Hoogwerkers en Autoladders

[Blauwie]

Soort voertuig: Autoladder
Merk voertuig: Daf LF
Roepnummer: TS46-1
Kazerne: Groene Tuin
Regio: Rotterdam-Rijnmond
Bijzonderheden: Stond een week op de Mijnsherenlaan i.v.m. onderhoud van de AL44-1

[Blauwie]

Soort voertuig: Autoladder
Merk voertuig: Mercedes
Roepnummer: 18-252
Korps: Dordrecht
Regio: Zuid-Holland Zuid
Bijzonderheden: Gaat vervangen worden door het combi voertuig

[Docus]

Soort voertuig: Hoogwerker
Merk voertuig: Daf CF
Roepnummer: 650
Korps: Eindhoven
Regio: Zuidoost Brabant
Bijzonderheden:

Als ik de arm volg, krijg ik het idee dat de korf ondersteboven komt te hangen als de arm uitklapt. Toch vermoed ik dat dit in werkelijkheid niet gebeurt
kan iemand uitleggen hoe deze uitklapt, of een filmpje? Snappen jullie mijn probleem?

Gr Doc

[JordyDelwel]

Als ik de arm volg, krijg ik het idee dat de korf ondersteboven komt te hangen als de arm uitklapt. Toch vermoed ik dat dit in werkelijkheid niet gebeurt
kan iemand uitleggen hoe deze uitklapt, of een filmpje? Snappen jullie mijn probleem?

Gr Doc

650 op 112 Spektakel 2008
Filmpje: Jeroenskie230

Dit is niet vanaf het begin maar wieweet heb je er wat aan.

[JordyDelwel]

Hier overigens wel een video van het uitklappen,

PRIO 1: BRAND WONEN: Vinckenbrinckstraat 15 EINDHOVEN 651 633

Jeroenskie230

[Meerdam]

De laatste/bovenste arm van het pakket, ligt ingeschoven onderop het pakket dus boven de cabine. Deze loopt over de korf heen en heeft daar het scharnier zitten.

Als ik de arm volg, krijg ik het idee dat de korf ondersteboven komt te hangen als de arm uitklapt. Toch vermoed ik dat dit in werkelijkheid niet gebeurt
kan iemand uitleggen hoe deze uitklapt, of een filmpje? Snappen jullie mijn probleem?

Gr Doc

[Docus]

Bedankt allen. duidelijk. Het leek alsof de laatste/bovenste arm schuin omlaag ging naar de onderkant van de korf (achter de cabine) Mooi bedacht dit en thanks voor de filmpjes. Nu maa rsnel weer een foto

Doc

[Scaniafan]

Zou iemand mij kunnen vertellen waarom het ene korps kiest voor een hoogwerker, en een ander korps kiest voor een ladder met korf?

Mijn ervaring is dat het werken met een hoogwerker praktischer is in krappe omgevingen (zelf voorheen vaak zat met hoogwerker gewerkt in krappe fabriekshallen), toch rijdt bijvoorbeeld het Amsterdamse korps met ladders.

[Docus]

Wat mij zelf vaak opvalt is dat de ladders veel sneller ter plaatse ingezet zijn. Helemaal de Amsterdamse ladder zie ik hier soms in no-time voor een raam hangen na het ter plaatse komen. Weet niet of dat voor alle ladders geld. Ook heb ik het idee dat ladders vaak hoger zijn.

[Blauwie]

Het maakt weinig uit welke hooger gaat want een Hoogwerker kan vaak ook 30 tot 34 meter de lucht in wat een ladder ook doet.

Rotterdam rijd ook alleen maar met ladder wagens rond maar de omliggende plaatsen rijden alleen maar met Hoogwerkers.