Vond het wel interessant dat de 47-31 op een gegeven moment zich meldde bij de AC met de mededeling dat het SIV (47-60) niet inzetbaar was voor de tunnel, enja even later heeft men ook het CAFS (SB 47-61) opgeroepen, zelfs ook de HA 47-68.
Met het gegeven dat de TAS 47-31, TAS 47-37 en TAS 47-38 waren ingezet was het gehele opgeleide brandweerteam Westerscheldetunnel niet paraat.
Gelukkig dat Terneuzen hierin een vooralarm kreeg . . . . of was dit nu tijdens de drukke communicatie vergeten?
Er was wel om gevraagt via Net 3A en Net 3B via de VC . . . . . .