Wegkapiteins (B) en verkeersregelaars (NL)

[PWB]

Belgische politiemotoren van de lokale politie (verschillende zones).

Is een 'wegkapitein' ongeveer hetzelfde als hier in Nederland Rijkswaterstaat ?

[sylvester1986]

Een soort verkeersregelaar.
==================
Zie:
De wetgeving over het inzetten van wegkapiteins tijdens ritten.

Samengevat:
- Groepen motorrijders van 15 personen mogen en van 50 personen moeten vergezeld worden door minstens twee wegkapiteins.

- Minimumleeftijd van een wegkapitein voor motorrijders is 25 jaar.

- Zij dragen een zwart-, geel- rode armband met vermelding: wegkapitein.

- Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen door gebruik te maken van het verkeersbord C3 op een stokje, terwijl de groep oversteekt.

http://www.viragoclub.com/index/html/wegkapiteins.html

[.G illes]

Inderdaad Sylvester, maar dan zeer beperkt. Een verkeersregelaar zoals jullie die hebben kennen wij niet. De enige mensen die het verkeer echt regelen zijn politieambtenaren, agenten van politie, douane motorrijders, militaire politie en controleurs van openbare vervoersmaatschappijen en dat is 't zowat.

Ze worden voornamelijk ingezet voor het regelen van wielrennerswedstrijden, zoals ook hier. Zij verzekeren dat het verkeer op de kruispunten wordt stilgelegd zodat het peleton kan passeren.

[Haageneesch]

Waar wij in Nederland de 'evenementen-verkeersregelaar' voor hebben: een persoon die aangesteld en verzekerd is om voor de duur van een evenement gemachtigd is door de burgemeester om het verkeer te regelen. Gaat meestal om de stop- en oprij tekens, iets wat de wegkapiteins dus doen.

[.G illes]

Nee, wegkapiteins mogen het verkeer niet regelen. Zij kunnen ook bijvoorbeeld de signalen van een verkeerslicht niet 'overrulen'. Als 't stoplicht zegt rood, mag de wegkapitein nog op zijn hoofd gaan staan - het blijft rood.

Het enige wat de wegkapitein mag is bij een kruispunt zonder verkeerslichten een stopteken geven, en dit enkel aan het kruisend verkeer, en dit enkel tot het peloton voorbij is. Gemachtigd zijn tot het geven van een stopteken is dus niet gemachtigd zijn tot het regelen van het verkeer. Een kleine nuance.  

[Haageneesch]

Nee, wegkapiteins mogen het verkeer niet regelen. Zij kunnen ook bijvoorbeeld de signalen van een verkeerslicht niet 'overrulen'. Als 't stoplicht zegt rood, mag de wegkapitein nog op zijn hoofd gaan staan - het blijft rood.

Het enige wat de wegkapitein mag is bij een kruispunt zonder verkeerslichten een stopteken geven, en dit enkel aan het kruisend verkeer, en dit enkel tot het peloton voorbij is. Gemachtigd zijn tot het geven van een stopteken is dus niet gemachtigd zijn tot het regelen van het verkeer. Een kleine nuance.  

Ik doelde inderdaad alleen op de stop- en oprijtekens, maar een verkeersregelaar in NL mag dit dus wel bij stoplichten en in B niet. Mag een wegkapitein bij stoplichten die op oranje-knipper staan wel een stopteken geven aan kruisend verkeer?

[.G illes]

Ja, normaal gezien wel.

De verkeerslichten zijn niet in werking en dus dalen we de piramide af (met aan de top de gemachtigde ambtenaren, dan de verkeerslichten, dan verkeersborden en tot slot wegmarkeringen) en komen we aan verkeersborden. De wegkapitein heeft 'n stopbordje mee en mag dus het kruisend verkeer doen stoppen. Enkel stoptekens, niets anders.

[piet60]

Nee, wegkapiteins mogen het verkeer niet regelen. Zij kunnen ook bijvoorbeeld de signalen van een verkeerslicht niet 'overrulen'. Als 't stoplicht zegt rood, mag de wegkapitein nog op zijn hoofd gaan staan - het blijft rood.

Het enige wat de wegkapitein mag is bij een kruispunt zonder verkeerslichten een stopteken geven, en dit enkel aan het kruisend verkeer, en dit enkel tot het peloton voorbij is. Gemachtigd zijn tot het geven van een stopteken is dus niet gemachtigd zijn tot het regelen van het verkeer. Een kleine nuance.  

Een kleine nuance? Ik zou zeggen een heeel groot verschil.