loopt iedereen toch zo t ekwijlen bij een VW golf GTI? (of R32)

Zoals ik al zei, dat had meer in de lijn der verwachting gezeten. Een Volvo V70 is groter, de draaicirkel is groter en de auto is (zéker) minder snel als de ST van Utrecht (die was ook wat ''geholpen'').
Aangezien de afd. Verkeer van Utrecht ook zo af en toe een handje uitsteekt in de stad zelf én men in Utrecht nog steeds wat problemen heeft met bepaalde groepen die zich in/op bepaalde voertuigen verplaatsen had je in mijn optiek meer gehad aan een voertuig wat sneller op de 100 zat.
De ST was, voor zover mij bekend, ook niet als gewone surveillance-auto op straat maar meer gericht bezig met ANPR controle's.

Het is al vaker geroepen, maar je kunt beter een onopvallende auto nemen als verplicht mee gaan in het opvallende gebeuren, maar daar zullen dan wel zwaarwegende belangen in meespelen


Overigens zijn we er nu wel uit dat de mensen van de Verkeerspolitie-afdelingen in Nederland niet achter de keus Volvo V70 staan. Dat hoeft niet elke keer weer benoemd (en uitvoerig besproken) te worden....

[Maarten]

Jammer dat ze er niet wat meer moeite voor hebben gedaan om ''af te wijken'' van de standaard VP auto...

Als speciaal voor verkeersdoeleinden de V70 is aanbesteed, moet je wel een hele handige jongen zijn om voor een VHT een andere auto te regelen... Dat krijg je niet verkocht cq. daar trappen ze niet in. Vanuit het oogpunt van bedrijfsvoering ook wel logisch, anders krijg je alsnog een divers wagenpark en worden de (veronderstelde) voordelen van schaalgrootte en standaardisatie teniet gedaan. Ik zou het eerlijk gezegd vreemder gevonden hebben als hier ineens een andere auto op de weg was verschenen.

De keerzijde is dat je niet het gewenste stuk gereedschap kunt aanschaffen en daar heb je op straat last van. Maar laten we eerlijk zijn: als de V70 niet aansluit bij de wensen is dat een tekortkoming in de aanbesteding, niet in de regels omtrent het vervangen van voertuigen. Had de aanbesteding een MB C320 opgeleverd, hadden we hier geen discussie gehad denk ik...

Het is al vaker geroepen, maar je kunt beter een onopvallende auto nemen als verplicht mee gaan in het opvallende gebeuren, maar daar zullen dan wel zwaarwegende belangen in meespelen

Mee eens, als je afwijking wilt, zul je het in een ander kavel moeten zoeken.

[Jerommeke]

Als speciaal voor verkeersdoeleinden de V70 is aanbesteed, moet je wel een hele handige jongen zijn om voor een VHT een andere auto te regelen... Dat krijg je niet verkocht cq. daar trappen ze niet in. Vanuit het oogpunt van bedrijfsvoering ook wel logisch, anders krijg je alsnog een divers wagenpark en worden de (veronderstelde) voordelen van schaalgrootte en standaardisatie teniet gedaan. Ik zou het eerlijk gezegd vreemder gevonden hebben als hier ineens een andere auto op de weg was verschenen.

De keerzijde is dat je niet het gewenste stuk gereedschap kunt aanschaffen en daar heb je op straat last van. Maar laten we eerlijk zijn: als de V70 niet aansluit bij de wensen is dat een tekortkoming in de aanbesteding, niet in de regels omtrent het vervangen van voertuigen. Had de aanbesteding een MB C320 opgeleverd, hadden we hier geen discussie gehad denk ik...

Hoe heeft men dat in Noord Nederland geregeld met de opvallende (gechipte) Volkswagen Passat's station?  
De Mercedes C-klasse was ook niet vrij van negatieve geluiden, zoals ieder voertuig wat ooit bij de politie gebruikt is.

[Maarten]

Hoe heeft men dat in Noord Nederland geregeld met de opvallende (gechipte) Volkswagen Passat's station?  

Ja, dat verbaast mij dus ten zeerste. Vanuit bedrijfsvoering geredeneerd zeg ik: moet niet kunnen. Vanuit praktisch oogpunt zeg ik: goed gedaan

De Mercedes C-klasse was ook niet vrij van negatieve geluiden, zoals ieder voertuig wat ooit bij de politie gebruikt is.

Nee oké, maar wat wil je dan? Dat iedere verkeersafdeling weer voor zichzelf auto's gaat aanschaffen? Als belastingbetaler zeg ik dan 'liever niet'. Maar daaraan liggen de veronderstelde voordelen van standaardisatie en schaalgrootte ten grondslag. Je kunt er nog een aardige discussie over voeren of die voordelen daadwerkelijk behaald worden.

[PietjePuk]

Zoals ik al zei, men had een deal voor VW Golf bijna rond. Een voertuig wat meer op Ford lijkt in alle opzichten dan dat de Volvo dat doet.
Echter is daar door een wijs iemand een stokje voor gestoken, 'want de V70 is de standaard'.